Марафон в Бресте!

[MAX26 0]

Вносим предложение о провидении марафонской гонки (LeMan в Бресте) в 100км.

Дата проведения 30.10.09-1.11.09.

Состав команды: 2 гонщика, 2 механика, 1 картинг.

Классы: Tag (Tag-junior), Ф-500, прокатный 270.

Смена гонщика во время заезда не ограничена.

Дозаправка и смена резины обязательна!

 

Пишите свой замечания и предложения по этому поводу до 20 сентября. Обсуждение проекта на кубке в Бресте!

После будет готов регламент!

[Dave 8]

Идея супер!!!

 

Но для начала пара замечаний:

 

- не поздновата ли дата проведения?

- хобы со спортивными в одном заезде - крайне небезопасно... Надо или на хобы вешать омологированный пластик, или спортивные металлической трубой по кругу обваривать...

[Fox 10]

интересная идея!

[Fox 10]

это где-то 62 круга ехать))

[Артемчег 1]

Пустим ботов которые ехали во время этапа в перерыве ? :-))))

Я бы поржал !!!!

 

По мне так опасно ! Но это ещё один повод посетить БРЕСТ !

Очень хочу в Железнодорожный музей ещё :-))))

[Fox 10]

Ну а как в Ле-мане то? тоже ездят по разным классам)

[Andrei St 5]

Идея Отличная! Но реальна для F500, смена резины лишнее, а заправка неотемлема

[Савел 14]

кхе кхе.

предлагаю делать обязательную остановку на 10 минут во ремя дозаправки и смены резины

[MAX26 0]

Народ это разные классы! Все в одном заезде естественно не поедут! Можно было и додуматься!

Я не уверен, что одного комплекта хватит?!

Савел, а зачем перерыв в 10 мин. Будут Pit-Stopы кто быстрее справился тот молодец сел и дольше погнал! устал поменялся!.

Я считаю что 10 мин. не нужно!

[Vadim75 14]

... тактику смены шин и заправок можно оставить на откуп командам..., пусть сами думают и решают, надо только ограничить емкость топливного бака ... или первоначальную заправку... , а на 100 км стандартного бака при нормальной езде в РМ и РМ-j точно не хватит...

... 2 пилота во взрослых классах тоже спорно - сразу наполовину режем количество машин на трассе ...

 

... а в общем и целом команда BiRace поддерживает эту идею... и готовится к участию !!!

[Савел 14]

может ли гонщик обслуживать машину с механиками???

явное преимущество у того у кого гайковерты электрические.

заправка на скорость черевата.

моторы разогретые трубы выхлопные горячие, все будут заливать до отказа и на 200% уверен что топливо разольется и на асфальт и на карт что черевато.

ведь у нас нету быстрозаправочных канистр. типа DTM но и там даже ставят щиты на выхлопные трубы дабы топливо не попало на них.

поэтому и предложил пит стоп минимум 10 минут

[MAX26 0]

Ну на счет скоростной заправки ты прав! Я уже думал об этом!

Ну допустим не 10,а 5 мин. и как это отслеживать??? Кто-то на 20 круге в пит уедет, а кто-то на 28. мы же не будем загонять всех на каком-то определенном круге. Надо подумать! Народ подключайтесь к обсуждению, высказывайте идеи!

Изменено 19 августа, 2009 пользователем MAX26

[Andry 0]

Пожары вполне реальны, были инцеденты во время аналогичного марафона на хоббиках на Макаенка, еще с Интеркартом, правда там бак на моторе.

 

Два гонщика думаю нереальный расклад. Если тока для Ф500.

 

Думаю как обычно имеет смысл свести к многокруговой гонке в 50-60 кругов без остановок.

[Ксан Саныч 18]

Мое видение: все классы вместе, кроме хонда 270 - как везде это делают в гонках на выносливость... Остановка обязательна для смены резины и заправки. во время заправки под картом болжен лежать бризентовый коврик - как в ралли. Использование электрических гайковертов запретить, два механника. И никаких 10 минут или 5 минут... Кто быстрее обслужит, тот и впереди, а то ТУПО получится гонка в два заезда - СМЫСЛ марафона тогда какой??????? Два гонщика тоже интерестно - больше народа примет участие!!! Въезд на пит-стоп ограничить например до 10 картов... На въезде поставить таблицу со свободными местами...

[Иван Иваныч 4]

Согласен с Борей, если есть возможность провести гонку в формате все классы вместе это наверняка будет интересно (само собой 270 - ки исключаем). Просто марафон только на 50 км уже опробовали в прошлом году в классе ф-500, восторженных отзывов я не слышал, в основном негатив.

[MAX26 0]

Спасибо Боря! Умные мысли поперли!

Народ еще давайте! активнее! От нас самих зависит как все пройдет так что предлагайте!

 

А идея без гайковертов супер!

[Andrei St 5]

Идею поддержеваю!

Изменено 19 августа, 2009 пользователем STUDENT

[Савел 14]

вспомнил гонку в прошлом году на 50-т кругов.

 

собственно что скажу. мне не понравилось потому что одна ошибка почти полностью исключает из борьбы, так же гонщики уже за 15 кругов определяются с местами на трассе и борьба редко где проявляется, как по мне то имхо лучше 3 заезда по 30 кругов либо 2 по 40 с перерывами между заездами в 10 минут для дозаправки.

Почему??? да потому что дает шанс исправить ошибки заезда, затем возможно если выбыл по техническим неполадкам выйти в след заезд и самое главное зрелищность повышается.

 

ели и запускать то всех вместе потому что гонка одна будет длится более часа.

 

лично я против 100 км без остановок потому что: мало интриги, весь интерес только в пит стопах, так давайте сделаем обязательный пит стоп в заездах, большая нагрузка на моторы (леопардов думаю сойдет много)

вобщем если будет гонка без остановок на 100км то я скорее всего пас.

Изменено 19 августа, 2009 пользователем Савел

[viktor.7 14]

вспомнил гонку в прошлом году на 50-т кругов.

 

собственно что скажу. мне не понравилось потому что одна ошибка почти полностью исключает из борьбы, так же гонщики уже за 15 кругов определяются с местами на трассе и борьба редко где проявляется, как по мне то имхо лучше 3 заезда по 30 кругов либо 2 по 40 с перерывами между заездами в 10 минут для дозаправки.

Почему??? да потому что дает шанс исправить ошибки заезда, затем возможно если выбыл по техническим неполадкам выйти в след заезд и самое главное зрелищность повышается.

 

ели и запускать то всех вместе потому что гонка одна будет длится более часа.

 

лично я против 100 км без остановок потому что: мало интриги, весь интерес только в пит стопах, так давайте сделаем обязательный пит стоп в заездах, большая нагрузка на моторы (леопардов думаю сойдет много)

вобщем если будет гонка без остановок на 100км то я скорее всего пас.

 

так ведь ведь дело в том - что гонка на выносливость по этому и взяли вамые стабильные классы . а если её проводить в 2 - 3 заезда то чем она от любого этапа отличаться будит ? - только тем - что классов меньше ? если в 3 заезда - то можно все классы собрать только гонку провести в 2 дня .

[Ксан Саныч 18]

Савел, может вообще введем правило, что если кто-то ошибается, то все останавливаются и ждут неудачника? Если у пилота проблемы на трассе, то значит надо лучше готовить технику или больше тренироваться, а не схемы заездов менять. Я предлагаю еще ввести свободный класс на любой резине и любых двигателях и сделать абсолютный зачет.

[MAX26 0]

А еще можно во всех класса сделать один вид резины например KENDA или DAKO. Она дешевая и все равно два комплекта надо!

-----------------------

для заправки можно использовать канистры такого плана, они безопаснее:

[Maxik 7]

Не в канистре надо искать безопасность, а в методе заправки.

Нужно присутствие маршала, который разрешает заправку и фиксирует нарушение, если топливо разлилось. В связи с этим команды будут искать методы наилучшей заправки карта.

Просто необходимо сделать пост заправки карта, оборудованный соответсвующим безопасным образом.

[MAX26 0]

в двух словах, как этот пост должен выглядить!

[Maxik 7]

Ну во первых он должен быть отдален от остальной зоны обслуживания, так же подстилка по заправляемым картом нужна, ну и самое главное маршалы с огнетушителями.

[Vadim75 14]

... самое главное маршалы с огнетушителями.

 

... предлагаю заменить МАРШАЛОВ ... на ГЕНЕРАЛОВ ...