Как прокачивать тормоза ?

[Vadim Kr 0]

Друзья, расскажите пожалуйста как это правильно делать.

Поменял ГЦ, а как залить тормозуху правильно незнаю.

Нужно ли производить прокачку одновременно заднего и переднего ?

У меня тормозные супорта стандартные Акушные, ГЦ - москвичевские сцепления. (Вообщем стантартно всё)

[FrienD 28]

Лучше всего проливать тормоза, а не прокачивать.

 

Я так понял контура зад/перед не разделены? Как Вы тогда настраиваете тормоза?

[Vadim Kr 0]

Два контура - один ГЦ на передние тормоза, один на задний.

Попытался пролить таким методом - открыл крышки емкостей на ГЦ, и открутил болты которые вкручены в тормозные суппорта, залил тормозную, и нажимал на педаль тормоза, жидкость так и не пошла дальше

[FrienD 28]

Два контура - один ГЦ на передние тормоза, один на задний.

Попытался пролить таким методом - открыл крышки емкостей на ГЦ, и открутил болты которые вкручены в тормозные суппорта, залил тормозную, и нажимал на педаль тормоза, жидкость так и не пошла дальше

Естественно! На ГЦ надо вешать емкость с жидкостью и тогда проливается. Емкость и жидкость в ней должна находится выше рабочих цилиндров.

[Nikita 0]

приоткрути штуцера прокачки, сделай переходничок, чтоб закручивался на резьбу крышки главного цилиндра, а на другой стороне штуцер для шланга, шланг см 20, и баночку, в нее лей тормозуху, и проливай тормоза, бысто и качественно. Поверь, на тормозах аку тебе этим придется часто заниматься.

[FrienD 28]

Поверь, на тормозах аку тебе этим придется часто заниматься.

Это точно!

[Vadim Kr 0]

Это точно!

 

А мне не смешно, вообще планирую что-то подобрать мотоциклетно-мопедное

Думаю с задним проблем не будет - там можно и проставку выточить и приварить крепление новое.

[Саша 1]

Поставь два цилиндра( один на перед др на зад)

[FrienD 28]

А мне не смешно, вообще планирую что-то подобрать мотоциклетно-мопедное

Думаю с задним проблем не будет - там можно и проставку выточить и приварить крепление новое.

Не стоит отчаиваться. Во времена Советского Союза, когда я ездил в классе ПИОНЕР на эстонском шасси, в котором по умолчанию небыло передних тормозов, мой отец, легендарный Александ Юльянович Угольник, приспособил тормозную систему на перед, с регулировкой приоритета контуров, что позволило настравивать шасси под различные трассы(тогда я этого не понимал). В детском классе это было редкостью. Так что при желании, можно сделать все что угодно!