Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

HardCore

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    106

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем HardCore

  1. Опубликовано:

    На что влияет или влияет ли вообще резинка соединяющая карбюратор с самим глушителем впуска? Как мы знаем эта резинка с одной стороны ровная , а с другой под углом. Это сделано в целях настройки положения бочки? И можно ли удалить одну из сторон?

  2. Опубликовано:

    По поводу положения сидения зайди по вот этой ссылочке:

    http://www.tillett.co.uk/PDF/Fitting%20Ins...nstructions.pdf

    А по поводу развесовки, точка отправки мыслей исходит из соотношения переда к заду: 43% к 57%, а соотношение правой и левой части 50% на 50%.

  9. Опубликовано:

    А чем отличаются трубки старого типа, которые полностью входили в глушитель впуска от трубок нового типа ( которые выступают из глушителя впуска), устанавливающихся в новые глушителя впуска с фильтрирующим элементом?

  10. Опубликовано:

    Кто поделится мыслями и знаниями насчет рулевых тяг? На сколько я знаю они бывают двух видов мягкие и жесткие ( круглые - это мягкие ,а многоугольные ( с гранями ) - жесткие) . Так вот можно ли ими регулировать жесткость передней оси картинга?

  11. Опубликовано:

    Нее.. глушители впуска ( я из называю бочками) идут с двумя трубками как на твоем карте (которого фотку ты мне присылал) . У меня точно такая же бочка и так же расположены две трубки поперек, а есть почти такой же формы старого образца бочки с расположением трубок вдоль , то есть друг за другом

  16. Опубликовано:

    То есть если мы расположим трубки вперед то поток воздуха будет бить в них и соответственно мотор забеднится что дасть увеличение оборотов на прямой, а если трубки назад - наоборот смесь будет богаче и карт будет лучше выезжать из поворотов. Я так понял?

  19. Опубликовано:

    Скажите в чем различие глушителя впуска в котором трубки расположены вдоль (друг за другом) от глушителей впуска с расположением трубок поперек? И нужно ли делать отверстия для трубок в глушители впуска там , где поток воздуха максимально "врезается" в глушитель впуска или все равно где и с какой стороны эти трубки находятся на нем?

  21. Опубликовано:

    Давай, racingclub@yandex.ru У меня еще куча вопросов к тебе так что просто так ты от меня не отделаешься :D Возможно я тоже тебе кое в чем помогу... Единственное что меня убивает в оракале это то , что одно касание и все труды на смарку!

  22. Опубликовано:

    Шрам

    И как он держится? У меня на отбойниках не очень.... я хотел полностью их обклеить оракалом , но они не будут держаться мне сказали так как отбойники сами по себе пористые . а он любит гладкую поверхность. Наклейки да без проблем

  24. Опубликовано:

    Однозначно ответить сложно, прежде всего из-за дорожного просвета - уж очень низко посажен карт

    А насколько должен быть большим просвет? Ты же не будешь ездить по сугробам правильно? А такого просвета вполне хватит, т.к. гонщик выбирает траекторию там где есть зацеп ( т.е. укатанный снег) а не там , где много снега (т.к. ты просто будешь зарываться и мотор будет садиться). Поднимешь максимально раму и ездий хоть заездийся! Мы точно так же брали летнии русские рамы , увеличивали ширину передней коллеи алюминиевыми проставками под колеса и гоняли. И скажу вам тем высоким монстрам ни чуть не проигрывали. Но на трассах был укатаный снег, поэтому все было в порядке

×