"Хорошего" цилиндра мало, к нему нужен хороший поршень, хорошее кольцо, хороший палец, хороший подшипник верхней головки шатуна, поджатая головка, очень хороший шатун, лёгкий вал(с хорошим сепаратором), очень хорошие японские подшипники, шестерёнчатая моторная передача, хорошее сцепление, сближенная коробка перемены передач, плюс к этому хороший карбюратор с гшв, и на десерт настроенная под ваш хороший мотор выхлопная труба (резонатор) не факт что поедет как чемпионский (к такому хорошему моторчику нужна самоя малость-прокладочка меж рулём и сиденьем) Если есть техническая возможность (станочный парк, светлая голова, золотые руки) Дерзайте дорогу осилит идущий!
