rubi

отлично что вы такой молодец, и все знаете и умеете))) а конкретней, нельзя потому что инструмент не выдержит?

да и вопрос, можно ли в стандартном шатуне под игольчатый рассточить головку ВГШ под подшипник cz 516, и какая термообработка потребуется? а какое соотношение обычно используют? у сисюкина 69/28

все уже есть шестерня, соотношение получается 53/24, это нормальное соотношение?

насчет моторной передачи, как посчитать сколько зубов нужно на шестерню на КВ если на корзиле 53 зуба? просто есть корзина такая под минские диски)

вопрос к знатокам сколько давление в колесах эстония 21м? готовим эстонию к выставке в БНТУ, хочется узнать. Да и может кто подскажет как проще бортировать колеса, диски магниевые, на шиномантажке мужики очень парились, слишком жесткий корд.

может еще есть варианты, кроме втулки

наверное вы путаете понятия карт и багги, посмотрите в google,

секции картинга в моем городе нет, поэтому я являюсь единственным энтузиастом, кататься и настраивать технику где-то надо, и вот нашелся стадион при ПТУ с идеальным асфальтом и неплохим кругом, довольно широким. Вопрос, могут ли сотрудники ПТУ вызвать ГАИ и какие санкции они могут применить, тот же вопрос относительно стоянок. Спасибо за ответы)

спасибо за советы, но недавно нашел стоянку за городом, места не много но хватает, там точно проблем не будет)

спасибо всем, вопрос к Fox, в Гродно проводят соревнования в классе с мотором ммвз?

спасибо за советы, очень дельные, а тов. модератору отвечу мне 21 год я восстановил АКУ-83, об участии в соревнованиях думал но класс такой в РБ закрыли насколько я понял, на какой либо Ротакс денег нет, да и если бы были то я бы туда их не влаживал. я понимаю автоспорт это не дешево, и ваши ответы на все вопросы примерно одинаковы, лишь однажды вы что то мне конкретно ответили про "вираж" за что спасибо, остальные ответы довольно поверхностны и не емки)

altar21 я видел раньше ваш карт на воронеже был, а теперь на сликах, расскажите как установили, и что у вас внутри глущителя?

надо читать внимательно товарищ Модератор, я написал что картодрома у нас нет, а желание этим заниматься есть, как быть?

да, на форумах не хвалят это зажигание, сложно правильно установить

не знаю как вставить картинку, но подскажу по поводу БКС, он крепится за сиденьемна поперечной трубе рамы, не знаю как на 89, но у меня на 83 так, катушку кто как крепит, после резонатора идет глушитель, можно сварить самому, в качестве наполнителя можно использовать губки для мытья посуды (металлические), сам не проверял но говорят работает, рычаг сцепления крепится на руле, на кронштейне самого руля, поищи в инете, это не сложно)

насос ставят жигулевский, зиловский, или вакуумник от скутера

очень надо, звоните 80336207077

не знаю, мотоплат дорого очень, пока буду на стандартном моторе, на стандартном зажигании, а вираж брал для трехканалки, буду искать другой с целой катушкой или родное зажигание от трехканалки.

что-то тема завяла, а так бодро начали. есть вопрос по минским моторам(спортивным) насколько мне известно существуют два мотора 221 и 227, вопрос: какова их мощность? на 227 моторе в стоке шла моторная передача шестернями?

ясно, уважаемый kais-kart думаю у вас есть пару интерестных историй в загашнике о соревнованиях тех лет, может поделитесь, да и nikita 74 я думаю может что-то расказать о картинге того времени, мне очень интерестно

Мне попался диск из материала похожего на текстолит, где применялись такие диски

можно фото кп-78 сзади? и диски у вас странные, две половинки алюминиевые, это под какую резину? у меня задние одна половинка алюминиевая, а вторая железо

отлично, много полезной информации, а фото будет через неделю только.

на шильдике ничего не прочитать, мне сказали что это КП -78, может это и не так, цвет синий, подмоторка под V-50, сиденье детское, а какие вообще выпускались шасси под класс пионер? может расскажет кто какие вообще выпускались шасси в ссср и кем

передумал брать вираж отговорили, мотор завел, но катушка лопнутая и незнаю надолго ли хватит, поэтому не взял, не хочу рисковать спасибо всем за помощь и подробные инструкции