Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

Иван Иваныч

Зеленый змий
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    680

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Иван Иваныч

  1. Опубликовано:

    Вчера вечером общался с знакомым он имеет какое то отношение к ММВЗ и по моей информации какое то время катал в Сеньере, завел речь про бюджетный класс с китайским моторам. а он высказал следующее предложение: с его слов на базе минского мотора можно сделать безкоробочник, и если запустить его в серию то стоимость будет порядка 500$, будет заводская гарантия и не будет проблемм с запчастями, более того совсем другие скорости. Я еще раз оговорюсь, что я на сегодняшний день в этом деле мало что понимаю, но как я понял люди которые здесь постятся, достаточно заслуженные и опытные спортсмены. Выскажетесь пожалуйста насколько это вообще реально?

  4. Опубликовано:

    Пока такого класса нет, и я сомневаюсь что он появиццо в ближайшем будущем. :(

    Вы насколько я понял достаточно молодой человек!? :icon_umnik: Так вот, основное отличие молодого от опытного в том, что молодой сначала делает, а потом смотрит, что получилось, а опытный заранее знает, что не хрена не получится ;) . Так вот ваш пост красноречиво говорит о том, что вы очень рано можете стать опытным. Мои вам пожелания постарайтесь как можно долго оставаться молодым :icon_dance2: и не делать преждевременных выводов.

  7. Опубликовано:

    Уважаемые собеседники, сколько может может стоить шассии для такого, класса (есессено бюджетный б/у вариант)?. Какую резину возможно будут исспользовать в таком классе? Какова вообще процедура создания этого класса??? Повторно очень прошу ответить, сколько может весить такой карт ???

  8. Опубликовано:

    Да Артемчег, ну ладно я чайник и на "Боровой" катался только один раз, ну и регулярно езжу зрителем на гонки, но тебе уже не начинающему спортсмену стыдно этого не знать. Хотя вопрос про длинну трассы на "Боровой" я задавал Дмитрию Цвирко и тоже вразумительного ответа не получил. Может мы с тобой ты по причине молодости, а по причине старости интересуемся тем что реальным спортсменам которые здесь пишутся не интересно.

  11. Опубликовано:

    А подробнее можно? Стоимость, кол-во машин, какие моторы и т.д.

    1.Мне почему то казалось что вам не хуже меня известна техника которая работает в прокате на Макаенка, но если нет то шасси MS, двигатель хонда 270.

    2. Количество машин нарямую зависит от количества участников, в последнее время желающих достаточно много, картов на Макаенка всего 8-мь и все 8-мь исспользуем.

    3. Стоимость варьируется, в прошлый четверг мне это стоило 50 т.р, за эти деньги я проехал две тренировки по 10 кругов, и гонку 8-мь заездов по 6 кругов + 1 прогревочный итого 76 кругов. Для сравнения 10 кругов в прокате на Макаенка стоят 15 т.р.

    и.т.д.

    ПЫ.СЫ.

    Да, еще за эти денги получаешь море самых разнообразных эмоций и порцию адреналинчика.

     

     

    Если это не прокат, то где вы технику берёте ? :)

    Это прокат

  13. Опубликовано:

    Коль я уже здеся объявился рискну предложить посетителям форума, совместные покатушки на Макаенка.

    Такие покатушки с группой единомышленников мы уже организовываем месяцев 6-ть подряд, получается достаточно интересно и вполне бюджетно если сравнивать с прокатом.

    Очередной сбор будет в четверг 27.09.2007г. время ориентировачно 19-00-20-00.

    Ежели есть желающие пишитесь.

  15. Опубликовано: · Изменено пользователем Ваня

    Вот и еще один желающий в класс эконом. И таких, я уверен, не мало.

     

    Да таких не мало, я лично знаю человека четыре.

     

    Если верить протоколам да и хронометру Alfano, а им стоит верить, то время на карте №9 с длинным соотношением было действительно 1.05, с хвостиком

    Из этих картов не все достали еще. Они и быстрее поедут, если это надо будет.

    Не спорю

    Смотря какое шасси.

    Так вот отсюда и вопрос, какие могут быть варианты???, меня же граммы не интересуют +- 5 кг.

    А об этом, пожалуйста, поподробнее.

     

    1. В середине лета как только его собрали и запустили на Макаенка, через три круга изо всех щелей поперло масло, его долго переберали меняли прокладки и все ставили на герметик.

    2. После заездов на "Боровой", решили его немножко настроить ну типа сделать чуть побыстрее, начали с простого с установки спортивного карбюратора, после нескольких кругов на Макаенка с ентим карбюратором мотор словил клина. Что стало причиной клина пока не ясно мотор пока не разбирали.

  16. Опубликовано:

    Я прошу прощения, что вмешиваюсь, я в картинге чайник полный ну катался пару раз на Макаенка понравилось. Но тема мне интересна и если бы был вариант собрать бюджетный карт и участвовать в гонках, я бы не отказался.

    BorisSamkovich, возможно у меня не совсем верная инфа но по моему 270-ка ехала лучший круг 1.09. и ИМХО для этих картов "Боровая" слишком длиная и широкая, на них лучше гонять на Макаенка.

    А вот по поводу 390-го согласен, на Макаенка собрали с таким мотором (китайским) машинку и выбрались на ней на "Боровую" ну с учетом полного отсутствия опыта, передних тормозов, бриджей которые на гонки не исспользуют(съеженные в говно), китайские 13 сил, я на ней выехал 1.01.7..(где то так).

    И есть вопросик по весу, я так понял прелагается ограничение мин 170 кг, сколько может весить такой карт???

     

    KIORITS DP390, если это такой же китайский мотор как взяли на Макаенка, то будут вопросы по эксплуатации, ну типа не надежные они :icon_bad:

×