Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

NIKITA_74

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    618

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Сообщения, опубликованные пользователем NIKITA_74

  2. Опубликовано:

    Обязательно напишу, просто овсем нет времени.

    На следующий год поеду на GP.

    В этом просто они не смогли к 1 гонке привезти.

     

    Никита, я тебя еще в прошлый раз просил рассказать, что тебе рекомендовал и советовал, как надо ехать на GP ПАПОЧКА-GP, а ты протемнил!!!

    С уважением, karting_chelny!

    ПАПОЧКА-GP говорит что нужно ехать так

    32978967.jpg

  3. Опубликовано:

    Privet ribiata,

     

    Shkurku polzavaiut nachiniaya c razmera 600, chatuni yest 3 vida. #1 Nazivayetsa lezviye, #2 Satverstaiem mejdu dvumia podshipnikami b sredine, dlini oval, #3 chatun oblehchioni c ucilinom nizom dlia separatera, eto nastroika bazavai dlia 22-26 tepla, presrednai blajnaste e normalnay plotnacte bozduha. Bec secret b sebonechnim kartinge eto ne maximalnaya lashidenim silla a kak bistro ano pridiot k ney, yest motori katori atkritay na maximum aj do 45hp (no dlinai traci harasho), no na srednai trace nujin tolka bistri razgon. Kak gavarit moi engine builder, tojto ya viju na dyno to e yest na trace. U nashiva motora sivodnia 39.7hp na dyno. No razgon ochin bistre. Eto kaneshno dostignuta mnogime chesami testov e gonak.

    No k haroshimu motoru nujna chassis katorim pilot smojit upravliat. Aniye chassis k katorimu nada 5 engineerav na kagdiuyu gonku. Sevodniya mashina G.P. 8 ochin prasta e nadiojna b obrashenia (friendly chassis). Happy Holidays

     

    http://www.aluminos.com/gallery/18-2007-su...?tmpl=component

    Igor

     

    Так что Все за мной на JP

    32979002.jpg

     

    32989208.jpg

  5. Опубликовано:

    Вставку делают на коробочных машинах. в месте, где стоит звезда я не видел чтобы ось "сворачивало" , хотя я не знаю что вы под этим понимаете?????

     

    Вставку делают непосредственно под звезду, сделано это для того чтобы ось не сжималась, когда вы с "вылупленными" глазами затягиваете заднюю звезду на оси. Ось может в этом месте стать как "яйцо", в итоге сорвет шпонку и ось можете выкинуть.

    Вещь кстати весьма актуальная, особенно при тонкостенных осях. Изготавливается из жесткого пластика , в народе назыв "капролон", он продается в трубках опр диаметра, правда в магазинах он не продается , нужно по фирмам лазить, зачастую встречается у фирм которые снабжают материалами производителей наружней рекламы. Точите , чтобы плотно входито в ось, на ширину шпоночного паза (штобы дырки перекрывало), и потиху подбиваете в ось. Долгая жинь вашей ось - обеспечена.

    Мы сибирались сделать, но как то руки не доходят.

    Я видел вставки металлические.

    Ось сварачивалась один раз, в центральном подшипнике.

    А так оси долго не живут, в этом сезоне две погнул, одна свернулась и лопнула пополам.

  8. Опубликовано:

    в полне возможно что именно на таком цилиндре и пресовали т.к куплен он был на рынке.но выпрессовывали точно!

     

    'dima_racing' ты в каком классе гоняешься?

    Выложи фотку своей машины и себя сомого. Народ посмотрит,

    А потом решит можно ли доверять твоему мнению.

  12. Опубликовано:

    Привет всем, парни кто что думает о жесткости заднего вала в дождевых условиях?

     

    В инете на это счет разные мнения, кто-то советует жесткую, кто-то мягкую. Tony, Crg, Corsa рекомендуют мягкую ось и короткие ступицы, а вот в книге Франчука написано что на дождь нужно жесткую ось. Интересно конкретно по шасси бирель. Я вал в дождь не менял, тк пока его поменяешь дождь уже кончался, а ехать надо, езжу на FL 1040 "М" валу. В запасе средний вал wild kart (где то между FL "F" и "M") и FL 1040 "F". Есть 75мм, 100мм, 125мм задние ступицы. Пробовал и короткие и длинные, вроде с короткими лучше, хотя ощущения смутные. Кто что думает по этому поводу?

    Дождь начинается как правило внизапно.

    По новым требованиям короба не должны выступать за колеса.

    Вот и получается если ставить бирелевские диски 6 дюйимов под дождь, ступицо висит в воздухе, вот и приходится ставить длинные жесткие ступицы.

    А так я практически все трассы еду на оси F.

  13. Опубликовано:

    Новости ALFANO

     

    Уважаемые картингисты !

     

    Мы рады представить два новых датчика:

     

    1. Датчик для "шторки", который после перекачки данных на ПК показывает, когда "шторка" была открыта или закрыта.

    img_1572_6.jpg

     

     

    2. Новый датчик температуры выхлопного газа (Lambda)

    img_1573_6.jpg

     

    http://www.swisshutless.ru/news.phtml?id=1572

  15. Опубликовано:

    Лямбда зонд подключается к чему, либо он сам по себе?Так в чём смысл тюнинга, Если все моторы едут ровно?

    Тебе же все говорят ТМ это не макака, он уже гоночный мотор, вот тюнинг и дает 0.5 сек, а это порядка 10 мест на контрольных.

    На России все едут в 1 сек.

    А лямда зонд, как я понял ставится на выхлоп, см. на альфановском сайте.

  17. Опубликовано:

    Ассоциация Картинга России и Комитет картинга Москвы обращается с просьбой ко всем Картингистам России. На последней гонке в Сочи произошел несчастный случай с одним из наших молодых пилотов. Настя участвовала в соревнованиях класса Кадет, когда произошло это несчастье. Сейчас уже угроза Настиной жизни миновала, сочинские врачи сделали все возможное для ее спасения, но девочка нуждается в серьезном лечении в Москве, в платной клинике. Мы просим Вас помочь девочке, поскольку лечение стоит очень дорого, но никак нельзя бросить ребенка на произвол судьбы!

    В надежде на Ваше сочувствие и помощь,

    с уважением,

    Василий Иванович Скрыль и Алексей Владимирович Моисеев.

    расчетный счет:

    Реквизиты счета для перечеслений из других банков.

    Банк получателя: Ставропольский Филиал Банка Возрождение (ОАО)

    БИК 040702762

    Кор. счет 30101810100000000762

    ГРКЦ ГУ банка России по Ставропольскому краю

    ИНН 5000001042

    Получатель Ставропольский Филиал Банка Возрождение (ОАО)

    Счет получателя 42301810705203100000

    Наз. платежа Зачислить на счет 42301810405200112650 (Игнатов Евгений Владимирович) НДС не облагается

  19. Опубликовано:

    Все правильно.

    Не забудь про прибор. Сейчас должен пояиться Лямда зонд по нему легко настроить карбюратор.

    Я бы в первую очередь занялся карбюратором и настройкой шасс, давлением в шинах.

    По шасси мы снимали до 1 сек.

    А моторы у меня 3 шт. разница в 0,5 сек. притом один полностью тюнинг в италии, второй тюнинг цилиндр, а третий стандарт.

  20. Опубликовано:

    Чтобы он поднял выхлоп прокладками и отдать 500 евро я не готов платить за мнимый тюнинг. Никто не будет делать лучше чем у себя.

    Надо ехать на Россию, и тогда сразу будет ясно над чем работать:

    над мотором, ходовкой или самим собой.

  21. Опубликовано:

    Получается что лезть ни куда не надо?

     

    Можно если уверен что не испортишь!

    Просто не нужно забывать, что это уже ГОНОЧНЫЙ мотор!!!

     

    Вот если пилить минск, то на 100 про хуже не будет.

    Пример минск который делал батя 20 лет назад.

    70671831.jpg

    по ссылке более крупно

    http://photofile.ru/users/nikita_74/249744...831/full_image/

  23. Опубликовано:

    Почитал.......

    Мое мнение следующее.

    Для того чтобы пилть ТМ 9, индекс без разницы, нужено;

    1. Стенд

    2. как минимум 2-3 и более моторов

    3. куча цилиндров

    4. достойный инструмет (у меня есть 2 итальянских тюнингованных цилиндра ) есть на что посмотреть и сделать так же) но нет инструмента имеется в виду угловая бор машина.

    5. при всем при этом нужно уметь работать бормашиной (испортить не один цилиндр) и иметь твердую руку и точный глаз

  24. Опубликовано:

    Кто нибутьодевал воронеж передний на передние литые диски, с камерой разумеется одевал ?. Я на диск то одел но она плотно не садится я уже 3 атмасферы накачал и литола не жалел всё равно не садится. Может резину на шлиф круге обрезать окуратно или есть ещё способ ?

    Много раз забортовывал. Намаж сильно мыльным раствором, до этого положи покрышку на батарею и качай смело 6 атм. Вот и все сядет куда ей деваться.

    А лучше купи WKT.

  25. Опубликовано:

    Уважаемы господа спортсмены.

    До 1 января, масло Shell Advance X будет отпускаться по цене 510 рублей за 1 литр.

    С 1 января 2008 года цена составит 540 рублей за 1 литр.

    По вопросам приобретения обращаться по телефону 8 926 328 74 19

×