Игорь Николаич 4 Posted April 6, 2009 Всем извесно ,что масло снижает октановое число бензина и соответственно в 2х тактных моторах степень сжатия ниже чем в 4х тактном на одном и том же бензине. может кто подскажет какая минимальная степень сжатия нужна для 95 и 98 бензинов для 2х тактника и есть ли смысл лить в мотор расчитанный под 92й , 95й и тем более 98й, а может вообще вредно лить высокооктановый бензин в низкофорсированный мотор? Share this post Link to post Share on other sites
Игорь Николаич 4 Posted April 21, 2009 Всем извесно ,что масло снижает октановое число бензина и соответственно в 2х тактных моторах степень сжатия ниже чем в 4х тактном на одном и том же бензине. может кто подскажет какая минимальная степень сжатия нужна для 95 и 98 бензинов для 2х тактника и есть ли смысл лить в мотор расчитанный под 92й , 95й и тем более 98й, а может вообще вредно лить высокооктановый бензин в низкофорсированный мотор? Может кто напишет какя степень сжатия и какой бензин используется на современных картинговых моторах? Share this post Link to post Share on other sites
Ксан Саныч 18 Posted April 21, 2009 Кстати, завтра-послезавтра поеду в Швейцарию, могу от туда или Германии привезти бензина нормального, а не нашего керосина. Share this post Link to post Share on other sites
Игорь Николаич 4 Posted April 21, 2009 Кстати, завтра-послезавтра поеду в Швейцарию, могу от туда или Германии привезти бензина нормального, а не нашего керосина. А тебе самому ненадо? а в Белоруссии можно 98й спортивный в запломбированной таре приобрести? Share this post Link to post Share on other sites
Ксан Саныч 18 Posted April 21, 2009 Мне лично не надо... А на счет запламбированного в таре 98-го, то не слыхал. Из России бензин вроде везут какой-то, вроде "дельфин" называется, вроде типа гоночный, но точно не скажу. А так в РБ в большинстве на UC тарятся. Но, говорят на Славнефти 98 лучше. Думаю 98 super power с немецкого Shell все равно лучше будет))). Share this post Link to post Share on other sites
Serzh 0 Posted April 22, 2009 Мне лично не надо... А на счет запламбированного в таре 98-го, то не слыхал. Из России бензин вроде везут какой-то, вроде "дельфин" называется, вроде типа гоночный, но точно не скажу. А так в РБ в большинстве на UC тарятся. Но, говорят на Славнефти 98 лучше. Думаю 98 super power с немецкого Shell все равно лучше будет))). Не буду говорить за Shell в Белоруссии, но в Украине это одна из отстойных заправок. Share this post Link to post Share on other sites
moderator 16 Posted April 22, 2009 (edited) А тебе самому ненадо?а в Белоруссии можно 98й спортивный в запломбированной таре приобрести? Спортивный Бензин /98/ и /100/ есть в наличии в опломбированных железных бочках (45литров) , отгрузка по России без проблем , а вот как в Белоруссию отправить -это засада Могу отправить в ближайший город к границе Россия - Белорусия , есть интерес и вопросы пиши на moderator2@yandex.ru Edited April 22, 2009 by moderator Share this post Link to post Share on other sites
Ксан Саныч 18 Posted April 22, 2009 Не буду говорить за Shell в Белоруссии, но в Украине это одна из отстойных заправок. Так а я говорю про немецкий Shell, в БССР такой заправки нет Share this post Link to post Share on other sites
FrienD 28 Posted April 24, 2009 Так а я говорю про немецкий Shell, в БССР такой заправки нет БССР тоже нет. Share this post Link to post Share on other sites
Игорь Николаич 4 Posted April 24, 2009 БССР тоже нет. Грустно это или радостно, но прикольно подмечено. Ну а по теме неужели некому ни чего сказать? Share this post Link to post Share on other sites
Serzh 0 Posted April 24, 2009 (edited) Грустно это или радостно, но прикольно подмечено. Ну а по теме неужели некому ни чего сказать? Степень сжатия, если не ошибаюсь, регулируется прокладкой под цилиндр. Она и увеличивает/уменьшает сквишь - расстояние между головкой поршня в верхней мертвой точке и внутренней части цилиндра. Чем сквишь больше (степень сжатия меньше), тем мотор лучше показывает себя на высоких оборотах. Чем сквишь меньше, тем мотор резвее на малых оборотах, но проигрывает на высоких. Здесь нужно самому найти золотую середину или следовать советам мастеров. А по поводу бензина, так в мануале по мотору есть четкая рекомендация по октановому числу и пропорциях масла и бензина. Edited April 24, 2009 by Serzh Share this post Link to post Share on other sites
Ксан Саныч 18 Posted April 24, 2009 Friend, ты очень ошибаешься, что БССР нет... Share this post Link to post Share on other sites
vovaldo 12 Posted April 28, 2009 Российское топливо СТ 98, 100, 102 есть в наличии в Минске. +37529 686 64 33 Share this post Link to post Share on other sites
Maxik 7 Posted April 28, 2009 Дельфин СТ98 не самый лучший бензин для двухтактных двигателей, он "Суховат" в работе, да и цена в 60 рус.руб за литр неоправдана высока!!! ВР 98 Ультимэйт получше будет, и цена ниже)) Share this post Link to post Share on other sites
vovaldo 12 Posted April 28, 2009 (edited) Однако данный бензин является официальным для чемпионатов России по картингу и мотокроссу. Цена соответствует качеству. Edited April 28, 2009 by vovaldo Share this post Link to post Share on other sites
Maxik 7 Posted April 29, 2009 О том что он является официальным на данных соревнованиях ни в коем случае не говорит о его качестве))) На этом просто зарабатывают))) К тому же Диджитроном можно оценить качество и того и другого, путь даже экспресс методом. но когда цена одного выше в Три раза от другого, не думаю что качество прямо пропорционально... Share this post Link to post Share on other sites
moderator 16 Posted April 29, 2009 О том что он является официальным на данных соревнованиях ни в коем случае не говорит о его качестве)))На этом просто зарабатывают))) К тому же Диджитроном можно оценить качество и того и другого, путь даже экспресс методом. но когда цена одного выше в Три раза от другого, не думаю что качество прямо пропорционально... Это все полемика , в картинге на всем все заробатывают деньги - у кого на это есть возможность и мозги Вы Maxik , не являетесь исключением ( я не думаю что вы безплатно крутите гайки в качестве механика российской команды ) Та-же песня и с бензином и с маслом и с резиной и с экипировкой , со всем что необходимо для того что нужно "КАРТЫ ЕХАЛИ" Мне кажется в этой ветке идет обсуждение , где взять бензин СТ 98 , 100 А не какой он хороший или плохой О качестве этого бензина я бы вам посоветовал поспорить с Дорониным Е.В. На этом бензине едит вся Россия в официальных гонках и вы в том числе когда принимаете участие в качестве механика в этих гонках Едите на этом бензине (у вас нет просто вариантов) Не понятно зачем плевать в колодец из которого самому приходится пить воду ( бензин в данном случае ???) Share this post Link to post Share on other sites
Maxik 7 Posted April 29, 2009 К Вашему вниманию я сообщаю, что Ротакс Макс на Первом этапе по положению: 8.5. В ходе всех соревнований Водители должны использовать топливную смесь только из торгового бензина Аи-98, приобретенного на бензоколонке «BP «Икша», расположенной по адресу: Дмитровское шоссе (Москва-Дубна) 49 км, деревня Базарово, и масла «Castrol XR77». Чему все были очень довольны!!! Ры.Сы. : С командой Нижнего Новгорода меня связывают давние дружеские отношения, по этому мое присутствие в данной команде не случайно!!! Share this post Link to post Share on other sites
vovaldo 12 Posted April 29, 2009 У нас свободная страна и каждый волен сам выбирать на каком топливе ему ехать, пока нет конкретных требований, а спорить о качестве можно когда есть конкретные документы или замеры на диностенде. ;-) А Rotax Max кубок или чемпионат? Share this post Link to post Share on other sites
Maxik 7 Posted April 29, 2009 Ротакс Макс - Кубок России, Ротакс Макс Юниор - Первенство. Share this post Link to post Share on other sites
moderator 16 Posted April 30, 2009 (edited) К Вашему вниманию я сообщаю, что Ротакс Макс на Первом этапе по положению: Чему все были очень довольны!!! Ры.Сы. : С командой Нижнего Новгорода меня связывают давние дружеские отношения, по этому мое присутствие в данной команде не случайно!!! Сообщаю вашему вниманию 5.7. В качестве топлива будет использоваться: бензин СТ-98, масло Shell Advance Racing X. РЕГЛАМЕНТ 46-го ПЕРВЕНСТВА РОССИИ 2009 года ПО КАРТИНГУ А меня с торговой маркой спортивного бензина ДелфинМоторс связывают очень давние дружестские и коммерческие отношения И я скажу этот бензин - это лучшее соотношение цены и качества !!! Edited April 30, 2009 by moderator Share this post Link to post Share on other sites
Maxik 7 Posted May 1, 2009 Я так понимаю, что если бы ктонить "заинтересовал" Чемпионат проводить на ELF 102 как в Европе, то на нем бы и поехали за 5 евро/л Share this post Link to post Share on other sites
Nikita 0 Posted May 1, 2009 ELF 102 пробовал, сказка ))) а запах )))) пахнет карамельками Share this post Link to post Share on other sites
moderator 16 Posted May 1, 2009 Я так понимаю, что если бы ктонить "заинтересовал" Чемпионат проводить на ELF 102 как в Европе, то на нем бы и поехали за 5 евро/л Приблизительно все именно так , только вот беда 102 - й бензин в детских классах просто не нужен и привезти в Россию такое количество бензина для "заинтерисовки" сложно и дорого , еще надо найти "этого кто-бы заинтерисовал" А ты думаешь "деревня Базарово" то-же случайно с Ротаксом дружит ??? Все не так просто - это бизнес и ничего личного , а моно бензин и вводится для того что-бы все были в одинаковых условиях , что-бы так не получалось что кто-то с заправки непонятный бензин берет , а кто-то на ЭЛьФЕ 102 едит во всю А единая заправка тем и хороша - что бензин всегда есть , у всех он одинаковый и цена/качество на высоте Бензин не самая большая статья расходов в картинге , а вот последствия какие могут получиться от применения непонятного бензина - плачевны и тянут обычно на многие нули Вывод один - не надо экономит на бензине и на масле ! и все будет ОК! Share this post Link to post Share on other sites
Nikita 0 Posted May 1, 2009 бенз реально не часть расходов. На гонку + тренировки ну 50-60 литров -_- на уровне чр это нормально даже за 5 евро литр Share this post Link to post Share on other sites
