moderator

Ну если есть такая уверенность , то могу пожелать только удачи в этих изобретениях

"Качество и мощность" Качество - что-бы получить качество в данной переделке , надо качественно , на качественном оборудовании , качественными руками и головой - качественно отрезать - 15-5 мм (в зависимости какие картера вы собрались "ломать" Не факт , что "качественные руки" с первого раза вы ровно отрежете эти самые ММ и у вас горловина будет будет строго параллельная к оси к/вала "Мощность" - этой переделкой вы мощности не добавите в мотор , добавите надежность (шатуны ТМа - достаточно надежные) и добавите кучу проблем себе лично - изобретая этот велосипед Изобретая такие моторы - лет десять назад мы ставили такие шатуны - на 110мм , так как они были хорошие и доступные , их всегда можно купить , как новый так и Б/У , но это было нарушение регламента - шатун должен быть был - 115 мм , ход поршня при этом не менялся , а менялась только длина шатуна Сейчас я так думаю - понятие регламента в этом классе - понятие не о чем - ДЕЛАЙ ЧТО ХОЧЕШЬ !

Меняя шатун с 125 на 110 или 115 на 110 - мы при этом ХОД ПОРШНЯ не меняем (к/вал у нас остается прежний) , а меняем только длину шатуна , при этом эти 15мм или 5мм которые мы убираем с длины шатуна , надо убрать "мясо" с высоты картера и цилиндра , проще и лучше убирать с картера , но не на всех картерах это возможно так как "мяса" как раз не везде хватает на эту переделку на 227 моторе - картер срезается на 15мм - без особых проблем

Ну так легко попробовать не получится ! там много чего надо будет переделать На каком моторе делаете эксперимент ?

Если не секрет ! А почему (с какой целью) вы собираетесь так кардинально переделывать мотор Минск и устанавливать в него шатун от ТМа ? Чем вас заводской не устраивает ?

Обязательно их делать нельзя ! если есть вопросы - есть ЛС

Спасибо добрый ЧЕЛОВЕК !

читайте все с самого начала ! "Вопрос ЗНАТОКАМ ??? из какого материала сделан противовес в щеках коленвала ТМ К9С ?"

у RR - производителя этого монометра

"слышал про ваши курсы"-это ты о чем ? мне совсем не понятно , купив шины за 100 евро и отъездив на них - два месяца ???? ты чем-то не доволен ??? да они за эти два месяца давно себя окупили эти шины Вега за 100 евро - лучшего соотношения цена - качество-износ ты просто не найдешь Радуйся жизни - ездий на ВЕГе - и не морочь себе голову не нужными поисками худшей резины

а что ты хотел ? купить за три рубля - поставить - ездить и год ничего не менять ? так не бывает

и правильно делаешь зачем насиловать свой организм ???!!!

Переходите на ДАКу - 50 евро - будет хватать на две недели - дешево и сердито !

Фантастика в голове ! Фантастические романы любят читать , пипец как любят !!! , вот начитаются , а потом пишут всякую ахинею

Это типа ! Минус один мотор ??? Так Хонда не ломается совсем !!!? или все-же бывают в жизни огорченья ?

"""если он вывинтит четвёртую , а потом воткнёт первую""" Не успеет он столько выдать ему сразу придет будет кучка металлолома

Лучшая ! Да бог с ней с этой лучшей макакой Но 20000-22000 об/мин - это перебор

Вот это "мотор" в "гонке 20000, а то и 22000 об/мин" Куда там всяким ТМам Или лыжи не едут или Я...

Так возьми и напиши все секреты вроде как-бы механик Р-85

О чем вопрос ? читал конечно я только не понял о чем вопросы ? типа не о чем совсем ? Сам спрашивает , при этом не совсем понимает чего спрашивает

Не понятны вопросы вообще ??? Цепи разные Те которые используются в КЗ-2 - на минск поставить можно , а те которые используются на минске - в КЗ-2 не поставишь , она уже на 5-ть мм и порвется при первом старте Ведомая звезда от КЗ-2 ???? Ведомая звезда это та звезда которая стоит на оси - ось 50мм и звезда как правило - разборная ! Какое шасси у вас используется под минск - вы не написали , какая ось стоит на вашем шасси - так-же нет уточнений , поэтому утвердительно сказать об использовании ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДЫ ОТ КЗ-2 нет возможности Звезда которая стоит на моторе - ВЕДУЩАЯ

А про "велосипед "АИСТ"" ТЫ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛ ! :icon_i-m_so_happy:

При этом раскладе , надо поставить правильно фазы и мотор поедит быстрее

Не все так просто как кажется ! Какие цилиндры ? для какого класса вы собрались доводить ?

а размеров ты и не найдешь , так как ты просишь - их просто нет это нужно по факту снимать цилиндр с мотора и делать развертку , но этим врядли кто-то будет заниматься Зачем тебе эти размеры надо ?