NIKITA_74

а вот новая CRG-шная шасси под Rotax будет стоить от 2000 евро, под TM - от 3000. не знаю откуда такие цены в Беларусии CRG-шная шасси под Rotax стоит от 3600 евро, с передними тормозами такая же цена под КФ2, под КЗ2 дороже мотор кз2 стандарт 3100 евро это мотор моторама карб. труба глушитель выхлопа радиатор от 350 евро плюс помпа от 40 евро бери ротакс б\у отдам тоник с передними тормозами плюс мотор чемпиона россии 2008 годаа

Может по загрузу не попал, или шасси не настроил.

Что тут эксперементировать есть http://www.maxjet.ca/ бери вкручивай нужный жиклер и полный вперед

достойный клип. Последний рекорд моего бати 4 колеса МОДЖО слик он забортовал за 19,20 сек. в следующий раз когда он соберется бить рекорд я сниму на фотик.

Труба есть, а чтобы быстрее летал: вынь прокладку из под цилиндра и сделай самодельную из тетрадного листа в клеточку. И все. тел. 89166974878 михаил.

А это мой батя решил опробовать.

Это Евро челенж в классе ротакс макс. резина моджо. как у нас. А тони, бирели это топ фирмы и свои машины они готоят под мягкие составы резины и под держак, ты в России где видел держак? Реально нужно смотреть на вещи. Пока я не посмотрел сам у меня было такоеже мнение. Это батя с хозяином комбикарт это я Выыиграть чемпионат европы и не одмн раз - это заслуга. Вобщем и одного раза достаточно.

А чтобы не быть болтуном фото с 1 этапа Еврочеленж ротакс макс итог 1 место в классе взрослый ротакс (в прошлом Майк был вторым) вообщем на сйте все написано.

А проголосую за гшолланскую фирму Kombikart http://www.kombikart.com/

Какое шасси выбрать? такой вопрос слыишь регуярно. А действительно какое шасси лучше? можно посмотреть рейтинг опрос на некоторых сайтах. Например на нашем сайте уже второй год подряд побеждает тони карт с небольшим орывом от биреья. Теперь как выбираем мы. Первое, нужно определиться с классом в котором планируешь выступать. второе, какую резинау предлогает федерация (мягкую, среднюю жеткую) третье, как развита дилерская сеть на выбранную модель шасси. Ладно перехожу к поставленному вопросу.: "Gillard в 2008г.поеду на нем в классе ротакс макс" С классом определились, где планирует участвовать тоже - это Россия, значит резина МОДжо. Я бы посмотрел результаты Евро челенжза последние роды и сразу станет все понятно правильный ты сделал выбор или нет.

не издеваюсь, это погода над нами издевается. Мы с батей 8-14 февраля были в Голландии так там лето, народ гоняется

А у нас нормальненько. http://www.gismeteo.ru/towns/27612.htm гоняли в субботу.

Одинадцатый сезон начался!

согласен

Я так полагаю у Вас никогда небыло ракетного мотора. Такой вариант, как предлагаете Вы не проходит, т.к. очень короткая резьба, начинает сосать из под резьбы !!! Есть свечки нормальная , длинная и короткая резьба так ракета ровно короткая. Уже много лет все едут на таких футорка, они сделаны по аналогу пружины, но целиковая реззьба и фиксируется эта футорка на конусной фаске см. картинку выше.

Ну как футорка, держится или вылетела? Совет: Футорки купленные в магазине не держатся, вы только испортите цилиндр. т.к. они делаются 18Х1,5 Нужно делать футорку 16Х1,25 и резбба делается шаг в шаг = футорка стальная. Мечиков таких в продаже нет, он делается самодельным. Сайт

Да мы только второй год на шипах. А до этого я 8 лет без шипов гнал. Так что не слабо!

А ты к нам приезжай, какая никакая а зима началась. в этом году можно 132 шипа в колесо ставить, почти все на задние колеса встают.

Это негорючий материал очень похожий на стекло ткань. Продается коврик, им обматываешь перфарированную трубку и засовываешь ее обратно.

Приннцып простой 1.Высверливаешь 3 клепки. 2.Всевываешь крючек и спокойно вынимаешь трубку с набивкой. Должна выниматься 3.Меняешь трубку и набивку, ненужно экономить на сверленой трубке , тюк. она может сломаться в любой момент встать наперекосяк закрыть выхлопное отверстие и мотор начинает икать и непонятно как работать. Совет: Регулярно проверять трубку, при помощи длинной шпильки диаметрои 8-10 мм , всовывания ее в трубу.

Вообщем да, команда большая, я, батя механник Митя и собака Мотя.

по ходу строительства буду информировать. А пока заканчиваем строить команду

омуникации пришлось выкинуть, устарели. Да и такой вариант процепа тоже устарел, его строили в 2006 году. В планах (реальные планы) построить прицеп на более мощьном шсси. Для этого уже приобрели прицеп для переделки на 16 колесах и грузоподемностью 1 т.