Игорь Николаич
-
Публикации
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Сообщения, опубликованные пользователем Игорь Николаич
-
-
Все начинается с начала !
Собеседники , еще слабо озвучили все свои взгляды на эту проблему - тему жизни/смерти этого "бессмертного" - вечно молодого и нафиг никому не нужного класса
Но дебаты продолжаются и из искры разгорится пламя , как это уже было !
Посмотрим и поржем в очередной раз от этих высказываний
на эту трепещащую умы тему 
Во первых здесь шёл разговор именно о наличии класса с Минским мотором и мой ответ именно по теме ветки в отличие от вошего поста.
А во вторых мне интерестно над чем вы тут ржать собираетесь?
Над тем, что у детей есть возможность не болтаться по улице, а крутить гайки?
Над тем, что тренер с зарплатой в 100т.р.(бел.)за свои деньги покупает детям хоть какую то технику?
Над предложением, детям по 13 лет из малообеспеченных семей, взять кредит на карт?
Над тем, что из-за ничьего желания, что то сделать в Витебске нет картингового клуба, но есть фиктивный тренер Серветник вместе с мамой зажавшие всё под себя?
-
смысл темы был не в этом. Я хотел узнать кто нибудь знает будут ли минские двигатели в 2011 году?
В Витебской области точно останется!
В прошедшее воскресенье прошли соревнования в Полоцке. Было 7 классов:
Малыш 3 участника
Кадет 6 участников ММВЗ (безкаробка)
Национал 14 участников ММВЗ
Ракет 6 участников
Популяр 9 участников ММВЗ
Пилот 9 участников ММВЗ
KZ 10 участников из них 1РМ и 5 ММВЗ
И давайте уберём Uebische (С которого как известно начинали почти все, Ксан Саныч в том числе) и получим соревнования из 14 участников в 3х классах.
Вот и получается либо ездим на том что есть (недорого но с кучей гемороя) или круто стоим на требуне и смотрим как ездят (без гемороя) те у кого есть деньги. Я считаю, что каждый должен решать для себя сам, а не другие лишать его права выбора.
-
я читал в нете што на АКУ 83 ставят задний вал от КС і ступицы уже под литые диски, реально установить вал задний от КС с ступицами под нормальные диски? извенити ищо за руский а то я с западной Украины и ми тут не рускоязычные, если можете понимать то мне легче на украинском.
Не станет от КС, надо перетачивать вал по длине (где подшипники упираются). И домики для подшипников не подойдут.
Ступици можно переделать или купить на 25-ю ось и оставить родной вал.
-
не заморачивайся на счёт желетов ПОЛСПО - полный отстой (я был на заводе и сам видел
)Значит вы хотите сказать, что жилеты RLG реально лучше?
-
зашел на сайт. попал в 1990 год судя по моделям. "Машина времени". Причем мне кажется, что тот АГВ из 90-х крепче нынешнего ПОЛСПО.
Зато соотношение цена/качество
Где ещё можно купить шлем с таким соотношением, да блин где вообще шлем купить, ещё чтобы померить, но хотя бы вообще купить сразу? -
тоже самое сделаем в
Могилеве.
Скиньте номер в личку. Надо "минск" цилиндр расточить.
-
3. Ну как сказал наш батька: ВСЕ должны быть в интернете!
Вот с этого и надо было начинать
мистер компетентность 
-
а можно ссылочку на сайт?
что то я посмотрел, а сайта АГВ-полспо не нашёл...
www.polspo.by/page/katalog/pr_ak_04.html именно здесь жилетка.
Кстати по телефону они именно на неработающий сайт и отправляют.
-
Видел на сайте Новополоцкого AGV, защита рёбер, написано, что специально для картингистов. Цена ниже чем RLG.
Кто нибудь такой пользовался, а то в живую не видел, какая лучше RLG или Новополоцкая?
-
Конечно на оф. сайте не будет ничего страшного из того что вы тут написали. Хотя бы потому, что там и форума то нет и написать негде. Кому там можно вопрос задать, комментарий оставить?
Не надо приобщать себя, нас, всех к работе сайта KARTINGZONE, по моему именно для сайта, практически никто,ничего кроме Ильи не сделал. А то где вы общаетесь это называется ФОРУМ и всё на нём написанное никак не омрачает сам сайт, а наоборот можно услышать компетентные ответы на интересующие вас темы.
На моей памяти на KARTINGZONE всегда, а главное своевременно появлялась официальная информация о соревнованиях, регламенты, новости и т.д..
Лично для меня вопрос остался открытым.
Зачем делать сайт:
1.Если им некому заниматься.
2.Если никакой новой информации он предоставлять не собирается.
3.Если нет денег на его содержание.
4.Чем оф. сайт будет отличатся от KARTINGZONE кроме того, что на нём чего то не будет из того, что есть здесь.
5.Если можно продолжать размещать всё здесь.
-
Я думаю что в Москве найдутся школа способная взять и такого малыша. Смотря на что этот малыш способен в свои 3 года. К примеру товарищ из Смоленска (не знаю его фамилии) говорил, что его сын с 3х лет ездит. Да и Густешов Никита помоиму где то писал что с такого же возраста занимается. Понятно, что их родители тренировали и официально с такого возраста нельзя тренировать но темнемение это возможно.
P.S. Дорогу осилит идущий, то есть кто ищет тот найдёт.
-
если по скорости я бы посоветовал Чезету но она не экономна (бензин),а Минск более мене економней но не такой быстрый как Чезета кстати есть Минск безкоробка вот ето вещь он и економный и скорость хороша.
Расход напрямую зависит от степени форсировки мотора(в данном случае).А у неправильно распиленного и настроенного мотора и расход больше и едет хуже чем его хорошо сделанный аналог.
-
Друзья, сегодня День Рождения у нашего общего знакомого, всем известного форумчанина Игоря Николаича!
Признаюсь честно, без его постов было бы скучно на форуме.
Игорь Николаич, к сожалению, не знаю точного имени и фамилии, спешу поздравить Вас с этим событием! Желаю, чтобы в Витебске наконец, решилась проблема с картингом, виновные были наказаны, а спортсмены награждены! И на Чемпионате РБ мы бы увидели новых участников в классе KZ-2!
С Днем Рождения!!!
Большое СПАСИБО! Неожиданно и очень приятно.
-
О узнаю старый, добрый форум... Одни не читают то что им пишут или читают но не слушают, талдычат одно и то же. Другие уже не сдерживаются. Короче понеслось
2 Kotsupalov: Если для вас не проблема в приобретении kz2, то почему для ВАС проблема его содержать, может поделитесь статейкой расходов?
З.Ы. Хорошо, что с Борей в этот раз на одной стороне.
-
Что вы спорите. Хочет человек сделать класс пусть делает помоему он в состоянии это сделать. Решил же он проблему с комбезами. Пол СНГ в них ездит.
Вот если он предложит аналог моторов kz2 с такой же разницей (в пропорции) как и стоимость комбенизонов с их импортными аналогами, и с сохранением той же надёжности, вот тогда и с классом что нибудь получится. Я думаю, что и пол СНГ на этих моторах поедет.
-
Благодарю всех за проявленный интерес!
Вот часть моих мыслей, относительно вышенаписанного:
1) Я отнюдь не оплакиваю класс "национал", надеюсь всем уже ясна главная причина его отсутствия в Чемпионате 2010.
2) Нет смысла спорить о целесообразности существования двигателей различной мощности, выполненных на одной платформе.
3) Никто не пытается отнять у спортсменов право заявляться и выступать в классе KZ-2. В прочем, любой желающий может сделать это К сожалению, пока желающих мало.
4) "Плод" Белорусского картинга класс "Популярный", созданный в двухтысячном году(тогда "Кадет популярный"), собирал более тридцати участников! И именно он вновь вывел Первенство РБ из гонок города Минска в статус действительно республиканских соревнований.
5) В обсуждении предложения не стоит переходить на личности, и тем более употреблять слово "конкуренция" по отношению к классу Ф-500
6) Если действительно внимательно присмотреться к результатам лучших кругов гонки в классах KZ-2 и TAG-J (из имеющихся данных системы AMB), станет ясно, что KZ-2 все же быстрее, чем TAG-J. На много ли, - решать каждому.
Лучшие круги в классах KZ-2 и TAG-J - 46.047 и 46.393 соответственно.
Тайминги прилагаются.
1.Ну вот теперь ясно, кому пожать мужественную руку за его отсутствие.
2.Конечно нет смысла! Это по меньшей мере глупо, иметь двигатели разной мощности и одинаковой стоимости.
3.Наверное все боятся мощных моторов
А может ждут когда средняя зарплата станет 2000-3000у.е. 
4.И что
Вы наверное хотите предложить поставлять КЗ2 по цене популяра?5.Мне нельзя про это...
6.А у нас чиза тм обогнала и что, все на чизы ?
Единственный плюс в этом классе, то что в Белоруссии появится ещё один карт КЗ2, который можно будет потом купить за недорого. Хотя кому потом он надо будет если в Белоруссии развалится картинг такими нововведениями.
З.Ы. Кстати, можно старшим братьям "формулистам" предложить такой выход, заче им формулы доллары, русь и т.д. если можно сразу купить Формулу 1, поставить бленду и всё. Ресурс возрастёт и потом можно будет сразу в F1.
-
Еще очень хотел бы выслушать мнение пилотов KZ-2 и "Национал". Последних, ради поднятия настроения, это касается только некоторых из них, форумчане в курсе.
Спасибо Friend.
-
Игорь Николаич : в соседней ветку КиТТ уже неделю как выложен. Неужели нельзя взять и почитать, а надо ждать, пока это сделают другие и Вам тут напишут?
Если вы считаете, что я читать не умею то откуда у меня информация, что про карбюратор нет в КиТТ 2010???
Возможно пропустили при наборе текста или ёщё по какой причине? Вот и задал вопрос может у кого есть больше информации?
-
Так это что в этом году Карбюратор свободный?
Что никто не в курсе?
-
У них только факс и e-mail с заявкой не понятно как заполнять если мне один комплект за наличный расчёт нужен. На почту написал, но ничего мне там не ответили.
Может есть ещё какие нибуть контакты ?
-
На новом официальном сайте БФК http://web-espresso.com/projects/bfk/ (адрес временный, будет меняться) можно прочитать и скачать КиТТ 2010. В ближайшие дни там же появятся и регламенты.
А когда эти самые, ближайшие дни наступят. А то календарь хотелось бы глянуть.
Или может календарь ещё где есть?
-
Так это что в этом году Карбюратор свободный?
-
ещё недостатки(косяки) переделаю...потом Шумахер подтянется протестирует!И всё же как колёса передние должны смотреть -внутрь,или на "изнанку",развал или схождение и как выставить?
На этой раме регулировка развала не предусмотрена, а схождение либо 0 (нолёса параллельно) либо в наружу, Во внутрь (типо нос у лодки) небывает.
-
Где продаётся Heidenau за наличный расчёт?
МАКАКА спорт 2011
в Двигатели
Опубликовано:
Вообще я не понимаю как можно быть таким хамлом?
В Витебске гонок не было и врятли будут (хотя если у тебя есть другая информация то я бы рад её узнать).Кто должен звать других участников если ВСЕ забили на Витебск и на картинговый клуб в нём в том числе, (сли даже Лебедев ничего не смог сделать с руководством Витебского ДОСААФа, хотя обещал). Кто хотел тот узнал раз приехали на гонки. В прошлом году я писал что в Лепеле гонка будет, но кроме не обаснованного обсерательства трассы я больше ни чего не услышал. Кстате 09.10.2010 возможно гонка в Лепеле надо у организаторов уточнять, только ты в каком классе там поедешь?
Но можеш приехать и толкнуть речь, о том на каком говне они там все ездят, а то я думаю что у половины компьютеров нет, почитать твои предложения по поводу моторов ММВЗ, у кого по финансовым причинам у кого из-за возраста.
И последнее. С чего ты взял, что я предлогал вам на республике ММВЗ продвигать? По моемому я предложил тем кто ездит на этихмоторах на наши областные соревнования приезжать.