NIKITA_74

слов нет, .........................................................одни эмоции.

Международный сезон 2009 Впервые зимний кубок РОТАКС - CAMPILLOS, MALAGA, SPAIN 11 - 15 февраля 2009. Категории: Junior, Senior, Masters и DD2 В каждом классе призы: 1 место - Бесплатно сезон 2009 Euro Challenge. 2 место - 2 гонки Euro Challenge 2009 3 место - 1 гонка Euro Challenge2009. Заявки можно отправлять с 01.12.2008.

Это все происходит между заездами во время гонок, а на гонку можно заявлять только одну раму. Вот и приходится выходить из положения таким образом.А раму поменяют после гонки

ОК буду потихоньку выкладывать

Наши парни на трассе Вакенсдорф от так правят машины

где то так

правильно

Вопрос на засыпку на одной фото Я на другой Батя

старый белл новый арай

Фотографий много, какие именно выложить?

Что то никто не пишет! Вот решил поделиться впечатлениями. Проездил много лет в Белле в этом году попробовал в Араи. Мне понравилось. Вывод и Белл и Араи супер, притензий нет.

Когда значинают заниматься с детьми 5-7 лел. Здесь все зависит от родителей. В таком возрасте ребенок не знает что ему нужно. Любой профессиональный спорт это труд и труд упорный. И в любой момент родители могут быть посланы с этим картингом. А ждать когда ребенок сам выберет что ему нравится...................

Все правильно хорошие работают, а плохие языком работают

Под словом Тренер ( имелось в виду и механник и тренер и инжинер все в одном флаконе) Но не нужно забывать: что на словах специалистов гораздо больше чем на деле.

Вот, человек прочувствовал. Без тренера, вся затея деньги на ветер. Пока все освоишь, поймешь в данном класе, уже пора переходить в другой класс. (итог: не денег не результата) В России в среднем по два года в классе. Если не читал то рекомендую Хочу участвовать в соревнованиях. http://www.f1-club.ru/showthread.php?t=3584&page=11

Форма не важна, важен диаметр. Если кольцевой манжет выточи под него поршенью А если тарелкой то совсем просто.

В Курске на КЗ2 после трех, четырех сессий время на бридже падает 1,0-1,2 сек. время круга гдето 42 сек. На ротаксе на Модже после трех, четырех сессий время на бридже падает 0,2-0,3 сек. эдесь 43 сек Вот и получается, чтобы настроить КЗ2 на тренировках скатываешь не один новый комплект

Со слов бати 1. Выхлопная труба для двухтактного мотора одно из самых главных дел, и значительно удобнее ее пускать сразк назад, чем ловчить с коленом. 2. Удобнее крепить глушитель шума впуска. 3. Удобнее прилаживать глушитель выпуска. 4. Удобнее работать с жиклерами. Как переделать? Раньше торцевали картер и делали переходную шайбу под перепуска, или наваривали перепускные каналы на картере, а потом шарошили под цилиндр.

Мне все равно короткая или длинная траса , всегда использую передние тормоза на 100т процентов.

На счет "стоит как вкопанная" это мне тоже понравилось, кстати в боксе на полке машина тоже стоит как вкопанная. Мое мнение если выбирать карт КЗ2 или другой какой класс первое: это определиться как будет эксплуатироваться машина (П. России, городские, или первенство 7 водокачки). Кто гоняет, тот прекрасно понимает что тесты на новой резине сильно отличаются от бушной (я так думаю попробовать карт никто не дает на новых шинах) Опять же практически все машины изначально настроены на мало мальский держак. Могу Вас заверить в России даже на Первенства Р. мало мальский дердак пояаляется только к концу этапа. А так его нет! Исходя из выше перечисленного я особой (ух какой разницы для России в выборе ходовой не вижу) любое шасси настраивается! По этому первостепенно как потом быть с з.п. ( колодки, оси, и т.д и т.п.) Это как анекдот: -Не нравится мне этот Синкевич. -Да Вы его просто готовить не умеете" Про тормоза, если интересно в следующий раз , а то опаздываю на учебу!

The President of the Russian ferderation Dmitri Anatoljewitsch Medvedev congratulates the Rotax MAX Driver Vladimir Gnoevoy for qualifing to the Rotax MAX Challenge GRAND FINALS 2008. V. Gnoevoy and President Dmitri Anatoljewitsch Medvedev

Народ, резина Моджо по всем показателям превосходит бридж YKC и пугаться нечего. Резина держит дорогу пока не сотрутся дырочки. что не скажешь про бридж. Вот и получается отгонял гонку, а потом тренеруйся пока тряпки не покажутся.

4.15.1. Флаги, применяемые Руководителем гонки или специально назначенным им судьей: 1) Стартовый флаг: В качестве стартового флага используется флаг РАФ или флаг Организатора. Описание стартового флага должно содержаться в Регламенте соревнования. Как исключение допускается использовать в качестве стартового флага белый флаг. Этот флаг используется только при отсутствии стартового светофора и в хронометрируемых тренировках. 2) Красный флаг: Применяется на линии старта исключительно Руководителем гонки или назначенным им лицом для остановки тренировки или гонки. После его применения Руководителем гонки на всех постах показываются черные флаги. Водители должны немедленно прекратить гонку, поднять руку и убедившись, что следующие за ним Водители приняли сигнал, остановиться. Может также применяться для закрытия трассы. 3) Черно-белый, клетчатый флаг: Размер клеток, чередующихся в шахматном порядке, 10х10 см. Сигнал подается взмахами флага. Используется для оповещения соревнующихся Водителей об окончании тренировки или финише гонки. 4) Черный флаг: Информирует определенного Водителя карта, что на следующем круге он должен привести свой карт в определенное Регламентом место. Если Водитель по какой либо причине не выполняет это указание, черный флаг показывают последовательно не более, чем в течение двух кругов. 5) Черно-белый флаг, разделенный по диагонали: Показывается один раз и предупреждает определенного Водителя о неспортивном поведении и информирует его о возможных санкциях по отношению к нему. 6) Черный флаг с оранжевым кругом: Диаметр круга 40 см. Информирует определенного Водителя карта, что его карт имеет техническую неисправность, представляющую угрозу для него самого либо для окружающих, и означает, что на следующем круге он должен устранить дефект в Ремонтной зоне. После устранения дефекта он может продолжить гонку. Три последних флага (4, 5 и 6) показывают неподвижно вместе с черной доской, на которую нанесен белый стартовый номер соответствующего Водителя. Эти флаги могут быть показаны и не на линии старта, если Руководитель гонки сочтет это необходимым. Обычно решение показывать три последних флага (4, 5 и 6) принимаются Руководителем гонки, однако такое решение могут принять и Спортивные комиссары. 7) Зеленый флаг с желтым шевроном (V): фальстарт. 8) Голубой флаг с двумя красными диагоналями: показывается Водителю, обогнанному (или обгоняемому) на круг. Водитель должен немедленно прекратить гонку и следовать по трассе в Закрытый парк не создавая помех другим Водителям. Применение флага (8) обязательно оговаривается в Регламенте соревнования. 4.15.2. Флаги, применяемые сигнальщиками на постах наблюдения: 9) Желтый флаг: Сигнал опасности, показывается Водителям двумя способами, имеющими следующие значения: — один взмахами: снизить скорость, не обгонять и быть готовым сменить траекторию. Опасность находится с краю или частично на трассе; — два взмахами: снизить скорость, не обгонять и быть готовым сменить траекторию или остановиться. Опасность частично или полностью блокирует трассу. Кроме того, этот сигнал показывается при прохождении Водителями прогревочного круга (кругов). Желтые флаги, как правило, показываются на постах непосредственно предшествующих опасности. Однако, в некоторых случаях, Руководитель гонки может дать указание показывать его и на других постах, предшествующих опасности. Обгон запрещен между первым желтым флагом и зеленым флагом, расположенным за местом опасности. 10) Желтый флаг с красными полосами: Ширина чередующихся желтых и красных полос по 10 см. Этот флаг показывается неподвижно и информирует Водителей, что на участке трассы, расположенным за постом, показывающим этот флаг, резко ухудшаются условия сцепления с дорожным полотном, вызванные разливом масла или наличием воды на трассе. Этот флаг показывается в течение четырех кругов либо до момента приведения дорожного покрытия в нормальное состояние. В конце участка, перед которым показывается такой флаг, применение зеленого флага не требуется. 11) Голубой флаг: Показывается взмахами. Информирует Водителя, отставшего на круг, что его собираются обогнать один или несколько более быстро движущихся Водителей 12) Белый флаг: Показывается взмахами. Информирует Водителей, что в зоне, контролируемой данным судейским постом, на трассе находится карт, который движется на пониженной скорости. При остановке медленно движущегося карта, белый флаг немедленно заменяется желтым. 13) Зеленый флаг: Используется в двух случаях: — для обозначения конца опасной зоны, начало которой обозначено одним или двумя желтыми флагами (показывается взмахами); — для подачи старта на тренировку или прогревочный круг. Показывается по команде Руководителя гонки взмахами до выезда всех картов из стартовой зоны. РАФ. 4.16. Прочие средства сигнализации. Никакие другие флаги не могут применяться дополнительно к вышеописанным. Обязательно использование указателя количества кругов, оставшихся до финиша лидера заезда.

В картинге этот флаг уже давно отменили! Вместо него показывают сколько кругов осталось перекидными табличками.

трасса с высоты птичьего полета и что интересно пол парк стоянки находмтся через дорогу ( на фото видно)