BMWm3

Ribiata privet, eti shatuni sdelani co spetsalni nadiojnastu, no nevkoyem sluchi ne dlia bistre yezdi. Eti shatooni medliniye no ani ne delaiutsa elipsom pri samih bolshih peregruzkov. Nijneya oboyma ochin tolstaya e yezdit ochin nadiojna e dolgavechna. No na etom shatoone "special" bistri krug ne zdelaish. Tochna tak kak mojna uvidet bistre shatoon na photographye, eto top secret. B france samaye silnaye companya po tuningu ICC eto Tec-Sav, na etih motorav yedut sevodnia samaye bistreye piloti b miri Thonan, Fore, etc.. Eto neznachit yesle u tebia mnoga babla shto ti smojish zaiti knim e kupit motor. Yevo prosto ne pradadut, eli dadut motor katori ne paluchilsia A level. Igor

G.P. e CRG emaiut opshaiyu basu, no machini razniye, u GP namnoga miahche pered shto delait machinu liohkai upravlenia. G.P. lubit sidenia shtob stayala pochti na zadne oce. Cranshtain rulivoi kalonkne drugoi, sama kalonka drugaya, aboymi padshipnikov na oce toje rabotaiut paraznamu. Igor

Privet ribiata, Shkurku polzavaiut nachiniaya c razmera 600, chatuni yest 3 vida. #1 Nazivayetsa lezviye, #2 Satverstaiem mejdu dvumia podshipnikami b sredine, dlini oval, #3 chatun oblehchioni c ucilinom nizom dlia separatera, eto nastroika bazavai dlia 22-26 tepla, presrednai blajnaste e normalnay plotnacte bozduha. Bec secret b sebonechnim kartinge eto ne maximalnaya lashidenim silla a kak bistro ano pridiot k ney, yest motori katori atkritay na maximum aj do 45hp (no dlinai traci harasho), no na srednai trace nujin tolka bistri razgon. Kak gavarit moi engine builder, tojto ya viju na dyno to e yest na trace. U nashiva motora sivodnia 39.7hp na dyno. No razgon ochin bistre. Eto kaneshno dostignuta mnogime chesami testov e gonak. No k haroshimu motoru nujna chassis katorim pilot smojit upravliat. Aniye chassis k katorimu nada 5 engineerav na kagdiuyu gonku. Sevodniya mashina G.P. 8 ochin prasta e nadiojna b obrashenia (friendly chassis). Happy Holidays http://www.aluminos.com/gallery/18-2007-su...?tmpl=component Igor

Ribiata uvac nemnojka nepravilna informatcaiya dlia tavo shtobi ustanavit lambdazont nujin computer katori snav snivo informatsayu sam sdelait smec. Eto b kartinge net poka.... Nashiot shtobi vallil motor 1. k9c motor nada stavit k9b cylinder (tak yedut bce europe e b america), yesle uvac k9c motor pervih otlivak to tam ne pravilnay tunnel pod clappan. Yeyo vipravlaiut epoxitkai. Shatun nujin liohki. 194 gradusa otkriteya vihlopa. Cylinder nevkoyem b sluchi ne poliravat, kartera toje, nado nanecti setku melkai shkurkai. Novi MC pegaso karotki silencer, brisk L10 svicha, klapana ot ddr hodiat guarantiya gonak 30. Bsoc nalubitelya, kto shto hochit, carb zaslonka 55, tube dq268, 60 pilot, 60 idle, pol abarota vinta, 1.75 zagegania, igla K97, btoroye odelenia, shaiba cnizu. Ne udivlaitis yesle uvac na tahometere payavista tsivra 17,000 na sdande. Igor

Sdrastvuiti ribiata, hatel razveyit vashi domisli. Bstavku b oce distvitelna stavliaut pod zadneyu zvezdu, ona delaitsia iz alluminum, sherina 60mm pod natiag, 3 sotki. Bce factory pilot eyo polzavaiut, vosnavnom CRG. Dlia tavo shtobi oce nebala ovalom c zavoda uje stait koltco stalnoye, e nihto b kommandah nipitayetsa udlinit jizin oce. 3-4 gonke ana bseravno vikroochivaiyetsa, e nachinait bit. B aluminia delaietsa sverlenia cherez otverstaia shponki shto pozvolait yeyo za fixiravat. Bstavka eto element tuninga chassis, e mi eto paprobuli na dele. Osobina silnih karobachnih mashinoh, pri atkritie gaza bivarachivait oce kak shtangu na spine u shtangista. E machina ne pravilna sebia vidiot, yesle mi gavarim pro nastayashi karting. Suvajeniam Igor

Nakanetc pervi dvd uje yest b belarusia, zdes ponastayashimu mojna uznat kak payevilsia b miri pervi karting, poslushev interview yevo sazdatelia. Estoricheskie gonki uvidet hoziana pervi b miri kartengovi traci Site C belaruskim symbolam DVD Obrashiatsa c zakazom po telefonu b gomel telephone 293-5616-82 Vitaly Valerivich

Odna iz samih popularnih serie pro kart challenge (SKUSA) pravila traditsionayu gonku b Las Vegas. Kagdi god factory team co bcego mira priyejaiut suda, etot god bila shtoto osobinaye. Idia pa parku mojna bila videt bec kartingoviy svet Manetti krutil gaike dlia intrepid, Scott Speed pamagal svayemu bratu Alex, Danillo Rossi pamagal CRG, Beppe Cavaciutti b G.P. tent bil. B gonke bila zayavlina okalo 400 pilotav, glavni prize 10,000$. Gonka bila 4 dnia, ochin interesna bila b classe ICC, uchastvavali piloti England, France, Italy, Canada, Netherland, Bermuda, b main event b pervim riadu stayala machina James Kennedy USA btaraiya bila c Belaruskim flagom yehal Pro Kart Challenge Premier 1 champion Slava Prikhodko. Vigrav odin iz prefinal dal vazmojnast Slave startavat c pervava riada. http://www.ekartingnews.com/news_info.php?n=7130 Final http://www.ekartingnews.com/news_info.php?n=7121 PreFinal B Pro Kart Challenge uje uchastvavali sportsmeni practichaski bceh uravni bkluchaiya sportmenav Belarus, Ukraine, e Russia. A b sledushim gadu series virastit esho bolshe e hatelas bi uvidet kavota isho iz belarusia, yesle nujna budit pomash b organizatsai e arende machin abrashiatis. Telephone b Los Angeles 323-653-5200 (Igor). Zanitayo vtaroiya mesta na supernational yevlaitsia samim vishim resultatom belaruskavo pilota za historayu autosporta.

Samaiya bolshaiya oshibka eto uctanovka benzanasosa. #1 Nococ doljin bit ustanovlin vishe shtutsera vacuuma. #2 Shtutser nasosa na vacuum doljin smotret bniz. #3 Nococ doljin stoyat na rezinavai podushki. Ustanovka nococa btakom palagenia cherez krugov 10 zakonchila bi motor. Tak kak macla zabivait membranu e nastupait abidnenia smeci. Takje jostka ustanovlini nacoc delait puzeri ot vibratsai e meniat toplivniu smec. Igor

B konce seasona b Las Vegas pocle gonki Slava paluchil polnoi sponsorstvo ot Tony-Kart. Machina prishla iz italy za nedelu do otkritiya seasona, tak shto na pervaiyu gonku prishlos yehat bez trenirovki. Kommanda c trailerom na traci bila uje b patnitcu, mi c Slavai priyehali b subotu utrom b pervi raz cev za novaiyu machinu Slava na utrinei sessi pakazal horoshaye vremia. Lap Times Gonka bila ochin klasnoya, machina Tony-Kart procta sama letela. Final finish bil thretim, vot foto c novai gonki Photo B konce etova mecitca Slava priglashon cactav commande Daytona Prototype Sigal Sport, b prestigni gonki Rolex 24 Hours of Daytona. Igor

Nikitko privet, Raznitsi net, skin na slavik46@aol.com. Igor

Link

Nikitko skin svoi resume na fax number (323) 653.2174 Attn Igor Prikhodko

Ribiata spaciba za paderjku, hatelas bi zashishat belaruski flag na miravom uravni ne b odinochku, yesle u belaruskih kartingistov poyavitsa moleisha vazmojnast priyehat b USA na gonku ot nac mojite ajidat poderjku bo vceh otnashenia. Igor

B 2007 gadu praidiot championate mira sredi auvtomatov praidiot USA na traci New Castle motor speedway. E b 2008 budit sdesje b carobachnim classe, tak shto ne eskluchino shto bolshe ruskih vaditelay payavitsia na nashih tracah. Ochin bila clasno kagda priyehal na nachnuyu gonku Constantin Konstantinov iz Omska, on gonalsia na TAG class dlai komanda G.P. (Extreme Karting). Bobce ne vajna kakoi resultat pilot pakazal patamushto on ne razu ne yehal na TAG, e plus nochnaiya gonka pod fanariami asveshonavo kartadroma dayiot savsem drugiye ashushenia. Mojite pridstavit shto final bil gdeta b polnach. Slava yehal uje nochu mnoga raz poetamu vremia na crugi ne chem ne otlichalas ot dnivnova. Rabotali b mecti pod odnim tentom bcem Americansom ruski pilot panravilsia, daje na banquete prinagrajdenia championata nastenu vivicelia Costinu fotographiu. A sevodnichniyu seravnavania vapshe pahoje na F1 race. Avtobusi po millionu dolarov, zavadskiye tenti, yesle bi neznal shto eto karting ne kagda bi ne paveril. E technalogy ceramic tormaza po dva chilaveka c computerami na kagduyu machinu, eto uje ne gonki kak bila piat let nazat. Hotel u bac ribiata sprasit kto b rassiaye delait samaiye luchiye ICC chatooni. Hotelas bi abminiatsa opitam. Igor

Sdelanai motor specalna pod belaruskavo pilota teper dostupen dlai vseh, yebo mojna zakazat priama ot zavoda, on emait 3 modificatsaiye, na sevodnia eto samai bistre motor iz karobki. B pervi j weekend pocle paluchenia sponsor at Debei, Slava vigral international kart federation grand national, tak shto sevodnia uje ne nada tratit po 10,000 euro na motor a prosta brat motor ot zavoda. http://www.ekartingnews.com/news_info.php?n=6782

Privet karting chelni, Samaiye prostoye kupi gatovi carbonavi splitter, bcai idea btom kagda topliva zahodit vo vsos ano doljno udaritsia b dilitel e paluchit napravlenia na sredinu klapana, valov u TM lohki, tejoli, e standardni, cylindrov dve razniye atlivka, dve razniye galavi, a bistre motor luboi motorist ne pradast, adast tolka va rentu na gonku e b sredinu posmotrate nedast. Mi paluchili demo model ICC specalna dlai testa (DEBEI MOTORI), srazu c carobki on daval pochti do 16,000 rpm. Seletra zajigania ne imait agrenichenia, yo evo atkril e posmotral sredini pohoj na k9 tolka fazi shire, shatun najom, vizde chotkiye ugli na channalah, e ochin interesnaiya galovka. U vortex imait 4 cylindra bkluchaiya gilzovani, Debei pro motor samai deshovai e ne trebuyet nekakih peredelak. http://www.ekartingnews.com/news_info.php?n=6374 http://www.severeracing.com/ Veti vihadniye bila ochin interesnaya gonka "King Taco Open" samai bolshe mne nravista kogda priyehali tuneri c lap topami, den nastraiyevali machini, mi priyehali b den gonki na matori vortex "stock", Slava bil na secundu bistreye vtorova e vigral prize "screaming eagle". Po etamu nada podumat pro shkolu vajdenia ane vibrasavat denge na jeleza. Igor

Karting Chelny, Shroud b standardnom variante ideot 7mm ih delaiut 4 e 5mm. Eto bronzavaiye camera gde proyezhodit smeshivania benzina c vozduham, chem nije shroud tem melche pil benzinavaya. Pastav 5mm shroud zrazu paluchish 10kmh b konce primoi, yesle 4mm to abizatelna upor natiajenia tcepi perenisi maximalna bishe. Dlai lubitelia sredini TM k9b imait dva razniye kolenvalah, mnogiye piloti posle zameni standardnava nachinaiut bistreye yehat. No yesle savsem nev magatu pilot tushit motor b kagdim pavarote to vo b sasivaiusham collectare nada sdelat varonki kak na terke dlai buraka. E mashina paletit.... Igor

DP 268 e 175 main jet eto to shto stait u maiyevo sadovnika na gazonakasilki. Vot priprezitelni setup dlai dellorto na proctoi motor K9b #1 Vca moch b emulation tube e b igle. Na 27 graducov tepla nada DQ 264-266. #2 Igla k-21 dlai verhov, k-22 sredina, k-23 dlai nizov. K-21 pervi clip, k-22 btaroi clip, k-23 treti clip. #3 Zaslonki 50 norm, 55 silneya nezi, 60 silnaya sredina. #4 Predergebatsa 60 pilot. #5 Main jet 145-158. #6 Poplovki free floating eli standardnayi zovisavasti ot traci. #7 Na raznhih carb. raznih needle shroud (4mm e 5mm) nada probavat. #8 Vint kachestva smeci 1.25-1.50 abarota. #9 A dlai lubitelei halostih abarotov podbor individualni. Igor

Privet iz USA, Izveniti za dolgaya malchania, c udavolstiam smagu padeltisia opitam nabranim na gonkah b america. California eto centravoye mecta kartinga. Unac gonke 12 mecitsov b gadu, e pachti kagdi weekend yest gonka. B etom seasone na G.P. chassis, Slava sdelal na dvuh tracah recordi vremini. E pocle chesti etapov uverina zanimait pervaiye mecta. Vetat weekend Slava vigral bco shto mojna bila vigrat: #1 Qualificatsia (pervi) #2 Dash for cash (ochin zrelishnaiya gonka) #3 Official Lap record #4 Main Event win Championa Supernational etava goda na finishe astavil na 5 secund pozadi. Shto kacaiyesta uslovia tak ani vezde adinakavai, yesle bi uvideli kak lupiat machinu po brovkam e neckalka metrav b palote to yamki na ruskih tracah bilibi narmalno yevleniom. Nashiot razvisovke karta, tak eto neploho no vremini na crugi tam ne naidiosh, dlai tavo shtob sbalanciravat machinu dastatachna pocle pervai trenirovki na garachah kalosah sdelat po 13 psi, ah kagda ani astinut apiat zamerit......e uvidish raznitsu b davlenia. Ochin mnoga dayot palajenia e jostkast sidenia katore reguliravaitsia abrezania kromki po permimetru sidenia. Yesle chassis ne pishit reliaf daroge. A takje podniatia e apuskania vliat na rabotu mashini. Yesle tracah ne imait dostachna siplenia to palajenia sidenia eto lehko regulirabisia (b period e nazad), motor vam bistri absolutna ne nujin tak kak u bac kaloca YJC na katorih mochnast motora nelzia peredat na asvalt. Na patnichnai trenirovke dvoya mechanickov c neplahim pilotam potrateli den nastraivahshi machinu, menali bco. Nu ponili gde problema kagda dali Slave na test drive svoi kart, cherez dva kruga na machini b katore nekagda nesidel Slava pakazal vremia na 1.3 seconds bistreye chem unih. Pilot bil ochin nedavoli, no da etavo setaval na mechanikof shto ani urodi, ne mogut nastroit machinu. Info pro nashi gonke e fotki mojna pocmotrat na http://www.ekartingnews.com/viewtopic.php?t=46454 Igor

Privet iz los angeles, Petrik ti na pravilnom puti, ochin clasna shto interesuyeshsa state absolutena pravilna. B kartenge lubaya infomatsaiya polezna, ya uje 30 let c kartingom e pocle kagdai gonke uznaiyu dlai sebia shtota novaiye. Samaiya glavnaya vetom sporte ne tiriat entusiasm! B ICC classe ochin vajna znat svayo mecta b gonke, tak kak etat class ochin opasnai. Nada bsovremia pitatsia stanavitsia bistreye a eto mojna sdelat tolka putiom paluchenia znania vajdenia e trenirovkami. budit shtota ne poniatna sprashivai. Igor

Petrik ti doljin dlia svayai parolin chassis emait zavadskuyu tablitsu, na primer u tonykart idut bukvi: P, N, H, HH, etc. U CRG edot po nomeram ot 70- 300 hardness. E tolshena ot 1.7-2.5 mm. Kagda ti na 100kmh smojish zapustit machinu b zanos ot kraya do kraya to znai shto u tebia bcoi pravilna stait na machine. Zajigania na dyno pakazavait 1.65 aperejenia po pervai metki ne zavodskoi samai luchai resultat, no na traci gde atmosphernaiya dovlenia niskaya nada delat ranshe do 1.70, k premieru yesle ti svaiyu machinu nastroyel b kieve na chaike ne znachit shto b Rige ona budit yehat takje. Abyom kamera sgarania minimalni 11cm3, Eto pod 98 octane penzin. Otkriteya vihlapnova kanala 199 gradusov. No tak kak u vac nichivo ne praviraiut mojish podniat evo 0.4mm verh. Emulation tube b carburetor ti doljin probuvat, ya neznayu shto u vac ispolzavaiut (DP, DQ, AR). A vapshe staraisia smotrait shto delait leader. Good luck Igor

Petrik, Samaiya proctoye ti doljin imait lazernai thermometer e ti budish vidit gde tvaya temperatura na kalosah, naruje, sredina, bnutri. Kagdi povorot doljin yehat so snosam, zad doljin bit nemnoshka svabodnia chem pered, pocmotri film lubova zagranichnava championata shto bi paniat shto ti hotish dobitsia. A ganiat puctiye groogi mojna ochin dolga e resultata ne uvidit. Igor

Sdrastvi Petrik, Izveni shto angliskemi bookvami, nu ya dumaiu shto prachitat mojna. DcOne mashina bolshe kanechna podhotdit na 100cc chem 125cc. Pervaiya tebe panadavitsia shtook decit ocei raznai joskaste. K9b ochin haroshi e dovolno nadiojni motor. On bayitsia detonatsaiye, bednia smeci, peregreva, plohoi smazke. Napishi shto uje bila sdelana c motoram. Kakoi utebia silencer? kolti yehal na CZ utebia nedumaiyu shto budut probelemi. Tak kak ti iz chernigava ya dumaiu ti znaish hto Navitski, b nastroke motora on smogbi tebia pomoch, za odno peredai privet ot menia. B auguste etava goda vidiat film (world karting tour) tam budut kuski c nastayashih gonak b raznih kontsa sveta. Bchira Slava yehal pervaiyu gonku b komande G.P. e bsu gonku snimala camera katore bila na shlemi. Ya kogda pocmotral dve menuti na monitore umenia volaci bstali dibom, a operator plakal. Na qualificatsaiye bil pervi, finale zakonchil btorim. Ya dumaiu iz etova filma kagdi kartengist dlia sebia nashol shtota poochitelnaya. Kompot

Nikita ti absolutna prav, zakritim valom smec na mnoga symetrichnia chem c atkritim, daje risunak naverhu porschane e golove na mnoga chistchia, primuchestva zakritava vala eto zapalnenia abioma camera crivachitnai e mojit nemnoga luche sredina, hotia na honda motor val atkrit e sila b motore vo bceh rigimah ot 1,200 oborotav do 13,800 rpm. Igor

На большинствах ICC моторах вал закрыт, есть тока "дырка" для шатуна, и смесь мало попадает на подшипник шатуна на валу. Она пролетает выше. Это на сотках клапан дует на вал. Daragoi Nikita, Ne savsem bcoi tak kak vigliadit na kartinke. Val amivaitetsia halodnim toplivam sverhu, c tartsa, iz nutri e snaruj, kak tolka shatoon ravnaitsia c "dirkai" betat moment otkrivaietsia klapan e val kak nacoc namatavait na sebia plionku macla c benzinom e praidia pochti 340 gradusov vibrasavaitsia cherez dve zayedniye dirki b carteria, e tagda uhodit cylinder. A dve dirki na praduvachnih oknah rabotaiut b obratnai pocledavnasti e TM factory tuned motor dirku dlai shatuna na mnoga uvilichivaiut. Igor