Иван Иваныч

6. Иван Иваныч 7. ...

Ребята давайте конструктивно)))) Предложение Вадима ввести Heidenau слик вместо Кенды нужно на мой взгляд более детально обсудить. Если износ сопоставим с износом Кенды то реальные затраты на сезон увеличаться незначительно. Я поддерживаю предложение MAN, встретиться и обсудить этот вопрос. Алексей назначай время,место и дату. Было бы очень хорошо если бы на эту встречу мог подъехать Милютин.

Колеги, друзья!!! Есть большая вероятность, что Боря с Ильей не успеют вернуться из рейса к 30-31, так что под угрозой срыва участие нашего колектива! Если есть желающие заменит отсутствующих пишите тут.

Ну наконец проснулся хоть кто то из пилотов ф-500 taljanich 1. Не горячись. 2. Хорошая резина не лишит тебя умения ехать, скорее даже наооборот. 3. Слушать конструктивные предложения нужно, и не коструктивные то же))))) 4. Данное предложение было озвучено на собрании БФК. Так что тут ни какой самодеятельности. 5. Не горячись)))) Vadim75 , все же наверное будет поспешным и не совсем верным введение более дорогой резины в бюджетном классе. MAN, тут надо бы переговорить с пилотами сюда не все заходят, я постараюсь пообщаться с ребятами и дам тебе инфу.

На самом деле не совсем верно. Есть просьба сообщения касающиеся ф-500 вернуть назад.

Вадим все что ты написал на эти вопросы ранее абсолютно не инфрмативно!!! Есть выкладка с резиной для всех классов, исходя из этого я расчитывал затраты на резину в ф-500 и это будут минимально реальные расходы. Начерта бюджетный класс пресаживать на затраты в пять раз большие. Слухи о том, что с Кендой проблемы можно больше не цитировать это полная дезинформация.

Спасибо. Это безусловно замечательно, но почему то информация о поставках тщательно закомуфлирована. Нет не хочу и вероятнее всего и не буду, по причине отсутствия необходимости. Вадим речь о том , что в изначально бюджетном классе стоимость резины на сезон увеличиться значительно. На Кенде четыре -пять комплектов = 300-375$, сезон откатывался без проблем. Теперь прикинь стоимость резины для пилота на 2010 год с учетом предлагаемых изменений, даже усредненая минимальнfz цыфра 4 комплекта слика + 4 комлета дождь = 1060 евро = 1500$ Выводы делайте сами.

Бедные пилоты ф-500, два года ездят и жалуются, делают это скрытно и тихо. Но были услышаны и теперь их ждет счастье в сезоне 2010 будут катать на классной резине. Ура свершилось!!!

www.siltechno.by - аккаунт временно заблокирован))) СИЛТЕХНО ООО. Адрес, Бабушкина 39-411, п/у Колядичи, 220024, МИНСК. Телефон, 017 2918891. Рубрики, Оборудование технологическое: специальное, нестандартное и т.д. про шины для картинга не слово. Телефон просто молчит))) 1. Хде купить? 2. В конкретном классе не было пролем, маркировали Кенду и закрывался вопрос. 3. Это пока простите пустые слова. 4. ??????? 5. Москва то же не крепко далеко, тем паче можно купить и в Минске. 6. см.п 1 7. А фирма производитель вообще в курсе, или может был представитель на собрании и предложил сотрудничество? Я вообще крепко сомневаюсь, что фирма производительв кусе того, что на территории Беларуси у них есть ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель. Вадим Вашими скромными усилиями направлеными на развитие картинга в Республике (я искренне верю что делаешь ты все исключительно для развития этого спорта) в данном случае просто убъете класс.

Так не было проблем с Кендой в двух прошедших сезонах, ее можно было купить всегда если не здеь то в Москве. Из за чего сыр бор??????? Были вопросы от пилотов, им не на чем ездить? Почему Heidenau и Mojo, а не бриджи? Что за резина, кто, где на ней ездил, характеристики? Если есть ОФИЦИАЛЬНЫЙ диллер, давайте по ходу сезона опробуем и если будет все хорошо на 2011 год предложим ее в замен Кенды. А пока непонятно, на что и зачем меняем.

Название юр.лица, адрес магазина, сайт в интерненте? Спасибо. А озвучьте плиз цели. Искренне пока просто не понимаю.

Diman, Сам поедешь? :-)

Естественно. Но почему бы тебе не пойти другим путем и не зарегистрировать еще одну коману би-ресинг Billiard, и в бой))))

По первым двум пунктам поддержал бы предложение. Третий считаю вводить не правильно. Единая заправка и котроль топлива безусловно нужны в любом классе, пять кг ну при желании ехать скинуть всегда можно, а вот рамзмещение грузов ве же оставил бы без изменений.

Предварительный список участников: 1. Ксан Саныч 2. Иван Иваныч 3. Vadim75 4. TAV - подтвердит свое участие в пятницу 5. FrienD 6. Брат - подтвердит свое участие в пятницу По мясу я бы все таки предложил не заниматься готовкой а взять готовое ну например в "Елки - палки" Вот наконец таки можно будет принять в ряды Зеленого змия Илью и Вадима))))

FrienD, от всей души поздравляю

Ксан Саныч, ну Вы блин даете(с), не можно а нужно. Надеюсь не с одной?))) Вадим ты по делу пиши! Пить будешь?

Вадим, ты участвуешь? Вообще если есть желающие пишитесь здесь. Программа мероприятия примерно такая: 1. Промотр гонок под шашлык и спиртные напитки 2. Бильярд в клубе Классик. Пока изявили желание: 1. Ксан Саныч 2. Иван Иваныч 3. ....

Я предлагаю Ксан Саныча заменить, с таким упаднеческим настроением участвовать в турнире просто нельзя!!! Первую тренировку предлагаю провести в субботу после гонки.

Я так понимаю. что бильярда вообще не будет))))

Ходят упорные слухи, что таки в субботу 16 янвря на Макаенка будет гонка, есть предложение встретиться и отметить это дело.

Я предлагаю выбрать Угольника капитаном команды, думаю Ксан Саныч против не будет, посему большинством голосов решение принято))))))) С тебя Илья план тренировок! Не к фуршету только....... к бильярду)))

interfax.by

Это не семинары разные, это отсутствие в свободном доступе информации. Если есть возможность выложить Устав в электроном виде, думаю не мне одному интересно. Марк Вадимович ну если так то накой были эти нервы на собрании.

Metallic, не на такой не похож. Diman, не ну крепко похож)))) Fox, смех смехом, но вот это марафон этоя понимаю 500 миль 4-ре пилота.