Jump to content
forum.kartingzone.com

Sign in to follow this  
MIXA

В чем отличия Dellorto от ИКОВа

Recommended Posts

Rossi    0
kz1 это те же моторы tm k9c только с другой головой и карбюратором.

В kz1 вроде бы ешё коробка отличается от kz2.Вобщем другая по соотношениям!

Share this post


Link to post
Share on other sites

sara    0

В KZ-1 можно делать очень много, фазы, клапана и домики, трубы, головки, карб, коробка, можно 2 радиатора.

post-1516-1231697726_thumb.jpg

post-1516-1231697745_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nikita    0

1. Карб в KZ1 и KZ2 строго один - это VHSH 30 с 2007 по 2009 год включительно.

2. Головка тоже не свободная минимум 11сс и там и там.

 

1.Article 12

Specific Regulations for KZ2 & KZ1

Carburettor made of aluminium, with a venturi type diffuser with a maximum diameter of 30 mm round. For the 2007-2009 CIK-FIA Championships, Cups and Trophies, the carburettor must be the Dell’Orto VHSH 30 designate following an invitation to tender. The carburettor must remain strictly original. The only settings allowed may be made to: the slide, the needle, the fl oaters, the float chamber, the needle shaft (spray), the jets and the needle kit, subject to all the interchanged parts being of Dell’Orto origine.

 

2. Volume of the combustion chamber: 11 cc minimum.

APPENDICES

Appendix No. 1:

a) In KZ1 and KZ2, the volume then measured minus the

plug insert (2 cc) must not be less than 11 cc.

 

В правилах все написано, вконце концов на daily motion. юзер mondial karting качайте куча видео с закрытого парка на европейских гонках, нигде не видел ничего кроме vhsh 30

Edited by Nikita

Share this post


Link to post
Share on other sites
PAg    0

А сколько примерно стоит Keihin PJ?

Edited by PAg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чем больше диаметр дифузора тем меньше скорость потока смеси, что не лучшим образом сказывается на работе мотора(минского сто процентов, на остальных не проверено). Поэтому мы всегда ставили в дифузор Икова втулку, оптимальный диаметр для минского мотора 27-28мм. После установки такой втулки, минский мотор бежит гораздо резвее. А делорто на него смысла ставить нет - проблем появляется больше, а результатов меньше.

Я бы поспорил на счет Икова и и дуффузора!!! Лично пробовал Иков и Микуни на 32. Так с Микуни быстрее получалось. Да и к примеру два последних чемпиона России в "Союзном" Ефимчук и Карневич ехали на Микуни. Так что делайте выводы!

Share this post


Link to post
Share on other sites
farspeed    1

Карбюраторы новые, на них имеются запчасти и детали для более тонкой настройки.

Иков - каменный век, карбюратор выпуска 80 года, и не самый лучший из тех карбюраторов.

Так что по нищете можно оставить Иков и не скажу что карт с ним будет ехать плохо.

но сновым Делорто с будет лучше.

 

Ну не скажи.Я например немогу найти на Деллорто иглу.А коснись поплавков ,жиклёров.то вообще нет.А покупать новый карб и эксперементировать слишком и неоправданно дорого.

post-4126-129398386719_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mlad    2

Всем привет. :) Объясните, пожалуйста, чем именно современные фирменные карбюраторы (например, Dellorto) лучше того же IKOVa кроме разници в диффузорах. В чем там координальные отличия? Зачем многие стремятся поставить на ЧЗ или тот же минск такой карбюратор, хотя и стоит он раз в 10 дороже ИКОВа?

Очень интересно выслушать Ваши ответы!!! :icon_punk:

Разговор о том, что лучше - наивен - для меня наивен!

- Ибо - Вы знаете о процесе карбюрации? - Я знаю!

- Читайте книжки - узнаешь и ты!))

 

- И так - Деллорто - Йков - разница в прибамбассах.. - Йков - либо Деллорто - имеют различая - типа легче - тяжелей - но - назначения одно и то же!!!

- Готовить топливную смесь - здесь и сейчас...!

- (боюсь заморочить ответ...!)

- И так - Йков лучше! - Ибо - если карб устанавливается на карт - режим работы - на грани постоянного - т.е. дал газУуу и не сбросил....! - тонких регулировок не требует...

- деллорто - нужна ночь - ибо - прислушаться к изменениям работы двигателя легче ночью...

- тонкость настроек Деллорто - требует наличие всех комплектующих к этой вещи!

т.е. - распылители, иглы дозирущие, заслонки, жиклёры и много знаний!!!

Дерзай - если приобрел Деллорто!))

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

- деллорто - нужна ночь - ибо - прислушаться к изменениям работы двигателя легче ночью...

И ночью ездить будете? Или Вы не чувствуете разницу работы двигателя между ночью и днем?

 

 

- тонкость настроек Деллорто - требует наличие всех комплектующих к этой вещи!

т.е. - распылители, иглы дозирущие, заслонки, жиклёры и много знаний!!!

По Вашему это применимо только к Dellorto? :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mlad    2

И ночью ездить будете? Или Вы не чувствуете разницу работы двигателя между ночью и днем?

 

 

По Вашему это применимо только к Dellorto? :)

Не умничай???

- По моему - ты здесь для делания Умной физиономии!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mlad    2

И ночью ездить будете? Или Вы не чувствуете разницу работы двигателя между ночью и днем?

 

 

По Вашему это применимо только к Dellorto? :)

Ты наблюдал специалиста работающего в плане настроек карбюратора Йков...(работал с М.Уховым)- так вот - есть спец - имеет музыкальный слух - типа того... - настраивает... - но - но, рулит Ухов...!))

- И вообще - не надо гламура??? - учи Народ приобретать количество лЁтных часов - и всем будет удача!

- Последнее касается всем поклоникам всего, что движется!

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

Не умничай???

- По моему - ты здесь для делания Умной физиономии!

Это хорошо, что у каждого есть свое мнение. И все же где ответы на мои вопросы?

 

Ты наблюдал специалиста работающего в плане настроек карбюратора Йков...(работал с М.Уховым)- так вот - есть спец - имеет музыкальный слух - типа того... - настраивает... - но - но, рулит Ухов...!))

А что Михаил Ухов снова ездит в картинге? И каким боком тот специалист, работавший с Уховым, к Вам и к Вашим ответам?

Share this post


Link to post
Share on other sites
farspeed    1

- И так - Йков лучше! - Ибо - если карб устанавливается на карт - режим работы - на грани постоянного - т.е. дал газУуу и не сбросил....! - тонких регулировок не требует...

- деллорто - нужна ночь - ибо - прислушаться к изменениям работы двигателя легче ночью...

- тонкость настроек Деллорто - требует наличие всех комплектующих к этой вещи!

т.е. - распылители, иглы дозирущие, заслонки, жиклёры и много знаний!!!

По вашему для Иков этих же комплектующих не надо? Какая разница в настройке Деллорто, если ставить на карт и ехать на полную дырку?Зачем тогда эти тонкие настройки?Забогатил слегка и всё. :icon_i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mlad    2

По вашему для Иков этих же комплектующих не надо? Какая разница в настройке Деллорто, если ставить на карт и ехать на полную дырку?Зачем тогда эти тонкие настройки?Забогатил слегка и всё. :icon_i-m_so_happy:

Из этого надо исходить - чуть забогатил и вперЁд!

- Остальное как Бог даст!

..."КолЁса круглые!"...

- И ещЁ - наблюдайте за Личностями? - Есть "Гении -гонщики!"... - это из опыта более тридцати лет! - всЁ остальное - Бог, удача, погода (которая Ваши "тонкие регулировки" сводит на нЕеетЪ!)

- Не морочте себе голову?

- В цирке медведи ездят!

- Человека научить - можно!!! - Количеством "лЁтных часов"!

- Это ОСНОВА!

 

- ВсЁ - на этом свои посты здесь закрою - извините.

Share this post


Link to post
Share on other sites
FrienD    28

Из этого надо исходить - чуть забогатил и вперЁд!

- Остальное как Бог даст!

..."КолЁса круглые!"...

- И ещЁ - наблюдайте за Личностями? - Есть "Гении -гонщики!"... - это из опыта более тридцати лет! - всЁ остальное - Бог, удача, погода (которая Ваши "тонкие регулировки" сводит на нЕеетЪ!)

- Не морочте себе голову?

- В цирке медведи ездят!

- Человека научить - можно!!! - Количеством "лЁтных часов"!

- Это ОСНОВА!

 

- ВсЁ - на этом свои посты здесь закрою - извините.

Вообще ничего не понял.

Share this post


Link to post
Share on other sites
moderator    16

Вообще ничего не понял.

А что тут непонятного ?

- Человек научил тут всех , всем рассказал , все что они хотели и не понимали , показал и дал попробовать !!! - А сам Полетел заниматься Увеличение своих "лЁтных часов"!

Edited by moderator

Share this post


Link to post
Share on other sites
ronaldo1    0

Из этого надо исходить - чуть забогатил и вперЁд!

Зачем богатить, чтоб медленнее ехать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kot_dnz    0

Здравствуйте, люди бодрый и буйные

 

Всуну и я свои 5 копеек ;)

Для простоты общения предлагаю вашему вниманию перевод официального документа Dellorto

http://motor.ck.ua/doc/Dellorto_RU.pdf

 

В этом простом описании есть целая глава посвященная данному вопросу.

Успехов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ronaldo1    0

Здравствуйте, люди бодрый и буйные

 

Всуну и я свои 5 копеек icon_wink.gif

Для простоты общения предлагаю вашему вниманию перевод официального документа Dellorto

http://motor.ck.ua/doc/Dellorto_RU.pdf

 

В этом простом описании есть целая глава посвященная данному вопросу.

Успехов.

Спасибо за инфу, довольно толковая icon_thumbs.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×