Tm K9c(b) цилиндры

[Nikita 0]

Парни, вот такие вопросы у меня

 

-начал обрабатывать каналы, убирать хохаряшки (огрехи литья) (правые каналы на фото у k9c), потом отполирую каналы, кто делал это? есть эффект?

 

-перемерил симметричность, вход в один канал (со стороны картера на 1 мм уже чем противоположный) незнаю делать с ним что-нить или нет. Перемерили k9b - все супер.

 

-рога рядом с пятым каналом по разному обработаны.

 

-На k9c пятый канал (напротив выхлопа не так как на k9b обработан, не скруглен к центру ( на фото), нужно ли делать что-нить с ним, так же как в k9b доводить?

 

-выхлоп у цэхи стал овальнее (фото), а патрубок остался такой же как на k9b, и теперь там ступенька вверху и внизу. Это на что-то влияет? Стоит ли делать новый патрубок или обработать выхлоп в районе патрубка - сгладить ступеньки?

 

Edited November 12, 2007 by Nikita

[Nikita 0]

Блин ну что, совсем никаких предположений ? что бы вы сделали на моем месте? Я вот в раздумиях, хотя долго думать нельзя, весна наступит даже не заметишь.

 

Парни пишите что думаете.

[ppsobol 0]

Ты ведь сам умный и начитанный и наверняка сам для себя принял решение,ну я просто у себя выровнял выхлоп по патрубку и зачистил все ненужные отливы которых дофига, (CZ лили получше)а пятый канал расширил потому как у меня он был ещё меньше и неровный.Ну остальное решать тебе.Будут новые решения напиши пожалуста так как хочу пильнуть малость ещё.Удачи!

[Maxik 7]

Nikita, я попробую проконсультироваться с Димой Костюшко, он у нас на данный момент Гуру этих двигателей и надеюсь он выскажет свое мнение по твоим вопросам

[Nikita 0]

Maxik, буду очень благодарен, спасибо!

[FrienD 28]

Nikita, я попробую проконсультироваться с Димой Костюшко, он у нас на данный момент Гуру этих двигателей и надеюсь он выскажет свое мнение по твоим вопросам

Точно, ты это сделаешь быстрее, чем я.

[Maxik 7]

Nikita, отправил ответы в личку!

[Nikita 0]

Maxik , огромное спасибо за ответы.

[ppsobol 0]

Maxik , огромное спасибо за ответы.

Скинь пожалусто мне тоже,адрес- ppsobol@pochta.ru

[Raser 0]

А лучше выложите сюда, для всех, ну если не жалко... очень интересно

[NIKITA_74 13]

Почитал.......

Мое мнение следующее.

Для того чтобы пилть ТМ 9, индекс без разницы, нужено;

1. Стенд

2. как минимум 2-3 и более моторов

3. куча цилиндров

4. достойный инструмет (у меня есть 2 итальянских тюнингованных цилиндра ) есть на что посмотреть и сделать так же) но нет инструмента имеется в виду угловая бор машина.

5. при всем при этом нужно уметь работать бормашиной (испортить не один цилиндр) и иметь твердую руку и точный глаз

[Nikita 0]

Никит, я не собираюсь лезть в каналы, я про обработку.

 

Выхлоп и пятый канал трогать не буду, люди уже объяснили.

 

А вот полировкой уже занимаюсь.

[NIKITA_74 13]

Никит, я не собираюсь лезть в каналы, я про обработку.

 

Выхлоп и пятый канал трогать не буду, люди уже объяснили.

 

А вот полировкой уже занимаюсь.

Тогда согласен.

[ppsobol 0]

Тогда согласен.

Получается что лезть ни куда не надо?

[NIKITA_74 13]

Получается что лезть ни куда не надо?

 

Можно если уверен что не испортишь!

Просто не нужно забывать, что это уже ГОНОЧНЫЙ мотор!!!

 

Вот если пилить минск, то на 100 про хуже не будет.

Пример минск который делал батя 20 лет назад.

по ссылке более крупно

http://photofile.ru/users/nikita_74/249744...831/full_image/

[ppsobol 0]

Можно если уверен что не испортишь!

Просто не нужно забывать, что это уже ГОНОЧНЫЙ мотор!!!

 

Мотор мотору рознь. Ну если аккуратно то не испортиш.

[FrienD 28]

Мотор мотору рознь. Ну если аккуратно то не испортиш.

Аккуратно тоже надо уметь.

[ppsobol 0]

Аккуратно тоже надо уметь.

Вы советы можете дать дельные или будете всех отговаривать?Ничего не точить и не пытаться

[FrienD 28]

Вы советы можете дать дельные или будете всех отговаривать?Ничего не точить и не пытаться

Ну, почему же не пытаться? Пытаться можно... Но если нет навыков, то лучше на боевом цилиндре не эксперементировать.

[ppsobol 0]

Вот я и спрашиваю умных людей совет, чтобы не эксперементировать.Опыт есть но не по ТМ.Итересует всё От головки,объём камеры продувка, полируется всё или нет,балансируете вал или он и так хорош.В общем всё,всё.Если можете напишите ответ ,только проверенные данные.Зарание СПАСИБО всем кто посодействует.

[sara 0]

Вот я и спрашиваю умных людей совет, чтобы не эксперементировать.Опыт есть но не по ТМ.Итересует всё От головки,объём камеры продувка, полируется всё или нет,балансируете вал или он и так хорош.В общем всё,всё.Если можете напишите ответ ,только проверенные данные.Зарание СПАСИБО всем кто посодействует.

Смотри по омологационной карте, объем камеры строго ограничен, и зачем тебе все это, если нормально настроить мотор, его должно хватать с лихвой, разве ньюансы по работе в разных диапазонах, но это кому как по душе, мне кажеться на ходовой и на пилотировании найдешь намного больше. Но это мое мнение, а людям свойственно ошибаться.

[ppsobol 0]

Смотри по омологационной карте, объем камеры строго ограничен, и зачем тебе все это, если нормально настроить мотор, его должно хватать с лихвой, разве ньюансы по работе в разных диапазонах, но это кому как по душе, мне кажеться на ходовой и на пилотировании найдешь намного больше. Но это мое мнение, а людям свойственно ошибаться.

Народ дайте дельные советы кто что делает с мотором чтобы улучшить его.

[Maxik 7]

есть самы простой способ- отдать Ладыгину на тюниг!!! И будет вам счастие! Но стоит это довольно дорого.

[ppsobol 0]

есть самы простой способ- отдать Ладыгину на тюниг!!! И будет вам счастие! Но стоит это довольно дорого.

Чтобы он поднял выхлоп прокладками и отдать 500 евро я не готов платить за мнимый тюнинг. Никто не будет делать лучше чем у себя.

[NIKITA_74 13]

Чтобы он поднял выхлоп прокладками и отдать 500 евро я не готов платить за мнимый тюнинг. Никто не будет делать лучше чем у себя.

Надо ехать на Россию, и тогда сразу будет ясно над чем работать:

над мотором, ходовкой или самим собой.