Shcherbik

Продам моторы для KFj 1.Parilla 2013 года в хорошем состоянии. Цена 1000евро 2. TM 2014 года подготовка GFR обслуживался у Чупинина. Цена 2000 евро. Возможен реальный торг. тел. +79384075215 Цена ниже 800евро и 1600евро соответственно. +79384075215

Продаю совершенно новый шлем Arai CK-6S омологация CMS2007 размер XXS(50-51см) цена 16000 руб. Торг. уместен. тема закрыта - шлем продан

Что тут думать? На минский нужно точить новую гильзу и перепресовывать. В таком состоянии как сейчас, он ездить не будет. А по кадживе ничего не скажу, такого цилиндра в руках не держал.

Звони 8(918)497 22 51 обсудим.

Проще всего, пойти и купить на рынке(в Краснодаре на Новороссийской) стандартный мотор от минска(113Й) - ставь и катайся. Но если хочешь пободрее есть у меня 227й на продажу, может даже два(я из Апшеронска). А коробки в 113 и 227-м разные, но новых шестеренок в коробку 227-го в последнее время уже не найти, так что если что, придется всю коробку от 113-го ставить вместе с крышкой.

Классы типа - "Свободный125" делают для того чтобы дать возможность тем у кого нет денег. но завалялись старые моторы вроде "чезет" участвовать в гонках. Но если есть деньги на низ ТМ-а, зачем мучать его и себя, можно купить все остальное и ехать в KZ. Короче нонсенс.

Возможно с заменой поршня, черезмерно увеличилась фаза впуска. Симптомы будут примерно такие же, как ты описывал.

Чем больше диаметр дифузора тем меньше скорость потока смеси, что не лучшим образом сказывается на работе мотора(минского сто процентов, на остальных не проверено). Поэтому мы всегда ставили в дифузор Икова втулку, оптимальный диаметр для минского мотора 27-28мм. После установки такой втулки, минский мотор бежит гораздо резвее. А делорто на него смысла ставить нет - проблем появляется больше, а результатов меньше.

Недавно прочитал вышеуказанную книгу, до этого знал(из разных источников) что и когда надо делать, теперь знаю почему. Многого вообще не знал. Единственная проблемма - всю физику всех процессов происходящих с картом, для меня, очень трудно запомнить, уложить в голове и самое главное - применить на практике. Тот кто это сможет будет иметь высокие результаты в гонках.