NIKITA_74

Таблички и надписи правда только на кириллице уже года три обязательны в России

Мне поподались только 53,96

Да, забыл на гранд финале DD2 ехали на новой резине D3 если крупно то смотреть здесь

Все это наводит на грусть.

Соколов отделался легким испугом, на круг 450 ево. рядом стояли горячие эстонские парни так у них юниор на 950 евро, а голландец на 1100 ев. Мои потери отломанное ухо не заднем отбойнике всего 17,90 евро

Процесс следующий. Машины выстроены на пит лайне на каждой написан фломастером номер. Потом по очереди вытягивают из коробки шарик от пиннинга с номером. Дальше ищешь машину со своим номером и на выходе опоказываешь карт и здаешь шарик , а тебя отмечают в журнале. Далее следуешь получать сиденье их 4 размера. Кому не хватает веса берут грузы на прокат под залог. По окончанию грузы сдают и залог возвращается. Процксс сдачи машины более болезненный и за каждую сломанную деталь взымают деньги!

Вот обещенные фото \

Еще раз поясню, что по этому поводу знаю. В России и нашнм регионе держака нет и небыло НИКОГДА. Пример меня на тренировке задвинули мотор заглох я его завожу а тронуться не смог машина прилипла к дороге, пришлось вылезать и отрывать карт. И всю дорогу боролись с избыточной поворачиваемостью. Я к чему что при держаке возникают огромные перегрузки и рама начинает лопаться и значительно быстрее теряет упругость. Вот заводские пилоты меняют рамы через 3-4 гонки. Но у нас таких условий нет.

я имел в виду если не ездить на этапы России.

Знаешь, мой комбик лучше! Есть такое, но это относится к высшему эшелону и к россии не относится. смело можно гонять по несколько лет

батя как всегда отличился

Несколько фото перед жеребьевкой На трассе №229 это я. открытие соревнований На фото слева на право Н.Густешов, А.Кононов, Зенкин,В.Гноевой Е.Соколоа, Н.Тетюхин, Д.Мотренко, М.Засадыч. М.Митрохин старт предфинала старт финала №61 Е.Соколов №76 А.Зенкин

PCR это итальянская фирма хозяин Кавачетти. А фирма GP хозяин сын Бепе Кавачети.

На мой взгляд зажимание шланга это все мода. Мы работаем с Голандцами и все наши и их эксперименты по зажатию топливного шланга только ухудшают старт

выглядит это так

Я почти готов отчитатьсмя! Но что интересно , когда мы приехали на картодром, небыло ни Российского ни Голанского флага, но Беларуский висел. разберу фото их более 4000 штук и самые выложу

Я в Италии и много писать не могу. инет г...о. Начинаит надо с вала. Какая длинна шатуна. Если короткий то картер торцуется и практически без сварки не обойтись.Если стандартный то торцуешь и делаешь переходную шайбу. Если не делал, пока не испортишь с десяток картеров нормальный не получится. А лучше собери все взад и продай, подкопи и возьми готовый, дешевле получится

пока вот

Как приедем постараюсь ответить на все вопросы, пока не все ОК, сказывается отсутствия опыта по держаку, да и CRG не совсем знакомая машина. Вообщем делаем все возможное. Как приедем постараюсь ответить на все вопросы, пока не все ОК, сказывается отсутствия опыта по держаку, да и CRG не совсем знакомая машина. Вообщем делаем все возможное.

Сегодня видел новую маранелу, фото есть но выложить очень сложно инет супер тормоз. средняя опора посредине и тормозной тоже, два полика. и т.д.

Добрались до места, все ОК. В отеле Вайфай халявный. Буду писать.

Через час выезжаем в аэропорт. Если будет возможность буду писать. Фотографии будут !00 про. Всем привет. :icon_i-m_so_happy:

Можно сказать, мы бедные, зачем шлем, надел ушанку и все. Но шлем нужен не для тех комиссии а для Вас. И нужен он всего один раз. Если ты его не надел он больше может непонадобиться. Такие эксперименты кончаются одинаково. Судить будут руководителя, а истцом будут родители, одного из 44 пацанов. Авто спорт ОПАСЕН, и забывать об этом ненужно.

Спасибо, бум стараться.

см. списки ДД2 № 230