Subarik

На карте стоят пластмассовые прозрачные трубки от тормозных цилиндров к гидравлике суппортов, на ощупь дубовые, появилась мысль достать несколько метров и держать прозапас, а где приобрести незнаю. Может заменить их со временем на металические, кроме передка?

Ну так хрупкие они на первый взгляд :D

Шрам, а какой бензин льёте, каких фирм, бодяжите ли перед стартами или заготавливаете с запасом, повторюсь набираю инфу :hatting: У меня гараж 6Х4метра, если поставить карт вертикально, "другое" авто входит, какие могут быть проблемы с двигом, масло в коробке, (бензин выроботан), тормозная жидкость..... :roll:

"Длинная"-6 скоростей, у кроссовиков бывает 5 скоростей, а у мотоболистов были CZ с 3мя скоростями 250 куб. :yes:

Шрам, как реагирует CZ на пропуск передач на "длинной" коробке, переключение к примеру с 3й на 5ю, или с 6й на 4ю, цель не сломать мотор, а сама возможность при достаточной скорости и оборотах ]:

Шрам, какое масло льёте в коробку CZ, бензин и в какой пропорции? Есть возможность взять CZ 125 кубиков, 6 ступовая коробка, собираю информацию по эксплуатации мотора.

Поздравления Алонсо! Шум-а-хер какойто вялый, 10 кругов ехал разглядуя зад мвшины Алонсо, да и сделал его Алонсо на выезде с питстопа... Фераристы на питстопе 2го номера ложанулись по полной, на балоне сжатого воздуха гайковёрта заднего правого колеса вентиль забыли открыть 8O ...

Редкая по колличеству SC гонка, трасса видимо действительно сложная, много фатальных для техники вылетов, заполнился эпизод с Шумахером, молодой Миша помнится ловил машину одним энергичным движением руля....

Не нравится раскраска обвесов, материал какаято пластмасса, обвесы CRG, вообще можно ли покрасить, какие применить краски, поделитесь опытом.

Raser, придётся искать заводы где есть гальваника и обращаться к специалистам гальванщикам они процесс знают хорошо, особенно за бабки :D . Скачай книжки по моторам http://www.motodom.net/php/modules.php?op=...251472606e851b4 найдёш подсказки, а тонкости надо узнавать у мотористов за :beer:

DoctorN, так я и не возражаю что мир едет на этой технологии, там идут серии, а в кустарном производстве пока отработаеш технологию много лет уйдёт. Есть одно соображение почему никосил прижился, современные моторы высокооборотисты и не любят резкого сброса газа, наступает масляное "голодание", никосиловое покрытие в цилиндро-поршневой группе выглядит более привлекательно(лучшее удержание масла). Raser, если есть допуск к гальванике то лучше остановится на никелировании, технология отработана, а для получения приемлемых результатов на окончательной доводке двигателя советую поработать над выхлопной системой(настроеный выхлоп)на определённый режим.

Ко всем своим грехам я более 30 лет занимаюсь авиамоделизмои и лет 15 радиоуправляемыми моделями. Так вот никосил разработан моторостроителями на требование экологов заменить вредные отходы никелевого хромирования. Никосил держится от сплавов алюминия до разных сплавов меди. Никосил обладает пористой структурой(хорошее удержание масляной плёнки), но ценой этому потеря прочности сцепления с гильзой. В современных авиа и других двигателях малых обьёмов(мото) применяются специальные масла и пропорции смеси, возмите бензопилы, мокии..., там чёткие указания по применяемым маслам, опять же дань экологии, пропорция 1-50 меньше дымность выхлопа. Не секрет что лучшие производители авиамодельных спортивных моторов работают в Росии, хочеш чего добится в спорте купи супер мотор, так вот у профи никосил не прижился(сыпется) у хоббистов на серийных 90проц. никосил. Почитать о никасиле можно на форуме моделистов http://forum.rcdesign.ru/index.php?showforum=5 в разделе моторы. :hatting:

Есть приятель с аэрографом, так у него руки чешутся изобразить чтонибудь на карте :lol:

Ещё забыл спросить, спортсмены не имеющие годовой лицензии смогут оформить разовую лицензию в день проведения соревнований и сколько это будет стоить, какие формальности....?

DoctorN сообщи пожалуйста телефоны и факс устроителей, наши спрашивают требуется ли перевод литовских документов для комиссии, можно ли будет подать заявку по факсу?

DoctorN, регламент нужен, ну и другие формальности, точное место проведения, время проведения, возможность потренироваться накануне....... :roll: Если можеш скинь информацию на мыло, с твоего разрешения размещу инфу на литовских картинговых сайтах, ещё нужно будет официальный адрес +телефоны устроителей. Какой возраст поедет на М-125, самто как, может тряхнеш стариной?

Да, раньше Шумахер боролся до конца, сегодня опять рассматривал хвост своего 2го номера после питстопа...

Сколько стоит новый не "запиленый" мотор ММВЗ, в каких магазинах Минска можно купить, какая у них комплектация(карб, генератор...)? Нужен для покатушек.

DoctorN, Литовский картинг и наши покатушки с друзьями под пивасик по лыжной трассе как говорят в Одессе, это 2 большие разницы. :lol: Большой Картинговый спорт не для меня, хотя как зритель езжу на этапы в Вильнюс, Каунас, скоро поеду к Вам в Депилс-Резекне, ребята из Польши приглашают на этап в Сувалки(по осени). Высоцкаса видел несколько раз, но лично не знаком, поспрашиваю ребят как с ним связаться.

DoktorN, поздравляю с днём рождения :beer: ! Успехов во всём. Незабудь уточнить на каких трассах и во сколько будут проходить заезды в рамках “LATGALES KAUSS 2006”. Приеду обязятельно, в качестве зрителя.

Nikolai, ездят хобби-картингисты, моторы МВВЗ надёжны не дороги в эксплуатации. У нас в городе есть асфальтированая лыжная зимняя лесная освещаемая трасса, так вот на ней класно просто покататься...., насчёт безопасности окружающих тоже окей, всё по ходу хорошо просматривается, протяжонность ~3,5км, ширина трассы 2м. Если интересует на чём ездят литовские спортсмены выступающие в открытых чемпионатах европейских стран то можно долго перечислять, но поверь техника самая передовая и бюджеты команд дай бог каждому.

Санёк, тебе сюда в раздел литература, там и о картинговых моторах и о мотоциклетных, а там и сам поймёш что это работа творческая и не всем дающаяся.... http://www.motodom.net/php/modules.php?op=...load&file=index

Кто что знает про эту марку? http://www.starcorussia.ru/products/046.html

Рисунок покрышек понравился :D

Сегодня состоялся 1й этап открытого чемпа Литвы по ралли зимний этап. 7спец участков, протяжонность 173км, скоростные участки 91,2км, трасса лёд, заснеженый гравий, снег. 4 страны участников, Литва, Белоруссия, Финляндия, Эстония. Начало соревнований в 10.30 окончание18.30 (обычно было 2 дня). Погода:солнце, -3, ветер восточный. На трассе доминировали Saulius Girdauskas Paulius Urbonas Ford Focus WRC лидеры ралли, Margus Murakas Aare Ojamae Toyota Corolla WRC (Эсты) Jari Jaakkola Tatu Nukki Honda CIVIC TYPE-R (Финны) Это самая главная инрига ралли, все ждали борьбы между субарами и мицубисями, а тут вот такой расклад..., и всё это лажа что эсты и финики "тормоза", парни показали класс в прохождении поворотов и это учитывая что они впервые на трассе.... Белорусский экипаж в составе Andrey Halabarodzka Igor Maslov Subaru Impreza GT был тепло принят зрителями, ничего что 11-12 места, результат если будут приезжать почаще придет. Ну а главный приз FW Polo забрали литовцы Saulius Girdauskas Paulius Urbonas как будут делить Фсё замёрз на трассе как собака, после :beer: сугрева в виде водовки устал еле чепятую этот текст :lol: :D официальные результаты будут на http://www.rally.lt/