mskart

Есть официальное заявление mercedes GP. Подписан годовой контракт с Шумахером.

Всем спасибо....

Этап был конечно интерестный, жалко только в субботу закончился дождь и трасса просохла....могла получиться гонка еще интересней. Ну и как всегда дележка мест на старте Rotax, захвотила с собой в канаву и Leopard, как в 1-ом так и во 2-ом заезде, что касается брестского спортсмена, ему повезло, далеко не убрался, а вот мне теперь предстоит менять ось и смотреть раму на стапеле.....после чудесного старта, второй заезд для меня был с загнутой осью весьма интересный, было такое чувство, что вместо оси поставили зубодробилку....))))

Tag-это юниорский класс в котором представлены(разрешены) моторы Leopard с весом в 140 кг, а так же существует класс Leopard, у которого отдельный зачет, и отношение к TAG он совсем не имеет....

А Leopard значит с Ротаксами не поподает????

В классе TAG ведется два зачета, это: Ротакс Max и Parilla Leopard. В зачете Ротакс участвуют 4 пилота...

Спасибо Вадим за пояснение... , только я наверное оспорю один момент, все что ты сказал, это на самом деле так, и опытные гонщики об этом знают, но, что касается класса Ф500, я думаю, такое жесткое пилотирование очень подходит, обогнать Андрея во втором заезде сложности большой небыло, у него еще в первом возникли проблемы с двигателем, на прямой мотор останавливался, где №14 его дважды объехал, но несмотря на то, он доставал №14 на торможении и то что на выходе чуть помог ему ускориться, это говорит только о том, что нужно было ехать быстрее...а коль ты едешь на выходе медленее, тебе всегда любой едущий сзади поможет набрать скорость... так было всегда и к этому нужно быть готовым даже напрямой... это был хороший урок для него, если он понял конечно... А что касается Чемпионата, то мы врятли с тобой погоняемся, а вот на Кубке все может быть...

Напишите кто положение пилотов в чемпионате класса Ф500...

Vadim75- Жесткий стиль пилотирования не у тебя... Боря...., а у Андрея Сидоревича...!!! и Андрей его показал соперникам во втором заезде.... Андрюха !!! помягче надо бороться.... Вадим, ты не раз был в России и сам там учавствовал, и ты прекрасно знаешь что такое жесткий стиль пилотирования, в классе Ф500 по другому обогнать очень сложно, если ты зевнул в повороте, то прими привет сзади, Андрюха делал все правельно, это гонки, поровозиком в ф500 ездить нет смысла...

На данный момент покрытие трассы еще нормальное, ты пилотируещь картинг, не думая о том, что вот в этом повороте нужно поехать правее, а иначе будет больно ребрышкам. Но остается зхагадкой, чтоже с ней будет после зимы...

По сравнению с прошлым годом, я думаю они будут побыстрее и смогут составить конкуренцию т.к трасса с новым ровным афальтом, а в прошлом году они просто не смогли приспособиться и настроиться под "чудесно ровный асфальт".

Не наверное,а целых 11 человек...

Возвращение наверное не будет....

В первом заезде класса TAG красавцы Степанов и Головей... респект...