alexmax

так он те о том и говорит а то прикинь на длиноходе да ещё и на низах)))

ЗАЧЕМ ТЫ ЕТО С НИМ СДЕЛАЛ :cry: А ЕСЛИБЫ ОН С ТОБОЙ ТАК!!!

SPASIBO

JURIY ti kak specialist skagi logica li hrom na 4ugun i esli da to naskolko pro4no eto soedinenie

ЗОЛОТНИК РАБОТАЕТ НА РАСЧЕТНЫХ ОБОРОТАХ РАСЧИТАЕШ НА НИЗЫ БУДЕТ НА НИЗАХ РАБОТАТЬ.кстати поршень тоже золотник но симетричный.

стандартная труба на неспортивном двжке ето нечто очень среднее при ее расчетах больше учитывают економичность испраление низов и середины а на увеличение мощности что останеца.почитай книги по расчетам и сможеш сделать сам ктомуже трубой сможеш изменить х-ки движка.поднимеш макушки или уеличиш тягу на низах тебе выбирать.ВСЕ НЕ ТАК СЛОЖНО ЕСЛИ ЕСТЬ РУКИ.

санек не забивай себе голоу ja kogdato delal 6kanalku,bral rubawku celindra bez otverstii dlja wpilek,karter ot starogo minska tam mnogo metala vokrug kanalov,na mesta wpilek dobavljal kanali a wpilki raznosil.otvalival etot motor horowo no nedolgo t.k goreli vali.tak4to ne vse sdelanoe svoimi rukami edet do finiwa.kol.val toge bil samodelnii,mne bilo togda13let normalnii val kupit nemog,a prokontrolirovat marku stali iz kotoroi tee sdelali na zavode watun i palci neprosto.dage esli ti imeew svoi material s zavodskoi markirovkoi eto ne 100% garantii 4to eto imenno tot material.tak 4to eto vse bolwoi gemor osobeno se4as ,ranwe s materialom bilo poprowe.так что пили 2каналки с хорошо запилеными не многие CZ могут поспорить.а если увас раеные соревнования и тех.ком.не особо горит желанием залезть под головку тогда увеличивай объем простое и результативное седство.

а чем хром хуже никосиля? кстати про никелирование вобще ничего не слышал ,думал что никель ненадежен за 5 лет я совсем отстал.