NIKITA_74

В тот момент было три ротакса и все убитые напрочь! и выбирать не из чего. И при входе, для заманивания, стоит новый RM1.

http://zbook.ru/book.cgi?kartingnikita-gb-p14 Рецепт от NIKITы моченые шины Можно мочить шины в бочках, кадках, эмалированной посуде и в стеклянных баллонах. Но в любом случае шины укладывают веточками кверху. Каждый слой переслаивают ржаной соломой или листом черной смородины. Для мочки пригодны шины зрелые, без пятен и повреждений, одинаковые по величине. Кадку заливают суслом. Сусло готовят так: муку (или ржаные сухари, или 150 г сухого кваса) вначале размешивают в небольшом количестве холодной кипяченой воды, заливают 2 л кипятка, размешивают, дают отстояться и процеживают. В полученный раствор добавим кипяченой воды до 10 литров и на каждый литр по 2 ст. ложки соли и сухой горчицы. Шины должны быть покрыты суслом. Сверх шин кладут полотно, на него кружок, а на него - гнет. В первые 5 - 6 дней надо ежедневно проверять уровень раствора в кадке и по мере необходимости его доливать. Через 8 - 10 дней кадку опускают в подвал или другое холодное место, где хранят при температуре не ниже 0С. Через 35 - 40 дней шины готовы к употреблению. Можно готовить сусло с добавлением сахара или меда. На 10 л воды берут 300 г сахара, 2 столовые ложки соли и 2 столовые ложки сухой горчицы. Воду с сахаром кипятят, остужают, после чего кладут горчицу и соль, хорошо размешивают. Сахар можно заменить двойным количеством меда. Шины вместо сусла можно залить холодной кипяченой водой, добавив в нее простоквашу (10 чайных ложек на 10 л воды) и по 2 столовых ложки соли и сухой горчицы.

Позвони Белиновскому он руководит этим процессом.

Прошел сезон, какие успехи, как Ротакс? Как карт который Вы приобрели? Наверно будет интересно услышать впечатления!

По истечению некоторого времени состояние трассы сильно ухудшилось, Не помог и косметический ремонт перед 6 этапом России. Все очень плачевно

Не знаю не знаю! Мы были там в конце октября, было три ротакса причем юниорские в плачевном помоечном состоянии, трасса функционирует по укороченной схеме, много песка, дорожка не выкатанная. так что покататься не удалось.

Это Милан Шимак и мой батя они оспаривали Кубок дружбы соц. стран 20 лет назад Это наша команда

завтра выложу фото из чехии соснова

Немного ссылок для любителей Ротакс Макс http://www.rgmmc.com/ все ссылки http://www.rgmmc.eu/photo/ фотографии с евро челенджа и гранд финала http://www.kart-data.com/LT08/RE4/ он лайн результаты соревнований забыл http://www.rotaxkartclub.ru/index1.php

Батя рассказывал что в 80 ые годы было очень модно кпасить картера. и головки. У него в команде всегда были красные и изеленые головки. Может кто и помнит.

обратись к Петровичу (Олег Павлов 1 АК)

Фото сделано в грузовике команды Комбикарт., которя является оф. дилером Ротакса в Голландии. А также сервис центром. По этой причине перед тем как запломбировать мотор его пробуют на трассе. а уж потом пломбируют. Моторы с красными крышками, это для удобства, тк моторы дают в аренду и чтобы было видно свои моторы.

Еще Вакенсдорф

Это трасса в рермании Вакенсдорф

Точно о ротаксах вот и подтверждение Вот еще неприличное фото

так он на всех этапах так зажигает

порядка 30 евро за день ( дешевле чем на икше) так есть душ с горячей водой, нормальные сартиры, несколько общепитов.

Мой батя так и делает

В укрвине гоняются на ротаксах, но мне кажется слабовато. На Евро .Челендж приезжали ребята стояли в команде Шимака (МС) но до финала не доходоли. По моим наблюдениям из бывших "советских" самые быстрые эстоны. Дап и латыши неплохо смотрятся.

Вот еще пара фотографий из голландии вот так выложены поребрики а здесь видны баксы которые предаставляются но время тренировок и соревнований

Хочу пояснить: Евро чЧелендж и Гранд Финал совсем разные вещи На гранд финал пилоты приезжают потом разыгрываются карты все новые день работают с настройками и в бой за орденами. А евро челендж все едут на своем и тут без заводской поддержке нашим приходится очень трудно. Однако в этом году Тетюхин приехал на одном этапе вторым (германия Вакенсдорф) и Тема маркелов в чехии был четвертым. Тетюхин №16 Тема маркелов № 67 в чехии был четвертым.

Это Голландия картодром принадлежит производителю шасси Kombikart http://kombikart.com/ С лева проходит трасса, по центру зона механников, на дальнем плане парк стоянка Кафе с мониторами можно наблюдать за конмрольными и ходом гонки Это старая трасса комбикарт , от завода трассы находятся на растоянии 30 км, но в разные стороны А это передвижной монитор, мезанники смотрят за результатами, практически отпадает нужда пользоваться секундомером.

А чго плавиться мозгам. РМ самый доступный класс по всем показателям. Моторы надежные. быстрые не кждый КФ обедет РМ и разница между самыми быстрыми 0,5 сек с круга. зато забудешь про хоны, поршня, клапоны. насосы для настройки карбюраторов. Ротакс ВЕЩЬ!!!

Ты сам то себе веришь?