Jump to content
forum.kartingzone.com

Mlad

Advanced
  • Content count

    28
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Everything posted by Mlad

  1. да - о разных говорим Густешовых - прошу прощения у Всей их семьи!?
  2. зажигание Вираж

    Пока ещё жив - нарисую для всех - как выставить зажигание на электронных системах (без всяких стробоскопов..) т.е. генератор + якорь - нарисую выложу..
  3. большой или огромный диффузор карбюратора требует тонких настроек с жиклёрами или режима работы самого двигателя (т.е.ближе к однорежимному..) - меньше диффузор - больше шансов настроить на любой режим от холостого, до максималки..- на практике проверенно - карбюратор Йков-34мм. - после подбора длины и объёма всасывающего патрубка! (вс.тракт) работает на "полтиНниках" - работает ВЕЛИКОЛЕПНО! КАРБЮРАТОР - МЕНЬШЕ ДИФФУЗОР - ТОНЬШЕ РАССПЫЛ ТОПЛИВА И ОБРАТНОЕ С БОЛЬШИМ ДИФФУЗОРОМ - А ДАЛЬШЕ ВАМ ВЫБИРАТЬ - "ЙКОВ" РУЛИЛ И БУДЕТ РУЛИТЬ..(ЗИМОЙ И ЛЕТОМ) - ПОДКУПАЕТ СВОЕЙ ЛЁГКОСТЬЮ В НАСТРОЙКАХ И - ЦЕНА + КАЧЕСТВО!
  4. в целом по вопросу - отвечаю - накрылся манжет ускорительного поршня - либо вырабатка поршня ускорителя - поэтому запах бензина - второе - убита диафрагма экономайзера мощностных режимов (расход), - третье - топливный клапан поплавковой камеры - износ, выработка.. - (а это и запах и расход) всё! Технические характеристики Изготовитель Mazda Mazda Mazda Модель 626 1,8 626 1,8 Auto 626 2,0 GLX&Exec. Код двигателя F8 SOHC 12-valve F8 SOHC 12-valve FE SOHC 12-valve Коробка передач МКПП АКПП МКПП Тип карбюратора 30/ 34 30/ 34 30/ 34 Скорость работы двигателя в режиме холостого хода (об/мин) 800 + 50 900 + 50 800 ± 50 Высота установки поплавка 1 (мм) 12,5 12,5 12,5 Ход поплавка (мм) 44 44 44 Воздушная заслонка Автомат Автомат Полуавтомат <a name="5_0_c"> Зазор воздушной заслонки при работе двигателя в режиме быстрого холостого хода (мм) 0,56 ± 0,08 (при 25° С) 0,64 ± 0,08 (при 25° С) 0,56 ± 0,08 (при 25° С) Зазор воздушной заслонки в положении 1 (мм) 2,78 ± 0,33 2,78 ± 0,33 2,78 ± 0,33 Зазор воздушной заслонки в положении2 (мм) 3,85 ± 0,15 3,85 ± 0,15 3,85 ± 0,15 Изготовитель Mazda Mazda Mazda Модель 626 2?0 GLX&Exec. Auto 626 2,0 626 2,0 Auto Код двигателя FE SOHC 12-valve FE SOHC 12-valve FE SOHC 12-valve Коробка передач АКПП МКПП АКПП Тип карбюратора 30/ 34 30/ 34 30/ 34 Скорость работы двигателя в режиме холостого хода (об/мин) 900 ± 50 800 – 850 900 – 950 Уровень СО при работе двигателя в режиме холостого хода (%) 2,0 ± 0,5 2,0 ± 0,5 2,0 ± 0,5 Камера карбюратора 1, 2 1, 2 1, 2 Диаметр смесительных камер 23,5, 29 23,5, 29 23,5, 29 Диаметр топливного жиклера системы холостого хода 46, 110 46, 110 46, 110 Диаметр главного топливного жиклера 112, 155 114, 155 112, 155 Диаметр воздушного жиклера 55, 50 50, 50 55, 50 Высота установки поплавка 1 (мм) 12,5 12,5 12,5 Ход поплавка (мм) 44 44 44 Воздушная заслонка Полуавтомат Автомат Автомат Зазор воздушной заслонки при работе двигателя в режиме быстрого холостого хода (мм) 0,64 ± 0,08 0,56 (при 25° С) 0,56 ± 0,08 (при 25° С) 0,64 ± 0,08 (при 25° С) Зазор воздушной заслонки в положении 1 (мм) 2,78 ± 0,33 2,78 ± 0,33 2,78 ± 0,33 Зазор воздушной заслонки в положении2 (мм) 3,85 ± 0,15 3,85 ± 0,15 3,85 ± 0,15
  5. Поговорим о клапанах

    Ясно одно (по Бекману В.В...) - Неправильно установленный лепестковый клапан не будет работать в такт и Карбюратором, и не даст максимального результата.., а поэтому ищите, ведите дневник на каждый момент изменений в конструкции, подборе материала (например - мне нравится биметал..!) - ибо - каждый мотор имеет свои характеристики (и даже одной кубатуры и одной фирмы производителя!) - характеристики эксплуатируемой трассы - ха - конечно имеют свои индивид. настройки - для клапанов во всём числе тех. настроек..! - А поэтому - не мучайте мозг - настройте гарантированную работу лепестков и чтобы они не улетали в глушитель..!- в остальном - не более 8-10 тыс. об. рабочий диапазон этой хрени..!
  6. вЫ МОЛОДО-ЗЕЛЕНО!..) а КТО ЕЩЁ ГУСТЕШОВ БЫЛ?- МОЖ ВСПОМНИМ - ПОМЯНЁМ? Про молодо и зелено - говорить не будим , а так я понимаю мы говорим просто о разных Густешовых
  7. ... выше враньё - данная трасса не имеет "накрученностей"! - всё очёнь ходовое ..- вложиться в данный обьект - глупо.. - если есть мысли вложиться - вложись в Ростове на дону.., можно в г. Сочи.. (но - Сочи рискованно..!) В Кабарду Народ не едет - (как то страшновато..!) - В Ростове на Дону - восстребованно..! А зачем Вам это надо? - Надо вложиться? - Вложитесь в БИОГУМУС! - (знаю как это сделать!)
  8. То ли в картинге Народ дешёв - то ли, я дурак.. - но - ни в одном тех. спорте нет борьбы за вмятину на трубе резонанса - эй Народ, прекратите - или я начну отстрел..!
  9. О сколько "крови попил" Густешов у меня - у провинциала... - и сколько запретов внедрил в тех.требования для картинга - а всё вина тому мои ноу-хау.., - т. е., которые он не смог или не захотел осмыслить.. (последнее было в г. Светлограде - Густешов комиссар тех.кома ) - ну что же - земля ему пухом! - это моё - не со зла - я зла не держу...
  10. ммвз переделка

    - Что критиковать? - Мне понравился к.вал...!(кое в чём...!) - Поршень есть - но - нормального ремонта - палец 15... - Помог бы с удовольствием... - Весьма интересное приобретение! - С удовольствием познал бы дальнейшию историю!)
  11. - Зауважал!)) - Хорошо сказал!))
  12. Из этого надо исходить - чуть забогатил и вперЁд! - Остальное как Бог даст! ..."КолЁса круглые!"... - И ещЁ - наблюдайте за Личностями? - Есть "Гении -гонщики!"... - это из опыта более тридцати лет! - всЁ остальное - Бог, удача, погода (которая Ваши "тонкие регулировки" сводит на нЕеетЪ!) - Не морочте себе голову? - В цирке медведи ездят! - Человека научить - можно!!! - Количеством "лЁтных часов"! - Это ОСНОВА! - ВсЁ - на этом свои посты здесь закрою - извините.
  13. Ты наблюдал специалиста работающего в плане настроек карбюратора Йков...(работал с М.Уховым)- так вот - есть спец - имеет музыкальный слух - типа того... - настраивает... - но - но, рулит Ухов...!)) - И вообще - не надо гламура??? - учи Народ приобретать количество лЁтных часов - и всем будет удача! - Последнее касается всем поклоникам всего, что движется!
  14. Не умничай??? - По моему - ты здесь для делания Умной физиономии!
  15. Бензин и степень сжатия

    - высокооктановый бензин в низкофорсированный мотор... - низкофорсированный- это типа низкофорсированный четырёхтактный?)) - понимаю - не о том спросил... - Так вот - двухтактный - типа современный - он современен от 95 и выше... - Октан бензина и степень сжатия - всё влияет на температуру двигателя (работающего в напряжЁнном режиме!) - А так как - температура превышающая дозволенную норму - сломает Вам всЁёёё! - будь то печь электрическая - отдаём предпочтение высокооктану!- - Надеюсь популярно ответил?))
  16. Наклейки

    - Село Неклиновка... - Мальборо, Сникерс...!
  17. Разговор о том, что лучше - наивен - для меня наивен! - Ибо - Вы знаете о процесе карбюрации? - Я знаю! - Читайте книжки - узнаешь и ты!)) - И так - Деллорто - Йков - разница в прибамбассах.. - Йков - либо Деллорто - имеют различая - типа легче - тяжелей - но - назначения одно и то же!!! - Готовить топливную смесь - здесь и сейчас...! - (боюсь заморочить ответ...!) - И так - Йков лучше! - Ибо - если карб устанавливается на карт - режим работы - на грани постоянного - т.е. дал газУуу и не сбросил....! - тонких регулировок не требует... - деллорто - нужна ночь - ибо - прислушаться к изменениям работы двигателя легче ночью... - тонкость настроек Деллорто - требует наличие всех комплектующих к этой вещи! т.е. - распылители, иглы дозирущие, заслонки, жиклёры и много знаний!!! Дерзай - если приобрел Деллорто!))
  18. привет!

  19. Мы их тряем...

    Вечная память тебе, Андрей!
  20. Минск или Чезет?

    Имей совесть?)) - Зачем так резко?) - Если он действительно из Пензы - то - есть ТАМмм - Сан-Саныч...!- Он же - МЕХАНИК, ГОНЩИК, ТРЕНЕР, СПЕЦИАЛИСТ В КАРТИНГЕ!!! - МНОГО_МНОГО ЛЕТ! (Не каждому пришлось оказаться в Москве, не каждому хватило времени... - но- часто такие "Самородки" как Сан-Саныч - являются легендарными личностями...!!!)
  21. Минск или Чезет?

    Где Сан-Саныч пропал?)мне бы его мобил?
  22. Вопрос на засыпку

    Неуровновешенность работы двигателя - отсутствие сайлентвлоков крепления двигателя - потребует изрядной физподготовки...! - отстойная техника...!
  23. Красиво и мощно! - Главное без экономрежима - мне нравится мощность компановки - с прицелом на ооогромные модернизациии!)
×