Jump to content
forum.kartingzone.com

Recommended Posts

Andrei St    5

Я сегодня взвесил... Ракет без трубы 6 кг. Хонда без трубы 29 кг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

z_u    5
Для информации!!! В России!

 

Привет!

Не вынесла душа поэта?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vadim75    14
Я сегодня взвесил... Ракет без трубы 6 кг. ...

 

... двигатель с электростартером ??? ... а с трубой , аккумулятором, проводкой ... сколько весит ???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vadim75    14
...

На резине Mojo в Ярославле Р-120Л проигрывает Ротаксам всего 1.5 с круга (на 700 м).

 

У мотора Хонда по сравнению с Р-120 есть один серьёзный недостаток - масса.

 

 

... 1. если я правильно помню Р-120Л весит 140 кг., против 165 кг. у Ротакса ... :icon_unknw:

... 2. а вот большая масса Хонды ... имеет и преимущество... - пилот не только экономит на ресурсе двигателя...., но и на тренажерном зале ... качается прямо на трассе ... :icon_dance2::icon_crazy::p

Share this post


Link to post
Share on other sites
... двигатель с электростартером ??? ... а с трубой , аккумулятором, проводкой ... сколько весит ???

Хонда тоже бывает с эл.стартером. проводкой и акамулятором. Но без них же обходятся.

 

... 1. если я правильно помню Р-120Л весит 140 кг., против 165 кг. у Ротакса ... :icon_unknw:

... 2. а вот большая масса Хонды ... имеет и преимущество... - пилот не только экономит на ресурсе двигателя...., но и на тренажерном зале ... качается прямо на трассе ... :icon_dance2::icon_crazy::p

1. Вы правильно помните. Но это факт уже имеющийся.

2. Это как это? Пилот сам свой карт толкает и мышцы растут?

А ресурс шасси вы учитываете? Что то в основном в обьявах по продаже ф-500 чаще всего встречается слово кулаки. А некоторые каждый год ходовку меняют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На резине Mojo в Ярославле Р-120Л проигрывает Ротаксам всего 1.5 с круга (на 700 м).

полторы секунды на 700 метров это пропасть..............

У мотора Хонда по сравнению с Р-120 есть один серьёзный недостаток - масса.

 

Любое шасси (хоть советское, хоть импортное) перестаёт адекватно реагировать на действия рулём, всё вождение сводится к шаманским заклинаниям (сам сравнивал), в общем к спорту этот мотор никакого отношения не имеет... (я не хотел никого обидеть...)

По поводу шасси и рулежки у нас совсем иные данные))) Может Вы просто не умеете их готовить(с) ;-)

 

 

А ресурс шасси вы учитываете? Что то в основном в обьявах по продаже ф-500 чаще всего встречается слово кулаки. А некоторые каждый год ходовку меняют.

Резкий ......................... ну прекратите Вы писать о том о чем не имеете не малейшего понятия. Отсутствует какой либо сверх износ по шасси в ф-500 (подтверждено опытом)

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16
... двигатель с электростартером ??? ... а с трубой , аккумулятором, проводкой ... сколько весит ???

 

Стандартный мотор без электро стартера со всей переферией (труба в т.ч) легче на 2,8 кг чем мотор Р-120 с эл стартером и всем остальным

Итого 6+2,8= 8,8 , ну и что ??? из этого следует ???

Как показала практика проще и надежнее использовать в гонке моторы Р-120 без электро стартера , кому интересна эта практика могу написать

А мотор заводить на старте мобильным стартером (который делается за два часа , при наличии рук и головы), а веревку с новья лучше снять и не использовать

:icon_notworthy: Зачем Вы 'Vadim75' так уперлис в этот эл стартер , У Вас что на хонде стоит эл стартер ??? Я думаю что нет , дернул за веревочку и поехал !!! :to_become_senile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16
...

... 2. а вот большая масса Хонды ... имеет и преимущество... - пилот не только экономит на ресурсе двигателя...., но и на тренажерном зале ... качается прямо на трассе ... :icon_dance2::icon_crazy::p

 

Мне кажется пилот не качается ! А пупок надрывает таская такую махину в 185 кг !!!

Но это его выбор , а это надо уважать , каждый делает то что ему хочется , что у него получается и на что у него есть средства

Но вроде-бы мы уже договорились ТУТ о Хонде и о Ф500 ни, ни

А все умные рассуждения об этом "быстром надежном и дешевом классе" я имею ввиду Ф500 перенести в соответствующую ветку , все вроде согласились

Так нет Уважаемого 'Vadim75' - опять понесло на сладенькое , ну нравится ему обсуждать Р-120 , так давайте её и обмуждать ТУТ , а Ф-500 давайте обсуждать , кому это интересно ТАМ " Класс «Формула-500», Новый класс в Беларуси"

 

Как сказал 'Иван Иваныч' , если помагать никто не хочет , так хоть не мешайте ! :icon_i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fox    10

Так это и есть тема про Ракет-120

Share this post


Link to post
Share on other sites
Best    2
полторы секунды на 700 метров это пропасть..............

 

По поводу шасси и рулежки у нас совсем иные данные))) Может Вы просто не умеете их готовить(с) ;-)

 

 

 

Резкий ......................... ну прекратите Вы писать о том о чем не имеете не малейшего понятия. Отсутствует какой либо сверх износ по шасси в ф-500 (подтверждено опытом)

 

Помоемому это вы не совсем понимаете о чём пишете.

1.5 сек на круг это действительно пропасть.

А вот то что шасси с массой 200 кг. реально будит хуже рулится чем со 140кг это очевидно (при нормальной настройке и развесовке)не смотря на то, что об этом вам говорят не однократно опытные картенгисты.

Да и ресурс шасси уменьшается. Вы это сами прекрасно понимаете. Только признать почемуто не хотите. Ваше обсуждение похоже на дисскуссию в стиле вам белое, вы чёрное.

Edited by Best

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ваше обсаждение похоже на дисскассию в стиле вам белое, вы чёрное.

Опять не совсем ясно)))) Что такое мое ОБСАЖДЕНИЕ на что оно похоже. Вы это ...............ну давайте без нервов, спокойно читаем и пишем. С огромным уважением отношусь к опытным людям этот факт могут многие подтвердить)))))))) То что я написал подтверждено личным опытом, понимаете личным не слухами, рассказами и домыслами, а именно опытом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Best    2
Опять не совсем ясно)))) Что такое мое ОБСУЖДЕНИЕ на что оно похоже. Вы это ...............ну давайте без нервов, спокойно читаем и пишем. С огромным уважением отношусь к опытным людям этот факт могут многие подтвердить)))))))) То что я написал подтверждено личным опытом, понимаете личным не слухами, рассказами и домыслами, а именно опытом.

 

Значит у вас не токой и большой опыт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Резкий ......................... ну прекратите Вы писать о том о чем не имеете не малейшего понятия. Отсутствует какой либо сверх износ по шасси в ф-500 (подтверждено опытом)

Знаете Ваня....... Не стоит относится к людям превзято только потому что ваше мнение не совподают. Это не только к вам относится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Значит у вас не токой и большой опыт.

Совершенно верно!!!!!!! Но он заключается именно в работе с тяжелым мотором и шасси под него.

 

 

Знаете Ваня....... Не стоит относится к людям превзято только потому что ваше мнение не совподают. Это не только к вам относится.

Резкий что значит мнение??? Вы пишите о надежности ссылаясь непонятно на что. Какую Вы ожидаете реакцию?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Best    2
Совершенно верно!!!!!!! Но он заключается именно в работе с тяжелым мотором и шасси под него.

 

 

 

Резкий что значит мнение??? Вы пишите о надежности ссылаясь непонятно на что. Какую Вы ожидаете реакцию?

 

Странно, с кем вы разговариваете?

 

Вам уже как минимум три опанента сказали, что тяжёлый карт будет иметь ресурс ходовки меньше и рулиться будет хуже, а вы неизвестно с кем общаетесь.

 

Или это какаето молодёжная фишка, мне непонятная? Общайтесь понятным всем языком если хотите услышать понятные вам ответы. А то от вас постоянно слышно я не понял...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fox    10

Тихо!! У меня карточек много!))

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

Опять за старую песню взялись... Зачем форум в говно превращать?

В этой же ветке приведены причины, по которым опытные люди(люди, которые проверили это на своем личном опыте) не рекомендуют вводить Raket-120 в Беларуси, чтобы не наступить на те же грабли, что в России лежат.

Зачем писать одно и тоже?

Почему Вы так не внимательны друг к другу?

Каждый, как баран, уперся в свое... Читать противно. :(

 

Но даже, если Вы не хотите ни кого слушать и видите перспективу для класса Raket-120 в РБ - возьмите и сделайте его! Обсуждайте здесь то, что позволит Вам это скорее воплотить в жизнь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16
Но даже, если Вы не хотите ни кого слушать и видите перспективу для класса Raket-120 в РБ - возьмите и сделайте его! Обсуждайте здесь то, что позволит Вам это скорее воплотить в жизнь.

 

СТУДЕНТ ! Самое время начинать делать тебе и твоим сподвижникам великие дела в классе Р-120 . если ты еще не передумал этим заниматься ! :icon_i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Andrei St    5
СТУДЕНТ ! Самое время начинать делать тебе и твоим сподвижникам великие дела в классе Р-120 . если ты еще не передумал этим заниматься ! :icon_i-m_so_happy:

 

пока 3 человека дали своё согласие... (их будет больше) Я готов ехать вне зачёта, хоть с малышами, один, только чтоб на моём опыте сказали что Ракет говно (такого не будет) ещё одно "Только" допустите и палки в колёса не ставте! :to_become_senile:

 

Я подготовлю "Бизнесс план" класса... буду рад любой помощи

Edited by STUDENT

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16
пока 3 человека дали своё согласие... (их будет больше) Я готов ехать вне зачёта, хоть с малышами, один, только чтоб на моём опыте сказали что Ракет говно (такого не будет) ещё одно "Только" допустите и палки в колёса не ставте! :to_become_senile:

 

Если ты серьезно хочшь этим классом заниматься !

Собери одну машину и покажи возможности этого класса в действии на первой гонке какая реально будит у вас

Проедь вне зачета в Национальном классе и увидишь что это и есть настоящий бюджетный класс

Будут вопросы пиши на moderator2@yandex.ru

Чем можем - поможем !

Share this post


Link to post
Share on other sites
Andrei St    5
Если ты серьезно хочшь этим классом заниматься !

Собери одну машину и покажи возможности этого класса в действии на первой гонке какая реально будит у вас

Проедь вне зачета в Национальном классе и увидишь что это и есть настоящий бюджетный класс

Будут вопросы пиши на moderator2@yandex.ru

Чем можем - поможем !

 

Про что я и говорю ... Поехал бы хоть с малышами, только чтоб допустили (самое сложное борьба с богатыми (мешают) и теми кому не выгоден он (будут сторатся не допустить)) ... Постораюсь до зимы приобрести мотор и устроить показательные выступления )

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28
только чтоб допустили (самое сложное борьба с богатыми (мешают) и теми кому не выгоден он (будут сторатся не допустить))

Зря ты Андрей так! Здесь(в белорусском картинге) ни кто палки в колеса ставить тебе не будет. Да и о каких богатых ты говоришь? И кому не выгоден новый класс? И какой класс из существующих кому-то выгоден сейчас?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Andrei St    5
Зря ты Андрей так! Здесь(в белорусском картинге) ни кто палки в колеса ставить тебе не будет. Да и о каких богатых ты говоришь? И кому не выгоден новый класс? И какой класс из существующих кому-то выгоден сейчас?

 

Нам бы с тобой как нибудь встретится за :icon_beer: там бы пообщались :icon_friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16
Зря ты Андрей так! Здесь(в белорусском картинге) ни кто палки в колеса ставить тебе не будет. Да и о каких богатых ты говоришь? И кому не выгоден новый класс? И какой класс из существующих кому-то выгоден сейчас?

Написано просто , доступно и правильно !

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

Проблема белорусского картинга не в коррупции(надеюсь правильно выразился), а проблема в том, что заниматься картингом некому. Ф-500 потому и ездит до сих пор в Чемпионате, что организаторы(создатели/идейные вдохновители, называйте как хотите) изначально разложили все по полочкам. С большой буквы СЕРЬЕЗНО подошли к вопросу создания нового класса.

Сделаешь так же - будет результат! Соберется 20 участников - отлично! И не важно как класс будет называться(как беспокоит это пользователя RLG) и на чем будут ездить. Главное ездить будут! А не так как в классе НАЦИОНАЛ на последних соревнованиях.

Объединитесь, и сделайте что-то хорошее вместе, а не перетирайте тему стоя на месте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×