katit

Реч идет о старой двухканалке ? Где так делали?

Конечно простительно. Настроение с утра плохое... :evil: Ну и если до меня никто не говорил то все равно полезно.

Slavik, Я езжу в свое удовольствие в клубе. И мотор у меня вообще не деланный. Я на нем за очень дешево очень долго буду ездить. И я не говорил что мой мотор сильнее ICC. A TM-Swedetech мне только о том что у твоего папы много денег говорит. Когда я твое имя в призерах увижу тогда и уважение будет. А сейчас твои разговоры немного по-детски звучат.

Я в 125-х. Только мото, не ICC. Birel/Yamaha125. Насчет 44 сил с 30мм карбюратором я конечно поспорю, но если тебе легче от мысли что там их 44 то нет проблем. :lol: Надо было мое инфо смотреть, я тоже в US.

То есть 2 человека? Ты и он? А чего Sigal ? Это русская фамилия?

ICC. А ты никого русских кто в Америке картингом занимается не знаешь ?

http://kartingzone.com/modules.php?name=Fo...ums&file=faq#11

Из какого материала сделан руль на Birel Motorsport (тот что с плоским верхом и словом Motorsport) Одна из спиц поломана и было-бы дешевле заварить. Кстати, это надежно будет? Подозрение что это или Алюминий или магний

Kakoj motor i chto imenno interesuet?

Hm... Chisto tehnicheski ne vizhu raznicu v prochnosti. Edinstvennoe eto kak sdelajut. Takoj rul' stoit $150 Zhalko blin...

Здесь где я живу обычно вопрос о деньгах не стоит. Также, обычно, картингом хотят заниматься "For fun" - что есть дешевле. Стандартным ответом на твой вопрос будет типа такого: Сходи на Макаенка, поезди на прокатном карте. Посмотри может понравится. Если да то просто приходи и катайся в свое удовольствие. Обычно это дешевле чем свое покупать Поговори со всеми и обо всем что тебе интересно. Обычно картингисты народ общительный и дружелюбный. Они все расскажут и покажут. Если хочешь на гонки ездить то сходи на приличные гонки (на Боровой бывают) и посмотри кто на чем ездит. Понавится - спроси сколько стоит. Обычно это успокаивает. :lol: Ну и задавай конкретные вопросы - чем сможем тем поможем

Посморим что будет с топливом (когда поменяю разводку) Радиатор должен придти скоро Кстати, какие карбюраторы самые популярные в национале и из 38-39 мм? (кроме иковых) Здесь для мото моторов Keihn самый классный считается. Еще в них устанавливают систему откачки лишнего топлива (если интересно то расскажу как работает) Мотор мой должен долго ездить т.к. полностью стандарт.

Уже дерзнул :lol: Короче у меня Ямаха 125-ка. ICC писал т.к. аналогичные почти моторы(этот от кроссового мотоцикла - стандарт). В прошлую суботу был первый выезд. Впечатления: Мотор классный. Бирель мягкая ходовая и очень послушная. До воскресных гонок не дожил т.к. сгорел (в смысле под солнцем) и с непривычки спина и руки так болели что еле встал. Короче надо в спортзал. Здесь где я живу очень жарко и естественно таких радиаторов как у нас и в европе не используют. У меня был небольшой радиатор и мотор естественно перегревался. Температура воды после 5-8 кругов подымалась до 165 по фаренгейту (примерно 65 по цельсию) Как по мне так и не высоко (после минских моторов на которых можно жарить после заезда) Вроде за норму считается 120-140 (45-55) Настройки тоже не удалось сделать т.к. мотор заливало по страшному. На прямой он прочищался, после 3-4 поворотов начинал дергаться опять. Опускание/замена иглы и пилотного жиклера помогли немного, но тогда на чистом моторе слышно было что он бедный на средних оборотах. Вроде-бы проблема в том как я подсоединил топливные шланги (от насоса 2 выхода и один напрямую на карб идет, другой возврат) Я такое видел у людей, но у них другие карбюраторы. Короче подсоединю по нашему и посмотрю как будет. Масло было все ямаховское, а про то что советовалось я здесь и не слышал Если есть советы, пожелания то рад выслушать!