Иван Иваныч

Тебя какой-то конкретный класс интерисует))), или так все разом?

viktor.13, какие рельсы, какие деньги, к чему истерика??? Национал ни кто не убирает, он умирает сам вполне самостоятельно и без посторонней помощи. Вот чего я не могу понять, кому и за чем нужен класс в которм на этап вызжают пять пилотов??????????????? Это, что картинг?

Посмотрел данные с четвертого этапа их было пятеро, так што не надо тут................понимаете ли!!!!!!

Я так мыслю, что проверку топлива таки будут проводить после заезда. Считаю безсмысленным, тягать общее топливо с заправки при введении предолженого метода котроля. Бредим юноша)))

Шо реально такие бывают???!!! Да ну нафиг!!! Ни за что не поверю))) Мишка ни каких намеков))) Все белые и пушистые, да что тебе объяснять.....ты и так в курсе)))

Парни нужен мануал, мот у кого есть?

Скачал))) Изучаем

т.е. минимальным головняком мы получаем нормальный результат и все это стоит от 400 - 2000 ойро. Ну так ведь это замечательно!!!

Поставим вопрос иначе))) Насколько сложно (финансовые, временные и т.д. затраты) провести проверку топлива на добавки? Объять необъятное)))

Вам уважаемый просто несколько человек пытаются мягко намекнуть - не майтесь херней, больше тренируйтесь)))

Юра поздравляю!!! Теперь с тобой можно даже пиво пить и вполне безопасно;-)

FrienD, безусловно - нет предела совершенству))) Но как Макс правильно писал единая заправка усложнит процесс залития в бак чего бы то нибыло. В тягуне на ходу конечно можно, но сложно и время теряешь. STUDENT, ни кто и не спорит))) Простой вопрос, выигрывают, или теряют пилоты класса при введении единой заправки??? На мой взгляд минусов нет.

Складывается впечатление, что пилотам этот вопрос не интересен(((( Парни, чего молчим?

Maxik, спасибо. Суть ясна, я так мыслю второй бак это более разумно и безопасно. Тут другое, хранение бензина во время гоночного уикенда и между гонками. Если я правильно понимаю, что к хранению ГСМ есть особые требования.

Пилоты действующие и потенциальные))) есть предложение организовать в классе единую заправку. Как вы к этому отнесетесь???? Более опытные коллеги отпишитесь как грамотно организоватьединую заправку? Спасибо.

ИМХО на мой взгля в этом сезоне Национал никому не мешал (не считая класса KZ), катлись себе тихонечко 5-6 картов. Откуда инфа, что Национал хотят убрать??? Ну тут Борис Борисыч, уже предложил как альтернативу Ф-500, правда я не владею иформацией по бюджетам Национала................ Это довольно странно................... я бы с удовольствие пересел бы в Ротакс при наличии средств. А Вы можете искренне ответить на вопрос: Чем для вас привлекателен класс Национал? Ксан Саныч, ты как обычно слишком категоричен...............это тебе он не интересен по этим причинам, а может у людей есть веские аргументы почему он интересен)))

Как вам такой расклад Кубица за рулем ферари и уже в Монце??? Ferrari не рассчитывает на возвращение Массы в 2009-м году Пресс-служба Ferrari сообщила о результатах медицинского обследования, которое Фелипе Масса прошел вчера в США. В воскресенье гонщик прилетел в Майми, чтобы пройти всестороннюю проверку у профессора Стивена Олви, который руководит Центром интенсивной неврологии при Госпитале Джексона. Обследование дало позитивный результат: американские специалисты подтвердили, что все в порядке, и противопоказаний, препятствующих возвращению Фелипе в спорт, нет. Однако теперь бразильцу предстоит перенести пластическую операцию на черепе: хирурги должны ликвидировать последствия удара пружины. Операция пройдет в ближайшие дни, а затем, после короткого реабилитационного периода, Масса приступит к тренировкам, занявшись восстановлением физической формы. «Я очень доволен результатами, – сообщил гонщик в интервью официальному сайту Ferrari. – После небольшой хирургической операции, запланированной на ближайшие дни, я наконец-то смогу вернуться в спортзал, чтобы заняться своей физической формой, а также пройду несколько тестов за рулем карта. Если говорить о возвращении за руль машины Формулы 1, то предлагаю не торопиться и все делать постепенно: пока я намерен уделить основное внимание физическим упражнениям, а это уже большой шаг вперед». В конце релиза пресс-службы команды, датированного 1-м сентября, говорится следующее: «Разумеется, в Маранелло с воодушевлением восприняли результаты обследования, и команда на 100% может быть уверена в том, что Фелипе выйдет на старт следующего чемпионата». Напрашивается вывод, что до конца сезона Масса, скорее всего, не будет участвовать в гонках. В ближайшие дни Ferrari должна определиться, кто станет напарником Кими Райкконена в финальной фазе чемпионата, поскольку Лука Бадоер выступил в Валенсии и в Спа крайне неубедительно. В последнее время было много разговоров о том, что Скудерия сделала выбор в пользу Джанкарло Физикеллы, однако во вторник в итальянских газетах появилось предположение, что Ferrari серьезно рассматривает и кандидатуру Роберта Кубицы. http://www.f1news.ru/news/f1-52167.html

Во Мишка проснулся)))))

Мое мнение такое в группу можно принимать MAX26, Савел, Брат. Что на это скажет Ксан Саныч?

Metallic, Толяныч банер сделал практически за ночь, из подручного материала, так, что повторюсь скажем коллеге СПАСИБО)))

Ellvira, Vadim75, MAX26, Савел, taljanich - нормальный составчик. Тока чета Ксан Саныч молчит)))

Спасибо поправил)))

Вы знаете, что такое скорость, как ее готовить и с чем ее едят, вы способны оценить стратегическую и тактическую борьбу в условиях, когда повороты приближаются быстрее, чем о них успеваешь подумать, вы знает, что такое радость побед и вам знакома горечь поражений. Тогда это зрелище для вас!!!!! Визг шин, скорость, борьба, адреналин, характерный шум моторов!!! 28-30 августа 2009 года на картодроме Боровая в Минске пройдет четвертый, заключительный этап Чемпионата и первенства Республики Беларусь по картингу. В заключительном, решающем этапе в борьбе за титул Чемпиона Республики, будут сражаться пилоты в классах: KZ-2, ROTAX MAX, LEOPARD, Национал, Формула-500. За первенство в классах TAG-junior, Популярный, Ракет, Пилот, Малыш. Заключительный четвертый этап – решающий, крайний шаг в борьбе, которая ведется спортсменами и их командами в течении всего гоночного сезона, именно поэтому ему нет равных по накалу борьбы, страстей, эмоций. Не пропустите зрелище достойное самых искушенных ценителей автоспорта. Приглашаются все желающие вход бесплатный. 29.08.2009. Суббота 14-00 - 18-00 предфинальные и финальные заезды TAG-junior, Популярный, Пилот, Малыш 29.08.2009. Воскресенье 10-30 - 16-00 пердфинальные и финальные заезды KZ-2, ROTAX MAX, LEOPARD, Национал, Формула-500, Ракет. Вот примерно так собираемся раскидать по сайтам авто, экстрим и т.д. Дизайн картинки сделал на коллега Таляныч считаю нужным сказать ему спасибо. Админ и модераторы те кто может это сделать предлагаю заменит картинку на главной о четвертом этапе новой)) Спасибо

ну эта малость как всегда выяснится в пятницу вечером)))

Ну ты не крепко растраивайся в нашей пачке тоже не мало желающих дать дымка понюхать))))))))))))))))