Сцепление Минск

[Сцепление Минск]

Я знаю,у самого сейчас стоит 3:90.А на ЧЗ-125-4:56 и довольны.На заднем валу стоят звезды на 22зуб.

[Сцепление Минск]

Количество зубъев большой шестерни-72зуб;шестерни коленвала-25. Передаточное отношение 2:88.

[Сцепление Минск]

Все остальное-это диски сцепления и верхняя крышка от ЧЗ-125/516. Они в стоимость комплекта не входят. По поводу пересылки я сейчас уточняю. Когда узнаю,сообщу.

[реставрация карбюраторов Йиков.]

На ЧЗ-250 и ЧЗ-500 стоят карбюраторы Йиков 2936 с диаметром дифузора 36мм,разница только в том,что у 250 стоит топливный жиклёр 145,а у 500-150.

[реставрация карбюраторов Йиков.]

50 у.е.-это стоимость реставрации вместе с работой и запчастями. 125-это карбюратор Йиков 2934 с диаметром дифузора 34мм. 250-Йиков 2936 с диаметром дифузора 36мм.

[чезетское сцепление на минск.]

Я прошу прощения по поводу рекламы товара,но я исправился .По поводу коробки-автомат всё зависит от "прокладки".А насчёт коробки Минск я хотел сказать следующее:после установки шестерёнчатой пары с передаточным отношением 2:88 коробка стала работать мягче,перестали выскакивать передачи под нагрузкой,перестали перескакивать передачи как это бывает в минских моторах.Сейчас я поставил на свой двигатель пару с передаточным отношением 3:9,стало ещё лучше и динамика двигателя улучшилась намного.А всем,кто ездит на минках я рекомендую отказаться от цепочной передачи в сцеплении и переделывать на шестерёнчатую(потери на трение у шестерён намного ниже,чем у цепи)и использовать диски сцепления с большим диаметром,чем у минска.К примеру диски сцепления от ЯВЫ 6V.Чуть позже скину фото такого сцепления.А сейчас фото своего сцепления:

[шатун от ТМ на минск]

Мне встречались шатуны от двигателей ROTAX MAX,ТМ KF класса,КОМЕТ-120,ICA 100cc,но у них всех длинна шатуна 100мм.Поэтому я и поинтересовался,на каких двигателях стоят шатуны длиннее,чем 100мм.

[Шиномонтаж]

Продам приспособление для бортировки колёс.

40$

[Сцепление Минск]

Продам комплект сцепления для двиг.Минск.(корзина сцепл.+игольчатый под ш.,диск сцепл. ведущий,первичный вал укороченый,шестерня коленвала,крышка сцепл.)Стоимость комплекта 120USD.

 

Фото:

[чезетское сцепление на минск.]

 

 

Да крышку сделать не большая проблема ! только опять тот-же вопрос ?- А ЗАЧЕМ ЭТОТ ГЕМОР ?

Только с установкой корзины от ЧЗ - у вас появится НОВАЯ проблема - начнет вал ломаться под сурепку (туда куда вы эту самую корзину прикрутили)http://forum.kartingzone.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2707

И ПОЯВИТСЯ НОВАЯ ЗАДАЧА - ИЗОБРЕТАТЬ НОВЫЙ ТОЛСТЫЙ ВАЛ - КОТОРЫЙ НЕ ЛОМАЕТСЯ , а дальше там еще много всяких проблем и идей еще у вас появится

Повторяю стандартная корзина (слегка доработанная) в сборе с железными пробковыми дисками - нормально и надежно работает на моторе с любой степенью подготовленности

Это все давным-давно проверено , испробовано и забыто

По поводу сцепления на Минск скажу одно,нужно ставить шестеренчатую пару и сцепление как минимум с дорожной ЯВЫ.Лично себе еще в 90-х сделал комплекты под диски ЧЗ-125/516.Они до сих пор у меня стоят на минских моторах и не сломалось ни одного первичного вала.Кроме того,после установки такого сцепления,я забыл,о проблемах с коробкой.Кстати у меня есть такие комплекты на продажу.

[шатун от ТМ на минск]

Подскажите пожалуйста,на какой модели ТМ стоит шатун длиннее,чем 100мм .Просто мне такие не встречались.

[чугун на гильзы.гильзовка цилиндров.]

Продам чугун на гильзы.Размеры 130/74/50мм.Также занимаюсь гильзовкой цилиндров ЧЗ,Минск.Чугун производства СССР с повышенным содержанием графита.Стоимость одной заготовки 40у.е.

[реставрация карбюраторов Йиков.]

Занимаюсь реставрацией карбюраторов Йиков 125 и 250.Стоимость реставрации 50 у.е.(замена иглы,столба,запорного клапана,реставрация заслонки,жиклёров).

[Куплю шатун СРОЧНО!]

Есть 115 шатун,22/15.Делаем под заказ шатуны.