Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

Иван Иваныч

Зеленый змий
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    680

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Иван Иваныч

  1. Опубликовано:

    Меня как и на прошлой гонке поразил Кабаяши!

    Однозначно вторая гонка в карьере и сразу в финиш в очковой зоне!!!!!! При чем но не просто доезжал свои круги а достаточно красиво атаковал.

  2. Опубликовано:

    Народ вас ни кто насильно не тянет в Брест, не хотите - не приезжайте. :cool:

    Странный подход ;-) Макс внимательно почитай, MAN, SVM и RLG (у него только там где без нервов) их предложения просты - не заниматься самдеятельностью а проводить гонки в соответствии с действующими КиТТ и НСП и это разумно. Или я ошибаюсь?

  4. Опубликовано:

    TAV, да я собственно как и всегда спокоен))))), а обсуждать и можно и нужно здесь, в обратном случае зачем форум и ветка.

    q-s, спасибо есть такой канал, транслирует Формулу но у себя я его не нашел(((( У меня только его младший брат RTL2, но там формулы нет(((

  5. Опубликовано:

    Да хоть с 390-ми или Малышами... Какая разница...

     

    Просто как я понимаю, 5-7-го в Бресте планируется сильно показательная гонка. Ну а устраивать в таком случае цирк с конями - не дело совсем :icon_hatthing:

    Совершенно верно и даже если к вам двоим добавить 3-4 Нацинала абсолютно ничего не изменится. Посему брось фигней заниматься бери машинку ф-500 например ст.15 (думаю тебе не откажут) и в бой;-)

  6. Опубликовано:

    А я бы сказал так: а для чего ее вообще смотреть? Лично я потерял интерес к формуле-1 уже достаточно давно.

    :8 Ну знаете ли...................!!!!!

    Последний гран при:

    1. Кабаяши-офигительный дебют, Батон как младенец плакал по радио, что его блин претендента титул не прпускают, а дебютант красиво технично держал его за собой на это стоило псмотреть.

    2. Атака Кимки на Уебера пусть безуспешная, даже провальная но все же.

    3. Новый способ устранения претендентов на свое место в команде в исполнении Ковалайнена)))))))))) Нельзя не посмотреть.

    4. Холодное спокойствие Алонсо для которого гонка закончилась после офигительной попытки обгона Зутила Трулли. В то время как Трулли скакал по трассе не обращая внимания на маршалови клеил разборки с Зутилом.

    ПЫ.СЫ. Радует подиум Кубицы, ну и повторюсь ИМХО Кабаяши герой этой гонки!!!

     

     

    Удобней смотреть в переводе с БТ???? Вы смеетесь? Нет ничего более скучного....... :icon_prankster: Хотя должен отметить что после "эры шумахера" формула стала интереснее - есть конкуренция. (хотя не смотрю по пречине отсутствия времени)

    Если вы хоть раз слышали английский , бразильский или итальянский коментарий к формуле 1 (даже не понимая) вы поймете почему людят смотрят формулу. В репортаже - одни эмоции!!!! (причем комментируют как правило бывшие пилоты формлы 1 - понимают что говорят)

    Эта тренер ну хорош гнать пургу)))) Ты можешь нормально сказать ХДЕ СМОТРЕТЬ без перевода????????? Тока вот не нада про ТЕЛЕВИЗОРНУЮ))))

  7. Опубликовано:

    А может все таки будет и Национал??? Потому что - KZ2 опять приедет ровно 2 штуки (я и Эмин)... И будет это смотреться весьма грустно... А с Националами так хоть как то поживее ;)

    Вас надо с Ротаксами запускать, тогда точно будет поживее))))))))))))))))

  15. Опубликовано: · Изменено пользователем Иван Иваныч 

    Общественное объединение «Белорусская федерация картинга»
НАЦИОНАЛЬНЫЕ СПОРТИВНЫЕ ПРАВИЛА ПО КАРТИНГУ
ГЛАВА 3
СОРЕВНОВАНИЯ. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ И ДЕТАЛИ ОРГАНИЗАЦИИ
3.1. Все соревнования по картингу, проходящие на территории Белару-си, должны удовлетворять требованиям НСП БФК.

3.12. Основная информация, включаемая в Регламент соревнования:
а) наименование Организатора (ов);
б) название и содержание предполагаемого соревнования;
в) текст, содержащий заявление, что соревнование проходит в соответ-ствии с НСП БФК;
г) состав Организационного комитета и его адрес;
д) место и время проведения соревнования;
е) полное описание предполагаемого соревнования (протяженность и расположение трассы, классы и группы допускаемых картов, топливо, огра-ничение числа соревнующихся, если оно существует, и т.д);
ж) вся необходимая информация, касающаяся заявок на участие: адрес, по которому они могут быть высланы, даты и время начала и окончания приема заявок, величина членских взносов, если таковые предусмотрены;
и) информация относительно условий страхования;
к) даты, время и содержание стартов (заездов);
л) изложение отдельных статей настоящих Правил, в особенности ка-сающихся лицензий, сигнализации, пожарной безопасности;
м) способ регистрации финиша и принцип подведения результатов;
н) список призов для каждого соревнования или размер призового фон-да;
о) изложение статей НСП БФК, касающихся подачи и рассмотрения протестов;
п) фамилии, имена Спортивных комиссаров и Руководителя гонки и других официальных лиц соревнований.

3.13. Изменение Регламента соревнования. Никакие изменения Регла-мента соревнования, кроме согласованной с БФК замены Официальных лиц соревнования, невозможны после начала приема Заявок, кроме случаев еди-нодушного согласия всех уже заявленных Участников или принятия решения Спортивными комиссарами по форс-мажорным обстоятельствам или по тре-бованиям обеспечения безопасности.

    Читаем документ и видим Регламет менять нельзя, ну просто нельзя и даже если кому либо сильно хочется то все рвно НЕЛЬЗЯ, если есть хоть один несогласный.

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем FrienD

    Белорус Юрий Кравчук стал обладателем Кубка мира по картингу

    Белорусский гонщик Юрий Кравчук стал обладателем Кубка мира по картингу, который состоялся в итальянской Сиене 16-18 октября, сообщил корреспонденту www.interfax.by отец спортсмена Виталий Кравчук.

     

    "Юрий стал участником Кубка мира по приглашению чешской стороны - благодаря высокому 6-му месту, которое он занял в чемпионате Чехии, в котором он выступает в составе команды Joka Kart Team", - отметил Виталий Кравчук, добавив, что "на соревнованиях Кубка мира Юрий выступал под чешским флагом".

     

    В рамках Кубка мира Юрий Кравчук, выступавший в категории 125-Shifter, преодолел квалификацию, два предфинальных заезда и выиграл финал, в котором его соперниками стали 20 гонщиков из Италии, Австрии, Греции, России, Польши, Дании.

     

    "Это самое серьезное достижение Юрия. Более того - ни один картингист из стран СНГ еще ни разу не побеждал на соревнованиях такого уровня", - отметил В.Кравчук.

     

    По его словам, выступление Юрия на соревнованиях Кубка мира под чешским флагом стало результатом финансовой поддержки со стороны Чехии. "Я участие Юры во всех необходимых соревнованиях оплатить не смогу. Чешская сторона пошла нам навстречу и организовала выступление Юрия на этих соревнованиях", - отметил В.Кравчук. В то же время, подчеркнул собеседник, "Юрий с удовольствием выступал бы под белорусским флагом, если бы белорусская сторона, в частности ДОСААФ, поддержала его".

     

    Как сообщил В.Кравчук, сейчас его сын планирует отдохнуть после сезона и вплотную заняться учебой. Кроме того, отметил он, предстоит решить, под флагом какой страны будет выступать спортсмен. "Чешская команда Joka Kart Team не против, чтобы Юра выступал под белорусским флагом, однако все зависит от руководства ДОСААФ - именно в ведении этой организации находятся технические виды спорта в Беларуси", - заявил В.Кравчук, добавив при этом, что "о смене гражданства Юрием речи не идет".

     

    Также не исключено, что белорусский спортсмен примет участие в тестовых заездах одной из команд "Формулы Рено". "Во время Кубка мира к нам подходили представители команды и приглашали принять участие в тестах - обсудить эти вопросы мы планируем с ними в ближайшее время", - отметил В.Кравчук.

    interfax.by

  19. Опубликовано:

    Если такой вопрос возник , то просто так ничего не бывает , а результаты телеметрий не всегда показывают то что мы хотели-бы увидить

    Но люди говорят , а не молчат и это уже хорошо !

    Да вне всяких сомнений когда смотришь на результаты телеметрии, они всегда хуже чем тебе хотелось бы))))))))))))

    Но семь картов в двух десятках это ФАКТ и от него отказаться просто невозможно. В даной ситуации обсуждать пломбировки и равность моторов просто абсурдно.

  20. Опубликовано:

    Опять за старую песню взялись... Зачем форум в говно превращать?

    В этой же ветке приведены причины, по которым опытные люди(люди, которые проверили это на своем личном опыте) не рекомендуют вводить Raket-120 в Беларуси, чтобы не наступить на те же грабли, что в России лежат.

    Зачем писать одно и тоже?

    Почему Вы так не внимательны друг к другу?

    Каждый, как баран, уперся в свое... Читать противно. :(

     

    Но даже, если Вы не хотите ни кого слушать и видите перспективу для класса Raket-120 в РБ - возьмите и сделайте его! Обсуждайте здесь то, что позволит Вам это скорее воплотить в жизнь.

    СТУДЕНТ ! Самое время начинать делать тебе и твоим сподвижникам великие дела в классе Р-120 . если ты еще не передумал этим заниматься ! :icon_i-m_so_happy:

     

    пока 3 человека дали своё согласие... (их будет больше) Я готов ехать вне зачёта, хоть с малышами, один, только чтоб на моём опыте сказали что Ракет говно (такого не будет) ещё одно "Только" допустите и палки в колёса не ставте! :to_become_senile:

     

    Я подготовлю "Бизнесс план" класса... буду рад любой помощи

    Админ как всегда прав))))), уже ведь неоднократно писали ну нужен людям Ракет 120 есть желающие пускай едут.

    moderator, грит верные вещи парни решили, собирайте машину и в бой!!!!!

    Андрюха на верном пути для достижения своей цели. Все гуд.

    Короче если во втором сезоне существования данного класса на старт Чемпионата республики выедет 10 машин, моторы будут отхаживать сезон без головняка, а по бюджету (затратки на сезон) будет сумма не превышающая сумму затратки в классе, боюсь этого слова ……… , то мой карт буде 11 - ым

  21. Опубликовано:

    Вот видете затрат в других классах не знаете, а утверждаете что ваша ф-500 самая бюджетная. Но самое главное других обвиняете в их голословности.

    Да утверждаю, что в Республике Беларусь самый бюджетный взрослый класс это ф-500. У Вас есть замечательная возможность рассеять мои заблуждения. Буду искренне признателен.

  22. Опубликовано:

    Своя рубашка ближе к телу.

    Вот вы два года в картинге, а так много знаете про бюджеты других классов. Молодец :icon_mrgreen:

    Н у в первую очередь спасибо за то, что цитируете мои сообщения целиком, мне это приятно. Ну вообщето у меня нет точных цифр по бюджетам других классов, да я собственно и не говорил о том, что я их знаю. Примерные затраты по Ротаксам, Леопардам и KZ 2 есть и не более. А вы это к чему???? Похвалить меня хотели? Ну так спасибо)))) или напомнить, что я два года в картинге, ну так я это и сам знаю))))

  23. Опубликовано:

    НЕ СОВСЕМ ПОНЯЛ О ЧЁМ ИДЕТ РЕЧЬ ??? и К КОМУ ЭТИ ВСЕ ВОПРОСЫ ???

     

    moderator, ))))) Ну Вы же все поняли, безусловно износ есть, но такой же как и везде ну нет каких либо дополнительных деформаций шасси вдоль, поперек по диогонали. Тоник старый на котором откатал прошлый сезон, проехал все гонки 2009 и думаю, что и в следующем нормально поедет. Нет ну можно конечно баксов за 300 примерно купить топовую ходовку ну например Бирел;) и он попалам сложиться на первой же гонке проще всего сказать, что мотор тяжелый или...........................???

  24. Опубликовано:

    Несомненно радует, что и после закрытия сезона баталии не стихают, о картинге говорят, а раз о нем говорят значит он живет)))))))))))))))))) Мужчины, ну и дамы конечно, коллеги, картингисты, спортсмены я искренне надеюсь, что тут на страницах форума ведется всего на всего дискуссия и не более того. Дискуссия на разные темы, в разных ветках, на разных тонах, но это же ничего не меняет, это происходит исключительно потому, что мы просто любим этот спорт и как минимум немножечко им больны. Никого не хотел обидеть или задеть ежели случайно вышло прошу прощения))).

    Хочу высказать свое мнение по итогам сезона в формуле500.Очевидно,что были разрушены несколько мифов о классе:1-й"бюджетность"

    Вот, вот включились в беседу знающие спортсмены))))) Чудно для Вас бюджетность, класса это миф, для меня реальность, для тех, кто только думает купить карт это вопрос, на который они не могут найти ответ. Так дайте выкладки по сезону как для ф-500, так и для национала. В этой ветке уже были отзывы участников в основной своей массе цифры говорили именно о бюджетности. Один Самкович умудрился вложить в этап какие то сумасшедшие деньги)))))).

     

    Кроме старых,хорошо известных расходников медленного,тяжелого класса с затрудненными обгонами,оси,диски,тяги,пластик и тд,появилась новая забава-переборка двигателя.

    Да елки палки, набор слов и не более, что у Вас конкретно стало дополнительными расходниками в ТЯЖЕЛОМ классе? Вы оси меняли каждую гонку, или через одну, колесные диски изнашивались не выдерживая вес, или тормозной диск умирал через гонку (смотрите подпись и все будет гуд). Тяги и пластики, а с ними то, что Вы умудрились сделать? Тяги растягиваются, а пластики вероятнее всего плавятся))))))?????

     

    Сезон 2008 года шасси Тони карт х/з какого года:

    1. На первом этапе с правой стороны по подшипнику сложилась ось, куплена тут же у гродненцев за 65 ойро, откатала весь сезон.

    За весь сезон 2008 года больше ни одной замены по причине естественного износа.

    Заменены кулаки шкворня, рулевая колонка потому как загнул)))).

    Сезон 2009 года шасси МС карт 2008 года:

    За весь сезон и опять таки только потому, что сам загнул, заменен кулак шкворень, тяга рулевая колонка.

    Затрудненные обгоны - нормальная формулировка)))))))) Я оставлю без комментариев, а то опять, кто ни будь возьмет да и обидится))))))

     

    Чтобы не быть голословным и не вводить в заблуждение собирающихся вступить,прошу техком опубликовать данные по пломбировке моторов по каждому участнику ,так как данные сведения не носят интимный характер.

    А вот по переборке мотора на самом деле интересно, что там такого произошло??? Хотя нет, не интересно, ну перебирали люди себе мотор, значит была необходимость, но пломбировал же все равно Марчук посему я уверен там все нормально. И что Вам дадут данные по пломбировке, если элементарная регулировка и притирка клапанов требует снятия и установки пломбы.

    2-й миф-о высокой роли водительского мастерства в данном классе,и как сказал Савел именно при помощи его и каких то настроек шасси и надо побеждать здесь.Извини Савел,но не угадал.Прошедший кубок закрытия сезона наглядно показал,что только правильная теоретическая подготовка и как можно меньшее колличество практики позволяют ехать гораздо быстрее(на целую пропасть-1,5сек)быстрее остальных.Ребята пришли на гонку и наглядно показали что такое настоящие самородки.

    )))))))))))))))))) По порядку:

    Вам безусловно виднее, что формирует водительское мастерство. Сам думал, да и коллеги более опытные говорили, что это количество участников, их подготовка и плотность борьбы. Согласен, что половина стартовой решетки в этом году это такие же, как и я первогодки и второгодки в картинге, но есть ведь и Сидоревич Андрей, Стома Андрей, Геращенко Олег, Скалабан Саша, Молчан Сергей, Самкович Боря, Павел Куцепалов, т.е есть к чему стремиться. Суть проста Савел и не пытался угадывать он это прочуствовал и знает, что в классе можно бороться и побеждать именно водителю.

    К моему огромному огорчению на закрытие сезона не было телеметрии, применение которой снимает многие вопросы по отрывам. Но есть одно но сам я не принимал участие в гонке посему работал с секундомером, так вот время лидера во втором заезде было 53,6 лучшее, 53, 8 – стабильное будем искренними не самое лучшее время этого класса на Боровой.

    Да еще 'RLG' Вы же взрослый мужчина ну не слушайте Вы никого)))))))) А то блин распустили какие то проказники слухи про обороты и времена 52.00)))))) хулиганы блин.

    И немножечко на тему «Пришел, увидел, победил»

    Вы когда чего то не знаете то лучше промолчите пилот который выиграл гонку, картингом начал заниматься в восемь лет, сам строил себе мотор для класса Пионер (надеюсь помните такой) и потом когда подрос для класса Юниор. Это реально талантливый человек во всем, что касается авто и мотоспорта. Он себя реально свободно чувствует как с гаечными ключами так и на месте водителя. Но так сложилось, что пришлось менять приоритеты. Но даже не в этом суть. Сделаем краткий экскурс в историю, 2008 год Кубок Республики 2-е место, 2009 год третий этап Чемпионата 3-е место на мой взгляд ничего странного в том, что человек приехал на первое место все закономерно. Все гонки он ехал на разных картах)))))

    Я просто реально понять не могу это так модно????? Раз тебя объехали значит где то нае@али, а рассмотреть вариант работы над собой и над шасси, это не имеет смысла? Проще найти такие отговорки карты тяжелые, шасси изнашиваются, обгоны затруднены)))))

     

     

    Ну наконец хоть доля правды. :icon_i-m_so_happy:

    Ну, что Иван Иваныч, будете дальше утверждать что в ф-500 нет проблем с ходовками?

    )))))))))))))))))))))) Резкий я вот Вам вполне искренне говорю, блин встал утром погода говно, в машине правый стоп перегорел, на работе головняка выше крыши, но вот Вас почитал, сразу на душе потеплело))))))) Да, да, да с ходовками проблем нет, без ходовок реальные проблемы))))

     

    О как !? Оказывается не все так просто в этом самом "бюджетном" классе

    Да интересно было-бы увидить официциальные данные техкома по пломбировке моторов по каждому участнику , если это не "военная тайна"

    Судя по всему там все-таки собака зарыта , под этой пломбой

    Только вот вопрос - Будет ли Тех Ком выносить "мусор из избы" , если он там есть ???

    Поживем - Увидим !

    moderator, ну Вы же реальный и адекватный человек и далеко не первогодок в этом спорте, ну не стоит так реагировать на необоснованные реплики, нет здесь сенсации. А так как Вы не первогодок то просто откройте и посмотрите результаты телеметрии с этапов Чемпионата Республики Вам все станет ясно.

  25. Опубликовано:

    Легко - 661-32-40 (Велком)

     

    ЗЫ. Эта, а чего это ты его ищешь среди всяких змеев... Тем более - зеленых! Он совсем не такой!!! И замечен не был!!!

    ЗЗЫ. И в эту ветку вообще не ходит! Ну разве что только совершенно случайно...

    )))))))))))) Он и трезвый не особо адекватный................)))))

×