NIKITA_74

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение Rotax Winter Cup Campillos (E) Final Rotax Max Juniors 1 88 Brand, Edward HRS Motorsport CRG England 2 36 Visser, Beitske Team TKP Intrepid Holland 3 4 Webster, Josh HRS Motorsport CRG England 4 34 Parry, Matthew Paul Carr Racing Kosmic England 5 37 Van Kemenade, Kay Team TKP Intrepid Holland 6 12 Kancsar, Ferenc Kalman Motorsport Birel Hungary 7 6 Talvar, Aavo Team TKP Intrepid Estonia 8 25 Gubbels, Kevin Mira Motorsport Sodikart Holland 9 24 Mavlanov, Roman Silver Rain Motorsport Tonykart Russia 10 23 Blom, Dave Team TKP Intrepid Holland .............................. .............. 14 55 Markelov, Artem IPB Spartak Racing Kombikart Russia Final Rotax Max 1 250 Reilly, Joseph Strawberry Racing Tonykart England 2 311 Van Den Brand, Mats Team TKP Intrepid Holland 3 207 Caudle, Luke Dan Holland Racing Tonykart England 4 227 Barthon, Antoine MD Competition Tonykart France 5 203 Hart, Josh Intrepid Force Rotax Intrepid Austria 6 247 Greenway, James Strawberry Racing Tonykart England 7 244 Bellchambers, David HRS Motorsport CRG England 8 215 Swinkels, Jack Team TKP Intrepid Holland http://photofile.ru/photo/nikita_74/953060...e/104845102.jpg Final Rotax Max DD2 1 603 Thum, Denis Wildkart Racing Team Wildkart Germany 2 606 Szczepanik, Seweryn Schepers Racing Zanardi Poland 3 625 Ladefoged, Dennis Swiss Hutless DK Swiss Hutless Denmark 4 617 Vuillaume, Damien Freekart Racing CRG France 5 621 Odendaal, Ralph Korridas Intrepid South Africa 6 608 Barten, Maik PDB Belgium/DFK Gillard Holland 7 609 Pearce, Patrick England 8 620 Ferret, Antoine MD Competition Tonykart France

Все зависит от кошелька. Сколько ты собрался потратить?

а какя? Или по принципу $cfvsq лучший автомобиль это новый!

Опять все по новой! Хочешь могу продать на выбор чемпионский ротакс 2008 года выиграл все этапы России или КЗ2 ( победителя 2х этапов Ч.России ) Ротакс поставишь и прогонишь не заглядывая 6-7 гонок по программе посмотрел жиклер и гоняй наздоровье в ТМ такого не будет каждая гонка поршень каждая тренировка комплект резины и то к концу дня уже нельзя гнать время падает на 1 сек. каждые две гонки шатун. чуть прозевал возможнн сталенград. КЗ не расчитан на на тренировки, очень тонкая вещь. Все устал переливать из пустого в порожнее. По возрасту я конечно не авторите,т но по количеству гонок 250 и 12 лет в карте послушать мнение можно (4 года в ротаксе и 3 сезона КЗ2)

Ты сам винду когда лицензионную покупал или фото шоп?

как раз за призы он и отвечает, это ты зря, Протоколы есть на сайте, можно посмотреть. Скажи точно какой этап и когда, я сам спрошу, почему так получилось.

надо было подойти к Николаю и спросить вот и все, и никаких проблем не было бы!

Вот так и рождаются слухи сплетни. Только что разговаривал с Н.Игнотенко. Награждают Всегда!!!!! Было несколько этапов когда выигрывал Карасев (который в ультимативной форме отказывался выходить за кубком и чтобы не устраивать балагана его не награждали) Вот и весь вопрос. Совет: если не знаешь лучше спроси! АНДРИЙЧУК ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ - дистрибьютор ROTAX и CRG aviagamma@mtu-net.ru тел. (499) 158-31-23 ИГНАТЕНКО НИКОЛАЙ - технический координатор rotaxkartclub@mail.ru 8-915-322-48-89 ИГНАТЕНКО ИРИНА - общие вопросы -8-916-944-47-22

Почему и нет! Человек Работал старался сделал хорошее дело, продает за пол цены. Если тебе не надо, не бери!!!!!!!

Не знаю, мне казалось что всегда. Но спорить не буду так как не уверен.

Выставка the 17th international Kart-exhibition 24-25 января 2009 Офенбах Германия.

На выставке был батя, стенда ТМ не было на стенде у CRG стоял мотор

у меня есть такая программа Jet-Tech ICC. но работать по ней неполучилось

какой же мотор лучше? к9б или к9с? На мой взгляд разницы никакой вообще какой мотор лучший среди моторов для кз2? я считаю ТМ (на него всегда есть зап части

ПОБЕДЫ ИЛЬИЧА Российские картингисты сражались за Кубок Олега Трегубова Мастером спорта он стал 44 года назад, а в 2001-м — завоевал титул чемпиона Москвы в 13-й раз. А между этими датами — целая коллекция медалей, кубков и событий. Порой не слишком приятных, но все равно Олег Ильич Трегубов остается бодрым и улыбчивым. Чемпион страны по автогонкам в классе “Туринг” Михаил Ухов, его ученик, сказал однажды: “Когда Трегубов вернулся в картинг, я почувствовал себя мальчишкой...” В свой любимый картинг он вернулся после восьмилетнего перерыва. Как сам признавался, по просьбе дочери. Чтобы победить. И по сей день среди молодых картингистов ходит поговорка: если Ильич впереди, обойти его невозможно. К слову, профессиональный картинг — это то, с чего начинали все без исключения звезды автоспорта. И Айртон Сенна, и Михаэль Шумахер. — Какие классные теперь машины! — Мы с Олегом Ильичом наблюдаем за развитием событий на турнире на призы префекта САО, где картингисты впервые сражаются за кубок Трегубова, учрежденный по инициативе замечательного тренера Николая Ягодина. — До страшной аварии в 65-м я выступал в мотокроссе и однажды попробовал карт (дали прокатиться друзья). Реакция была однозначной: “Чтоб я еще когда-нибудь на эту тележку сел!” Те “тележки” были просто жуткие. На “четыре колеса” Олег Ильич перешел случайно: перед гонкой в Лужниках кто-то заболел, пришлось искать замену. “Я выиграл старт, и в первом же повороте меня закрутило, — вспоминает он. — Бросился вдогонку, всех обогнал — и опять машина волчком. Тогда и сказал себе: нет, здесь надо учиться”. И выучился на беду соперникам: победа на чемпионате СССР в Резекне под проливным дождем, через год — триумф в Курске. “Поначалу меня приняли даже злобно: мол, откуда взялся этот дядька из мотогонок?” До сих пор Трегубов поддерживает физическую форму на мотоцикле: за рулем карта неподготовленному делать нечего: трясет хуже “Формулы-1”, ведь здесь нет подвески. Травмы шеи, не говоря уже о банальных синяках, — явление здесь очень распространенное. — Карт — это не забава, а спорт, — Олег Ильич вдруг стал серьезным, — но в нашей стране его нужно развивать. Ремонтировать трассы, искать спонсоров. И — не забывать ветеранов. Ведь это они пробили дорогу в автоспорт. Олег Трегубов не только гонщик с огромным стажем. Еще он замечательный трубач и... практикующий стоматолог. Его пациенты, среди которых немало знаменитостей, до сих пор приходят посмотреть, как их доктор в свои “за 60” творит чудеса на трассе.

согласен есть такой пилот О. Трегубов (СССР) мастер спорта ссср по мото спорту картингом начал заниматься в 37 лет стал чемпионом ссср два раза

Еще раз я за кз!!!! Но нужно смотреть реально на все! В Ротаксе для таких ,как Вы есть класс Ротакс макс мастер, для пилотов старше 30 лет гоняют солидные мужики ! Я не болтун и каждое слово готов подтвердить. Вот фото с Евро челенджа, батя спецом фоткал чтобы показать ,что еще не все потеряно ! фото 2008 год Евро челендж Чехия. Во всей европе в ротаксе есть такой класс и жаль что у нас такого не вводят Правда в россии всегда награждают первого в ротаксе кому за 30

согласен, самостоятельно без огромного опыта в одиночку не потянуть. я сам гоняюсь в кз2 это мой основной класс еще ротакс сеньер как тренировка и дд2 это мой второй класс. как сказали вам за 18 лет мой совет. договоритесь к кем нибудь у кого кз и попробуйте а потом решайте. отвечаю нагрузки на на ребра не сравнить ни с чем. В ротаксе могу гонять целый день не кз иногда в жару кожа на боках лопается при условии за 12 лет разработанных ребер я не против кз я наоборот за этот класс, но в нем можно БЫСТРО гонять только подготовленному пилоту. Мой дед все жинь посвятил спорту, он всегда говорил медведь в цирке тоже ездит. Еще раз повторю, раз занялся спортом должна быть цел к которой нужно стремиться, а лозунг ПОУЧАСТВОВАТЬ , лучше потратить деньги на что то другое. а какие результаты сколько гонок отгонял? Вопрос без всякого там , не подумай.

Ну вот кто то заинтересовался выставкой вот плакат достоинств техно карта. это для кзетов прилада более крупно тормозной узел техно карта

Не знаю как по белорусски, но думаю все также, человек послушает все советы но сделант все паоборот. Потом будет чесать репу и говорить про себя : У б..я какая х..я получилась!

Я был на не на одном международном соревновании по картингу: вывод 85 % едут в arai 15 в bell а остальные в других шлемах. На чемпионате России такая же ситуация. У меня первый шлем был АGV потом два bell_а и я считал что лучше его нет, в этом сезоне использовал arai все ок нравится. Но внешне я отдаю предпочтению bell_у

я тоже такого же мнения.

учитывая моторесурс кз2 особо не потренироваться. на мой взгляд, перед тем как заняться кз3, нужно проехать во всех классах и иметь опыт. каждая тренировка это удар по печени мотора, а выдерживает он не так много и без опыта это оторванные клапана и дырявые поршня .

Еще немного фотографии. все не выложу их около 1000 если конкретно что интересно выложу! батя на таком начинал гоняться ностальгия 45 лет спустя Девочковый карт от вайлкарта