Регулировка

[Nikita 0]

Все эти заморочки могут боком выйти, у нижней иглы может пружина лопнуть от вибрации и игла будет гулять и смесь тоже, а может вообще выкрутится. у меня такой карб есть выложу фотки дня через два, а то на улице -40

[Шрам 0]

Nikita, Ты конкретно не прав!!!! :dont:

погода меняется каждие минут 5, и что? Ты весь день потратиш на одни настройки, и толку ни какого! А так прям на прогреве настроил, на старт прибеднил, а дальше выставил в нормальный режим :thumbs:

FrienD, А я настраиваю сначала по четварть оборота, а потом по 1/8.

А слух уже выработался :thumbs: Хочеш жить, умей вертеть :lol: :D :thumbs:

[FrienD 28]

Подлезть то можно, не знаю тока зачем, проще иметь много жиклеров, а если долго выступаешь, то уже знаешь какие нужны настройки, это же не сотка, где можно прибеднить на выходе из поворота

Ну, прежде всего это нужно для точной настройки не на трассе, а в парке. Опять же, если легко подлезть, то это может пригодиться и в гонке, а вот если подлезть сложно, то в гонке это точно не нужно.

[Шрам 0]

Nikita, Ты что думеш ты один задумывался над вопросом "Все эти заморочки могут боком выйти, у нижней иглы может пружина лопнуть от вибрации и игла будет гулять и смесь тоже, а может вообще выкрутится."

!!! у иглы НЕТ пружины, она на резьбе!!!!!!!!!! :thumbs: и уплотняется

FrienD, Поверь, подлезть не проблема, я спокойно могу сделать это вовремя обгона, если нужно :thumbs:

[FrienD 28]

Все эти заморочки могут боком выйти, у нижней иглы может пружина лопнуть от вибрации и игла будет гулять и смесь тоже, а может вообще выкрутится.

:dont: Боком и поршень может выйти, если его просто положить в цилиндр. Речь идет о самом устройстве, а не исполнении.

 

у меня такой карб есть выложу фотки дня через два, а то на улице -40

Фотки давай, не помешают. Может кто не видел еще.

[Шрам 0]

вот дорвусь я в гараж после сесии, я вам покажу, что такое картинг, пофоткаю всё, что есть :D Ато тут жиклёрчики, бубенчики :lol: Шучу :thumbs:

[Nikita 0]

Ладно сдаюсь, если это действительно помогает быстрее ездить, то ради бога, хотя я не могу понять объясни какое приемущество это дает, ну крутишь ты иглу, а если уже все и так настроено как надо, мотор поет, зачем крутить винт??? Чего настраивать, если все и так отлично

 

PS можно ли у вас поставить dellorto или mikuni и не парится.

[FrienD 28]

Ладно сдаюсь, если это действительно помогает быстрее ездить, то ради бога, хотя я не могу понять объясни какое приемущество это дает, ну крутишь ты иглу, а если уже все и так настроено как надо, мотор поет, зачем крутить винт??? Чего настраивать, если все и так отлично?

Есть несколько причин(в порядке важности). Первая: ты настраиваешь на стойке/на земле без нагрузки. Вторая: за время гонки погода имеет свойство меняться, а двигатель греться. Третья: момент старта.

Все это точные настройки, для того чтобы они давали положительный эффект, навыки нужно иметь немалые!

[Шрам 0]

Nikita, при любом моторе карбюратор лучше всего:

1 Подбеднить на старт (для выстрела)

2 Подстраивать вовремя гонки (может менятся погода, и мотор естественно прогревается больше, и его нужно беречь :thumbs: )

 

3. НЕ НУЖНО РАЗБИРАТЬ КАРБЮРАТОР :thumbs:

[Шрам 0]

FrienD, извини что повторился, я просто не прочёл твоё сообщение

[Roman44 0]

Слушай Шрам а чеж ты до сих пор третие места берешь - с твоими то умениями :lol: уже должен в Формуле ездить! Я думаю те кто у вас на первых местах ездят по ходу гонки руками никуда не лазят, и о таких настройках во время гонки не думают...

[Шрам 0]

Roman44, Ты чё самый умный? :?

Чё ты на мя всё время гониш 8O

Меня в этом году очень часто подводила рама У мя были ещё и недоезды кроме 3-их мест

У первих тоже такие иглы есть, они с моей команды (уже бывшей)

Я на фотогалерею скину фотку с кубка

[DoctorN 0]

Шрам,а сколько человек гоняется у вас в твоем классе?

[Шрам 0]

DoctorN, 35 (в среднем) +-10

[DoctorN 0]

По количеству- вполне :thumbs:

Что кроме игл делаешь с Ikov-ом?

[Шрам 0]

Больше ничего

Я купил Кейхн, он лучше, я на кубке ехал на нём(на чужом) только проблема с верхней иглой, не опускается больше, а регулируемою тода тяжелее сделать Буду делать нижнею :thumbs:

[DoctorN 0]

А попробуй поработать с формой диффузора. Можно добиться больших результатов(1сек/круг) :thumbs:

[Шрам 0]

Ну ка ну ка какая там должна быть форма? У мя обиновенная что нужно делать?

[FrienD 28]

Я купил Кейхн, он лучше, я на кубке ехал на нём(на чужом) только проблема с верхней иглой, не опускается больше, а регулируемою тода тяжелее сделать  Буду делать нижнею :thumbs:

А иглы не пробовал подбирать разных диаметров? Те, кто не способен регулировать двигатели на ходу, так и поступают. И достаточно эффективно!

[Шрам 0]

Во ты пошутил :cry: :thumbs: Ты думаеш я такой дурак?

нету игол потолще , передомной хозяин (Ковальчук) тоже мучался, но если правильно подобрать верхушку и не спускать газ ниже средины на прогреве :thumbs:

[DoctorN 0]

Обыкновенная- это круг, а ты сделай -вертикальный элипс(2мм) и крутни :thumbs:

[Шрам 0]

В каком направлении елипс и куда крутить?

[DoctorN 0]

В каком направлении я написал(читай внимательно). а крутить надо на стенде :thumbs:

[Шрам 0]

ОК! Пасибки попробуем :thumbs:

[DoctorN 0]

Шрам!

Успехов :thumbs: