Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

Kobila

Пользователи
  • Публикации

    47
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Kobila


  1. Предлагаю сделать прогноз победителей в различных классах на все соревнования в 2004 году и возможно сделать ставки.  

    А вы не думаете,что может получиться тема похожая на "MKR-racing"(такая же скандальная)? :?

    Для этого необходимо знать список участников в предстоящем сезоне. Кто владеет токой инф. - поделитесь.

    Я думаю,что на сайте зарегестрированы хотя бы по одному участнику или представителю из каждой команды-участницы!Вот пусть они и вывесят списки участников своих команд. :deal:

    :beer:


  2. Гонки и время всё расставят на свои места!А о перспективах МKR говорить пока рано.И если эта команда добьётся каких-нибудь успехов,то я думаю,что все белорусские картингисты будут только рады за них! :thumbs:

    Сейчас стало известно, что Борису Самковичу уже угрожают судом и тюрьмой!  

    А вот угрожать из-за пустяков не надо-это совсем не по-спортивному :dont: Так что МИР,ДРУЖБА,ЖВАЧКА!


  3. Я слышал что на выхлопе, рядом с выпускным каналом по обе стороны, можно как-то сделать два дополнительных окна, а впуск поднять до уровня продувки и три канала пустить вниз в картер и поставить лепестковый клапан.  

    Это вообще как-то возможно  ???

    А может проще,да и лучше будет найти Минский 4-ёх канальный цилиндр,чем всё это мудрить?Ведь нет никакой гарантии,что такое чудо поедет как надо. :? :? :? :beer:


  4. Как это не ужасно звучит но для того чтобы потешить своё самолюбие.  

    Наверняка для каждого отца, его ребёнок самый самый.Хочется сделать от меня всё зависещее чтобы сын смог сразу попасть на пъедестал,да повыше.  

    Но вы видимо не понимаете одного :dont: !Чем мощнее картинг,тем тяжелее им управлять!Вашему чаду будет гораздо легче привыкнуть к более сильному мотору,после более слабого.А сейчас вам надо делать основной упор на езду,нежели на тюнинг мотора и тогда пьедестал у вас будет гораздо раньше :thumbs: !


  5. ljahh, А зачем вам это на данном этапе надо? :? Пусть ваш сын для начала вкатится в трассу!А уже когда его время будет на уровне лидера или когда он в совершенстве почувствует машину,тогда и будете чего-нибудь мудрить! :beer:


  6. Шасси, тренировки и правильно его настроить.

    Золотые слова!

    Картинг Cadet, будем учавствовать на соревнованиях, а там по регламенту запрещено что-либо делать с мотором,даже полировать нельзя - всё должно быть в оригинале.  

    Езжайте в классе "Юниор" и пилитесь до безумия,пока деньги не закончаться! :idea:


  7. Некоторые товарищи, после тренировок, могут монтировать шины как паралоновые подушки

    Я приклоняюсь перед теми людьми,у котрых получается бортировать Дако,как поралоновые подушки. :thumbs: 8O :beer:


  8. Kazak, если руки из жопы растут, то можно и собственные трусы на свой зад не одеть!

    Но ведь согласись,что Дако не очень легко бортируется на диски!Уж гораздо хуже той же VEGA или Bridgeston,которая без всяких отвёрток или монтировок бортируется,в отличии от Дако! :dont: :beer:


  9. Если имеется в виду новый четырёхтактный мотор ММВЗ,позаимствованый у HONDA, то проехав на нём сразу же складывается впечатление,что едешь на тракторе,т.к тягла-море,причём на любой передаче.Я думаю,что этот мотор приживёться в картинге,если ввести новый класс,который будет смахивать на RAKET 120(т.е класс для здоровых дядек)

×