Jump to content
forum.kartingzone.com

Sign in to follow this  
Nikolai

Мотор Минск

Recommended Posts

SergeyM    0

ребята,ну подскажите фазы, что жалко? те что выдают 26 лошадей при 11500 об/мин . ведь писали, что знаете. неужели жаль для сибиряка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята,ну подскажите фазы, что жалко? те что выдают 26 лошадей при 11500 об/мин . ведь писали, что знаете. неужели жаль для сибиряка?

Поговорите с Лобанком, телефон есть в форуме :beer:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Urfin    0

А вот интересно! Эти самые силы двигателя определяют на тормозном стенде. На украине таких стендов уже давно нет - продали в Россию (во упыри!). А в Белоруссии вы определяете лошадок на таком стенде, или "на глаз"?

 

Вот мне так один мотор рекламировали, что он мол спокойно 200 км/ч выдает, хотя такого в природе минска быть не может. Как дошло дело до испытания, так моторчик умер уже на 120-130... Вот так. Прежде чем купить, нужно в действии все посмотреть, не покупать "в мешке".

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxik    7
В РАФовских требованиях прочитал, что в классе "Союз" разрешено применение двигателя ЕМ 125 М. Что это за двигатель? И что от него можно ожидать?

SergeyM - а ожидать можно то, что сейчас и наблюдалось в Чемпионате, простите, Кубке России по картингу - пять-шесть человек в классе, да и те полные пассажиры, когда ехали с Макаками дальше группы Ж не пробивались

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

Urfin, Стенд стоит на заводе МОТОВЕЛО. :roll: Есть ли у нас доступ к этому стенду? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
SergeyM    0

Хорошо, а двигатель, что предлагали в этом форуме за 800$ - сделаны на базе ЕМ 125 или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
SergeyM    0

Может кому пригодится.

Я нашел почти полное описание форсировки Минского двигателя.Это из журнала АвтоМотоСпорт за 1992-1993 года. Электронная версия статей и вообще этих журналов http://f1archive.tomsk.ru/index.html

Может кому пригодиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хорошо, а двигатель, что предлагали в этом форуме за 800$ - сделаны на базе ЕМ 125 или нет?

Двигатели сделаны на базе ММВЗ :x :lol: 8O

ЕМ - 125 -едут почти на секунду хуже. :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxik    7

[

Двигатели сделаны на базе ММВЗ  

ЕМ - 125 -едут почти на секунду хуже.

Это наверное при самых благоприятных условиях. Ведь если положа руку на сердце, Макаки в условиях сильной конкуренции перли не плохо, правда ломались. А ЕМ и не едет и при таком малочисленном количестве тоже ломает

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это наверное при самых благоприятных условиях. Ведь если положа руку на сердце, Макаки в условиях сильной конкуренции перли не плохо, правда ломались. А ЕМ и не едет и при таком малочисленном количестве тоже ломает

Maxik, когда ты успеваешь всё делать? :idea:

С утра пораньше уже советы раздаёшь!!! :lol:

МолодЭц блин, Ёлы-пАлы :beer:

Share this post


Link to post
Share on other sites
nail    0

Позвонил я Дмитрию Л., он сказал, что нечего нет. У Николая Рудько был двигатель, но он отказался работать с Екатеринбургом. Может будут ещё какие-нибудь предложения? Очень нужен двигатель, 2-х каналка, для зимы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
katit    0
Позвонил я Дмитрию Л., он сказал, что нечего нет. У Николая Рудько был двигатель, но он отказался работать с Екатеринбургом. Может будут ещё какие-нибудь предложения? Очень нужен двигатель, 2-х каналка, для зимы.

 

Стрaнные люди блин...

В aмерике рыли-бы из-пoд земли чтoбы клиенту угoдитъ. Тем бoлее чтo сaм нaшел тебя и еще денег дaет зaрaбoтaтъ.

 

Ктo-же тaк бизнес делaет????

Share this post


Link to post
Share on other sites
SergeyM    0

Есть вариант, двигатель за 450$. Правда на нем уже один сезон отходили. Но еще не продали (вчера звонил).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Serge    0
Стрaнные люди блин...  

В aмерике рыли-бы из-пoд земли чтoбы клиенту угoдитъ. Тем бoлее чтo сaм нaшел тебя и еще денег дaет зaрaбoтaтъ.  

 

Ктo-же тaк бизнес делaет????

На счёт Америки ты загнул 8O Сдесь тоже нисто особо не шевелится :roll: "если тебе что-то надо,ето твои проблемы ":? Вот так мы сдесь живём :mrgreen:Может на юге подругому :?

Share this post


Link to post
Share on other sites
nail    0

SergeyM, я готов его взять, если это 2-х каналка. О доставке я думаю договоримся и подыщем вариант. Напиши подробней что за двигатель. В каком состояние, когда перебирали последний раз. Мыль если что j17@bk.ru Благодарен за любую помощь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
katit    0
На счёт Америки ты загнул 8O Сдесь тоже нисто особо не шевелится :roll: "если тебе что-то надо,ето твои проблемы ":? Вот так мы сдесь живём :mrgreen:Может на юге подругому :?

 

Мы o рaзных вещaх гoвoрим. Чистo в челoвеческих oтнoшениях тo ты сaм пo себе.

 

A вoт если ты чтo-тo купитъ хoчешъ тo тебя oближут и еще в зaдницу пoцелуют. Здесъ дефицит пoтребителей a не тoвaрa. A если тебе чтo-тo нaдo a у них нет, тo тебе нaзoвут цену зa кoтoрую этa вещъ нaйдется и привезется.

 

Мoжет в кaнaде и пo-другoму..

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

не ссорьтесь горячие американо-белорусские парни! :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Serge    0

Мoжет в кaнaде и пo-другoму..

[/quot

Похоже на то :) НЕ везде но есть перегибы на местах :wink: По крайней мере в МонТреале :? МонТреаль-не Канада :dont: Местные так говорят :?

Share this post


Link to post
Share on other sites
katit    0
Местные так говорят :?

... И вставляют 125 смайликов :roll:

 

Хватит флудить здесь, надо открывать форум "русские картингисты в Америке" :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
И вставляют 125 смайликов  

А лучше, помиритесь :thumbs: :beer: :hi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Serge    0

Да я изначально без пренензий,а так для разнообразия

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да я изначально без пренензий,а так для разнообразия

А некоторые слишком близко принимают к сердцу, скажи Серёга! :x :p :hi:

Share this post


Link to post
Share on other sites
BOOMER    0
Давайте все-таки продолжим тему по предмету. А именно про "правильный" глушитель для Минска.

Все про них так много рассказывают, а как же все-таки сделать грамотный расчет, чтобы понять, что она правильная???

Может кто подробнее может  рассказать?

1) Трубы дело, так сказать, тонкое лучше не парится с ними а взять 100$ и купить у Питерцев (проверенно мотор прет на 1.5 сек. быстрее на круге) Мы попытались сделать копии их труб, сделав предварительно прессформы, получилось, правда не такое качество какое хотелось бы, но едет.

2) Кому все -таки интересно позаниматся трубами могу выслать немного теории и эскизы выполненные в кадмехе, в автокаде их тоже можно открыть и посмотреть. Еще где то у меня валялись эскизы эстонских труб (тоже выполненные в кадмехе)

3) Насчет мотоплатов. Мотоплаты выпускаемые когда то фирмой Вираж полный отстой (да простит меня модератор за столь грубое сравнение ). Когда зажигание выставляешь индикатором с точностью до 0.01 мм .... и померив стробоскопом при заведенном двигателе, угол опережения смещялся как по часовой стрелке так и против примерно на 5 градусов. Поэтому посоветую Испанский мотоплат (модель не помню) правда для него нужно кольцо алюминиевое точить, чтоб поставить на Минский мотор (проверенно работает надежно).

4) Насчет карбюратора, ездил всегда на Чешском "карбоне" JIKOV(вроде так называется). Затем большие люди стали ездить на блатных карбюраторах фирмы Del Orto, у них настроек умататся .... одних только размеров иголок, для дроссельных заслонок, десятки (в общем сложная штука).

5)Кого интересуют интересные идеи по поводу усовершенствования цапф могу скинуть. Эскизы, без размеров, выполненны в программе для трехмерного моделирования SolidWorks.

6) Хотел бы задать всем вопрос!!!!! Какой сепаратор ставите в нижний подшипник шатуна. Мы раньше ставили от Чезета 125, но поскольку завод выпускающий одноимённу марку мотоциклов уже при коммунизме начал загибатся перестал изготовлять запчасти. По-моему его теперь выкупил концерн BMW.

7) Хотелось бы услышать ваши идеи по поводу усовершенствования корбки перемены передач (по-моему по новому ГОСТу теперь так называется этот механизм).

8) В нашем клубе так же занимались сцеплением. Один из интересных вариантов был изготовлен Александром К. Так называемое сухое сцепление (диски работают в замкнутом воздушном пространстве). Конструкция надежная, карзина выполнена из титана. Вот только одна проблема была ... оно настолько сильно имело сцепные свойства что первичный вал лопался от нагрузок.

PS Все вопросы, советы, пожелания шлите по мылу. Kalykart@yandex.ru

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

BOOMER, Если есть информация, которой готов поделиться, вышли мне, я выложу ее на сайт для всеобщего ознакомления.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Maxik    7

Вот это действительно обсуждение в форуме!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×