Игорь Николаич 4 Posted October 12, 2009 Про что я и говорю ... Поехал бы хоть с малышами, только чтоб допустили (самое сложное борьба с богатыми (мешают) и теми кому не выгоден он (будут сторатся не допустить)) ... Постораюсь до зимы приобрести мотор и устроить показательные выступления ) Приезжа к нам на обласные. Поедешь без проблем вне зачёта в ф125 наверное. Share this post Link to post Share on other sites
viktor.7 14 Posted October 12, 2009 зачем ещё один безкоробочный класс?! их и так хватает! - леопард (кф2) хороший класс а вот с коробочными проблема Share this post Link to post Share on other sites
FrienD 28 Posted October 12, 2009 зачем ещё один безкоробочный класс?! их и так хватает! - леопард (кф2) хороший класс а вот с коробочными проблема Здесь я с Вами соглашусь. Но если есть желание создать новый коробочный класс - начните с создания соответствующей темы. Здесь речь идет о Raket-120. Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 12, 2009 (edited) зачем ещё один безкоробочный класс?! их и так хватает! - леопард (кф2) хороший класс а вот с коробочными проблема KZ2 есть. Макаки умирают сами по себе. О каких двигателях идёт речь? Edited October 12, 2009 by STUDENT Share this post Link to post Share on other sites
viktor.7 14 Posted October 12, 2009 (edited) надёжности и быстроты тут похоже не много да и нового в нём мало- люди с опытом так и пишут так что тему стоит так и назвать (ракет 120) Edited October 12, 2009 by viktor.13 Share this post Link to post Share on other sites
FrienD 28 Posted October 12, 2009 Нам бы с тобой как нибудь встретится за там бы пообщались Андрей, я ни когда не отказывался кому-либо помочь. И ты прекрасно это знаешь. Для меня не имеет значение ни название класса, ни его технические данные. Если введение нового(любого нового) класса положительно повлияет на развитие картинга в РБ, я готов помочь всем чем смогу. Для меня класс живет, когда в нем минимум 20 участников, едущих друг за другом. Такие гонки не просто приятно смотреть, ими наслаждаешься. Share this post Link to post Share on other sites
Игорь Николаич 4 Posted October 12, 2009 KZ2 есть. Макаки умирают сами по себе. О каких двигателях идёт речь? В России класс процвитает именно в регионах. А Беларусь это почти регион ну по крайней мере сравнима с регионами... Лично я вижу в Р120 перспективу для областей большую чем Ф-500 если класс разовьётся. А вообще конечно грустно, что пилоты создают себе классы и заботятся сами о себе думают о бюджетных классах А НЕ БФК этим занимается. Share this post Link to post Share on other sites
viktor.7 14 Posted October 12, 2009 KZ2 есть. Макаки умирают сами по себе. О каких двигателях идёт речь? послушай зачем столько классов я согласен менять один класс на другой но каждый год по классу вводить это обсурд -(даёшь каждому по классу ) Share this post Link to post Share on other sites
FrienD 28 Posted October 12, 2009 надёжности и быстроты тут похоже не много да и нового в нём мало- люди с опытом так и пишут так что тему стоит так и назвать (ракет 120) Fixed. Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 Андрей, я ни когда не отказывался кому-либо помочь. И ты прекрасно это знаешь.Для меня не имеет значение ни название класса, ни его технические данные. Если введение нового(любого нового) класса положительно повлияет на развитие картинга в РБ, я готов помочь всем чем смогу. Для меня класс живет, когда в нем минимум 20 участников, едущих друг за другом. Такие гонки не просто приятно смотреть, ими наслаждаешься. Илья, я никогда бы не пиарил то в чём не был уверен, я уверен что это востребованый и очень наполняемый класс будет. послушай зачем столько классов я согласен менять один класс на другой но каждый год по классу вводить это обсурд -(даёшь каждому по классу ) Ляпнули про коробочный класс ... Я задал ворос! Что за палаточная реакция? Ответе на вопрос вначале, потом на горбунке катайтесь... Share this post Link to post Share on other sites
Best 2 Posted October 13, 2009 (edited) Илья, я никогда бы не пиарил то в чём не был уверен, я уверен что это востребованый и очень наполняемый класс будет. Ляпнули про коробочный класс ... Я задал ворос! Что за палаточная реакция? Ответе на вопрос вначале, потом на горбунке катайтесь... А вы что не заметили по другим темам, Виктор.13 любитель в чужём глазу соринку увидеть, а в своём бревна не видет. Хотя здесь таких много. Edited October 13, 2009 by Best Share this post Link to post Share on other sites
Иван Иваныч 4 Posted October 13, 2009 Опять за старую песню взялись... Зачем форум в говно превращать?В этой же ветке приведены причины, по которым опытные люди(люди, которые проверили это на своем личном опыте) не рекомендуют вводить Raket-120 в Беларуси, чтобы не наступить на те же грабли, что в России лежат. Зачем писать одно и тоже? Почему Вы так не внимательны друг к другу? Каждый, как баран, уперся в свое... Читать противно. Но даже, если Вы не хотите ни кого слушать и видите перспективу для класса Raket-120 в РБ - возьмите и сделайте его! Обсуждайте здесь то, что позволит Вам это скорее воплотить в жизнь. СТУДЕНТ ! Самое время начинать делать тебе и твоим сподвижникам великие дела в классе Р-120 . если ты еще не передумал этим заниматься ! пока 3 человека дали своё согласие... (их будет больше) Я готов ехать вне зачёта, хоть с малышами, один, только чтоб на моём опыте сказали что Ракет говно (такого не будет) ещё одно "Только" допустите и палки в колёса не ставте! Я подготовлю "Бизнесс план" класса... буду рад любой помощи Админ как всегда прав))))), уже ведь неоднократно писали ну нужен людям Ракет 120 есть желающие пускай едут. moderator, грит верные вещи парни решили, собирайте машину и в бой!!!!! Андрюха на верном пути для достижения своей цели. Все гуд. Короче если во втором сезоне существования данного класса на старт Чемпионата республики выедет 10 машин, моторы будут отхаживать сезон без головняка, а по бюджету (затратки на сезон) будет сумма не превышающая сумму затратки в классе, боюсь этого слова ……… , то мой карт буде 11 - ым Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 Админ как всегда прав))))), уже ведь неоднократно писали ну нужен людям Ракет 120 есть желающие пускай едут.moderator, грит верные вещи парни решили, собирайте машину и в бой!!!!! Андрюха на верном пути для достижения своей цели. Все гуд. Короче если во втором сезоне существования данного класса на старт Чемпионата республики выедет 10 машин, моторы будут отхаживать сезон без головняка, а по бюджету (затратки на сезон) будет сумма не превышающая сумму затратки в классе, боюсь этого слова ……… , то мой карт буде 11 - ым Share this post Link to post Share on other sites
moderator 16 Posted October 13, 2009 Осталось все за малым , от слов переходить к делу и начать реально все намеченные планы превращать в реальность Все не против , а даже кто-то за , но люди ждут и смотрять , что из этого получится Нужно четко понимать , что Р-120 это начальная ступень в безкоробочные классы для юношей 12-14 лет , а дальше этим классом занимаются те у кого нет финансов на что-то по-быстрее , а ездить очень хочется , так и продолжают ездить , а самое главное , что не жалеют В этом классе , главное вес 140 кг (первес в 5-10 кг - это уже пропасть) , для юношей это вполне реальный вес , ну а если развитие этого класса будет и мужики поедут , надо будет решать вопрос , сколько будит весит Р-120 тяжелая у вас , вот и все За основу Тех требований Р-120 можно взять то что изобрели у нас , если это вам подходит , либо что-то подкорректировать то что вам не подходит Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 Осталось все за малым , от слов переходить к делу и начать реально все намеченные планы превращать в реальность Все не против , а даже кто-то за , но люди ждут и смотрять , что из этого получится Нужно четко понимать , что Р-120 это начальная ступень в безкоробочные классы для юношей 12-14 лет , а дальше этим классом занимаются те у кого нет финансов на что-то по-быстрее , а ездить очень хочется , так и продолжают ездить , а самое главное , что не жалеют В этом классе , главное вес 140 кг (первес в 5-10 кг - это уже пропасть) , для юношей это вполне реальный вес , ну а если развитие этого класса будет и мужики поедут , надо будет решать вопрос , сколько будит весит Р-120 тяжелая у вас , вот и все За основу Тех требований Р-120 можно взять то что изобрели у нас , если это вам подходит , либо что-то подкорректировать то что вам не подходит Уже начал. Share this post Link to post Share on other sites
Dave 8 Posted October 13, 2009 Уже начал. А какая резина планируется то хоть в новом классе? Бридж??? Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 (edited) А какая резина планируется то хоть в новом классе? Бридж??? Резину буду ещё подбирать по износу и мягкости, варианты есть, но не дороже 85 у.е. Edited October 13, 2009 by STUDENT Share this post Link to post Share on other sites
Dave 8 Posted October 13, 2009 Резину буду ещё подбирать по износу и мягкости, варианты есть, но не дороже 85 у.е. Тогда ты ее уже подобрал! Это - Кенда... А с дождевой что???? Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 Тогда ты ее уже подобрал! Это - Кенда... А с дождевой что???? Что нибудь до 100-ки надеюсь выбрать... В планах 2-3 варианта попробывать... Share this post Link to post Share on other sites
Dave 8 Posted October 13, 2009 Что нибудь до 100-ки надеюсь выбрать... В планах 2-3 варианта попробывать... т.е. ты еще просто не в курсе, что до сотки нету в природе дождевой резины (дако не в счет)? Почитай ветку про ф500. Там этот вопрос авторитетными гражданами разбирался и обосновывался. Получается выбор либо Дако, либо Бридж, Вега, Данлоп за 200-220. Самое дешевое - Моджо (170) но она сильно проигрывает тому же Бриджу. Share this post Link to post Share on other sites
Andrei St 5 Posted October 13, 2009 т.е. ты еще просто не в курсе, что до сотки нету в природе дождевой резины (дако не в счет)? Почитай ветку про ф500. Там этот вопрос авторитетными гражданами разбирался и обосновывался. Получается выбор либо Дако, либо Бридж, Вега, Данлоп за 200-220. Самое дешевое - Моджо (170) но она сильно проигрывает тому же Бриджу. Завтра узнаю стоимость одной дождевой резины, после посмотрим... если дорого значит ДАКА Share this post Link to post Share on other sites
Dave 8 Posted October 13, 2009 Завтра узнаю стоимость одной дождевой резины, после посмотрим... если дорого значит ДАКА А есть у этой "одной дождевой резины" какое ни будь имя??? ЗЫ. Ты только не обижайся, но пока получается не совсем все радужно... На сухой резине Кенда 62 (ты сам ограничил бюджет) и на дождевой Дако едет в белорусском чемпионате Популяр. Мощность мотора у Популяра - 12.5 л.с. (как я понимаю, там стандартный мотор, по этому мощность берем по паспорту). Мощность Ракет 120 - 14 л.с. Разница в 1.5 л.с., но у Популяра коробка, по этому условно одинаковые по мощности двигатели. Весят (в Популярах едут дети, за счет этого общая масса карта будет примерно равна) и крутятся эти моторы тоже одинаково. Так за счет чего, по твоему мнению, Ракет 120 поедет быстрее, чем 53.2 на Боровой??? Причем, 53.2 - это время Хонды... Зачем два одинаковых класса в чемпионате??? ЗЗЫ. Это не наезд - просто интересует твое личное мнение... ЗЗЗЫ. В расчетах мог ошибиться Share this post Link to post Share on other sites
Vadim75 14 Posted October 13, 2009 Так нет Уважаемого 'Vadim75' - опять понесло на сладенькое , ну нравится ему обсуждать Р-120 ... ... еще мне нравится сравнивать ... ... например сравнивать Raket 120 c Yamaha KT 100 ... начнем с цены ... - стоковая цена Yamaha KT 100 ... 699 USD !!! т.е. по нынешнему курсу получается примерно .... 472 евро !!! Представить только ... заслуженный двигатель от известнейшего мирового производителя ... за 472 евро .....против ... минимальной стоковой цены на Raket 120 в 604 евро...от небольшой скромной шведской фирмы.... Таким образом получаем разницу в цене ... почти 30% !!! ... не стоит ли задуматься ???......... Share this post Link to post Share on other sites
Fox 10 Posted October 13, 2009 ymaha kt100 в основном используется на востоке. У нас он особо не популярен) Share this post Link to post Share on other sites
Vadim75 14 Posted October 13, 2009 ymaha kt100 в основном используется на востоке.... ... а также в Штатах..., и в маленькой Голландии ... ... но мы же привыкли идти особым путем ... и какие есть поводы не пересесть всем на КТ 100 ??? Share this post Link to post Share on other sites
