rubi

помогите советом, стоит ли брать такое зажигание за 25 долларов, и как установить ротор на валу, в роторе нет шпонки, как тогда выстовить опережение если неизвестно положение ротора относительно коленвала?

вопрос:я купил поршень на двигатель 3.221, двигатель мне достался с поршнем от двухканалки, канал в поршне квадратный, и в ВМТ через впускной патрубок видно примерно один мм канала, т.е. существует маленькая щель, это нормально? Поршень по виду заводской стоит 2-й ремонт, в инете видел фото поршня с каналом со скруглением к низу, а у меня канал квадратный.Существуют ли аналоги колец для 3.221, главное совпадение диаметра и замков, а по высоте можно шлифонуть? Всем спасибо за ответы.

Думаю не одному мне интерестна эта тема, поскольку картингом занимаюсь любительски то не имею возможности общаться с картингистами старой закалки. Поэтому прошу людей ездивших на данной технике рассказать о ней. Конкретно интересует КП-78, досталось по случаю такое шасси, может у кого есть фото, в инете ничего не нашел. Интересует какие колеса устанавливали на это шасси, четыре одинаковых? Может кто-то расскажет интерестные истории того времени, как проходили соревнования, как делали моторы и прочее. На каких моторах участвовали, как настраивали шасси. Кто-то возможно скажет что это давно забыто, но это же история и ее нужно знать и помнить. Видел на сайте фото тех времен, может кто-то прокоментирует их, расскажет их историю.

80336207077

восстанавливаю кольцевой минск 3.227, помогите инфой по двигателю, какое сцеплениеи карбюратор шли в стандарте? диаметр поршневого пальца? количество зубьев в коробке, фото двигателя. еще может кто что по мотоциклы в сборе этому знает? спасибо.(на других сайтах ни кто помочь не может)

может кто видел или знает, что за минские моторы с объемом 175 и 150 кубов. Понимаю что в картинге они не использовались из-за регламента, но всетаки. Продается мотоцикл кроссовый, на нем стоит этот двигатель, хозяин говорит что стоял он на мото для ШКМГ. Так-же видел в продаже мотоцикл, хозяин говорит что объем 150. Кто может поделиться информацией по этим моторам. Спасибо)

шайбы возможно лишние или не туда поставил, прокладку из более толстого паранита поставь,

нормально вопрос задай, что где, техническими терминами, а не что то, вот там фигнюка такая...

подбери аналоги сальников забугорные, поршень поставь от ямахи bws. Есть парень, Денис Кораблев (Den-T) так он стантом на минске занимается, с такими доработками, так читал отзывы говорит чтовсе отлично работает. Не надо минск хаять, если он не форсирован, то мотор надежный. И масло нужно нормальное лить.

куда такие моторы ставили? какие у них характеристики?

мне тоже кажется что цилиндр от cz, можно сездить посмотреть на мотоцикл, если есть сварные то самопал. Поршень хозяин сказал как у юпитера. А про мотор который говорит Vshef, помоему это мотор 150 кубов, такой тоже видел на онлайнере, виден на том фото прилив для шестерен, мотик для супермото, заводской ММВЗ 3.225. Но про это мотор 175 кубов ниче не нашел, очень интересно.

мотор точно ммвз, http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4553453 вот ссылка на мотоцикл

какие детали в этой коробке подходят от дорожного минска? про то, что можно в сборе установить коробку от дорожного я знаю. Спасибо за ответы.

как установить спортивный поршень с одним кольцом, если диаметр посадочного места под палец 15 мм, в стандарте 14 мм. У меня есть идея установить в шатун старого минска, который под втулку, просто развернуть до 15 мм, скажите это сработает?

какие дебри?, просто тут модэратор сказал что невозможно расстачить ВГШ, и поливали говном меня ,а не я. Утверждали что я ничего не знаю о технологии изготовления шатуна, и вообще кто мне диплом дал. Про твердосплав говорил я выше, Хватит выяснять отношения, закройте тему.

следи за своим потоком речи, "горе инженер", я диплом свой заслужил знаниями, а не купил.И читать надо внимательно, я не предлогал рассверлить, я предлогал разверткой развернуть, и машинной разверткой это возможно без отпуска, я утачнял у опытных станочников, которые докторские пишут, а ваше мнение мне постольку постольку. Да и вы мне про знания говорите, а сами не знаете что на минских коленвалах втулки устанавливали. Кстати в теме столько сообщений, а по теме 0. Единственный ответ по теме kais-kart, спасибо. думаю тему нужно закрыть, а то это уже сплошной спам.

нужны кулаки, руль, тяги рулевые, диски тормозные передние,

я изучал теориб машин и механизмов, детали машин, станки, материаловедение и если это не относится к двигателю карта, то я даже не знаю. Я проектировал компрессора, а это практически двигатель. Да и насчет расточки ВГШ, это вполне выполнимо сверлом с твердосплавными пластинками на щадящих режимах, с последующей цементацией на глубину 0,8 мм и закалкой, так что Модератор, вам теорию почитать тоже не помешает) да и холодильники и кондиционеры это не совсем моя специальность

блин, а еще мне говорят теорию учить, на старых двигателях минск стоит бронзовая втулка, это двигателя с толстой крышкой сцепления

я посчитал что нужно 34 иголки с диаметром 1.5мм + 0.02мм на каждую иголку, тогда нужен набор таких роликов и нужно узнать какие допуски на размер этих игл, может кто знает? да и по поводу каленых шайб, от чего подайдут, под палец 15мм

от чего такие иголки можно найти?, спасибо за дельный совет)

так вот в чем проблемма, если стенки тонкие станут, то как втулку по больше засунуть?, надо сам шатун расточить, а он каленый

если вас это смешит, то мне с вами все стало ясно......

да, тем более что советов давать вы не умеете)) а теории я знаю достаточно, я инженер по вакуумно-компрессорной технике.

Сисюкин это мастер спорта, он писал статьи о подготовке минского мотора в класс союзный в журнале АМС. Насчет бессмысленно, дорого, хлопотно, так мне от этого мотора ничего не надо, мне важен процесс, получить навыки, я не участвую в соревнованиях. Для покататься у меня есть стандартный мотор, для хорошо покататься у меня есть 221-й мотор, но пока ищется поршневая. А самому сделать мотор очень интерестно и вместо лекций проще было бы дать нормальный совет. Такое было уже когда я спрашивал про зажигание Вираж, уважаемый Модэратор отвечал но не совсем конкретно, за что ему спасибо, но следующий человек ответил по существу и я выставил зажигание без проблемм)