aleksss98

Так у вас есть этот "велосипед" и это точно не мировой опыт !? Ну у вас же есть Популяр ? правда мотор там не очень надежный ! и проблем с запчастями Так дайте шанс тем кто хочет ехать с коробкой и дайте им перспективу - на пять лет что правила меняться не будут Все кто ездил на минсках , тихо-тихо их закинут купят б/у моторы кз-2 поставят затычки под так называемый кз-3 а через два три года класс класс кз-2 пополнится большим количеством пилотов кз-2 и класс этот станет достаточно полноценный и наполненный просто не надо все так сразу отрицать и обливать помоями а надо спокойно подумать и принимать решения тут ни кто ничего не теряет а только приобритают все юноши преобритают хороший , надежный мотор и стабильный перспективный класс , а организаторы гонок хорошую перспективу наполнения юношеского класса с коробкой и взрослого международного класса КЗ-2 правда это произойдет не за один день и надо терпение и поддержка этим начинаниям я сказал свое мнение , я его ни кому не навязываю и решать не мне а всем вам или вашему руководству но это будет движение вперед а не топтание на месте

Если хорошо подумать , то идея не плохая Ну если мотор РОТАКС - делаю от класса МИНИ до взрослого класса РМ, устанавливая нехитрые заглушки , на впуске и выпуске и видоизменяя выпуск Если мотор Парилла 60 РУС - так-же три класса - МИКРо , МИНИ, Супер МИНИ Почему тогда , не взять мотор от КЗ-2 и сделать юношеский класс - только ограничив мощность этого мотора , но тем самым увеличив ресурс этого мотора

Спроси у Беленовского , он знает где это чудо делается