Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

ильдар

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    37

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ильдар

  1. Опубликовано:

    на картинг можно поставить любй модели двигателя ММВЗ например ММВЗ 3,112 , 3.113. А перевертш это двигатель у каторого цилиндр перевернут наоборот не как у стандартного двигателя . Могу тебе дать чертежи на форсировку дфигателя только ты свой адрес напиши .

  2. Опубликовано:

    Вот чертежей к сожалению у меня нет.А клапана там никакого не надо.Кстати этот цилиндр очень похож на обыкновенный четырехканальный ЧЗ.Оттуда можно и углы скопировать.

     

    А у Совы тоже в нижней части цилиндра по две кналы (один большой канал разделеный на два) , но сова читается 6 канальным там в впуске клапан и в поршне есть отвертсвие .

  3. Опубликовано:

    Впуск остается на своем обычном месте.Просто нужно найти рубашку цилиндра с большими отливами под перепуски, например 227ую.Там по заводу уже 4 канала идет.А выглядит это как два длинных канала разделенных перегородками,поэтому впуску ничего не мешает. :thumbs:

     

    а ты неможешь отравить чертежи и нужен ли в впуске клапан?

  4. Опубликовано:

    Полностью заряженный "минский" с глушителем и карбюратором можно взять за 800$.

     

    А зажигание?

     

    За сколько полностью новый (не надо заряжать :D ) можно взять ?

    С трубой, глушителем карбюратором и зажиганием. Ну и с низом таким который поездит немного ?

     

    (можно ответ на ПМ)

     

     

    ну можно найти за 250 уе.

  6. Опубликовано:

    Полностью заряженный "минский" с глушителем и карбюратором можно взять за 800$.

    8O за такие деньги можно купить чезу, заряженою по самое не могу, которая привезёт как минимум пол круга, и ещё останется денег на все расходи по соревнованием, как минимум на пол сезона :thumbs:

    Ну, это смотря кому, что нужно... У нас в Беларуси на чезете можно только за молоком ездить. :) Класса такого уже нет. :(

     

     

    Отлично сказал Frend и у нас в ЧР такого класса уже нету . Потомучта таких двигателей сейчас не выпускают и запчасти кним нету . Лучше покупать полностью заряженый минск который проедет хотябы 3 гонки и получит призовые места.

  8. Опубликовано:

    Вопрос из Сибири.

    А какие характеристики (хотябы приблизительно) у полностью заряженного мотора "Минск"?

     

    полностью заряженный двигатель 2-х каналка закручивает около 13000 об/минуту , а если 4-х каналку то уже можно и побольше. Но такие моторы не видерживают больших нагрузок или иголки ( нижний) расыпаться или поршни горят . Вот унас в кубке Росии в классе союз все 4-х каналки которые лидировали и ЕМ-125М двигателя все рассыпались , а 2-х каналки хоть и ехали по тише чем они, но выграли гоку.

  9. Опубликовано:

    Ну общие - это одно, а где можно взять фазы газораспределения, как и на сколько изменить колен вал?

    Мне говорили что в журнале Авто Мото Спорт было рассказано о форсировке Минска. Но номера и год выпуска не сказали. Может подскажите?

     

    Есть у меня эта статья. Там один известный мотогон кухню рассказывал. Если надо, вышлю. Но чуть позже. Я сейчас в отпуске...

     

    Пришли мне тоже эти статьи

×