Nikita

А нафига полик то карбоновый нужен? у тебя перевес?

Зачем тебе магнитный ресивер? он под магнитную ленту, трансмиттер его не увидит, тебе нужен был оптический ресивер. трансмиттер вот а тут рисунки всех продуктов aim http://www.aimsports.com/news/images.html

В прайс листе фри лайн за 2007 год задний отбойник с креплениями CRG-шный стоит 155 евро, мне так и обошелся, сейчас максимум 165. По новому бирелевскому - надо писать на бирель с просьбой дать цены, я не думаю что сильно дороже, максимум 170 евро.

Задний короб какой? kg ? А по стойкам - просто изогни их.

С насиженных мест слезать не охота, а гаишный беспредел много где имеет место, сколько раз у меня вымогали, начиная с тех осмотра и проверкой документов. Что говорить если у нас НОВАЯ машина не проходит техосмотр. Ладно, не буду себе настроение портить.

Что-нибудь слышно?

Под бульдозер чертей

Понял, постараюсь сделать перевод как можно быстрее. Меня интересуют две вещи: - вес по классам - резина для kf3 (7.1 или 6.0)

У Tm на моторы k9b и k9c есть "special" шатуны с пальцами, у которых разное по диаметру отверстие, 8 и 6 мм. От обычных "special" отличаются отличной обработкой, они скругленные и полированые, стоят на 45 евро дороже стандартных. Так вот шатун с дыркой 6 мм весит на 6,5 грамм больше чем с 8 мм. Для чего делают разные пальцы?

объем камеры сгорания? 13.4 cc зазор поршень цилиндр? .07 / .075 мм фаза выпуска? 199 градусов опережение зажигания? 1.5 - 1.6 какое масло заливается в коробку? ATF Dextron II или III 500 мл какое оптимально заливать в бензин? масло motul kart grand prix, ravenol racing kart 2t, elf 976, shell advance x. соотношение 5%

Смотря сколько игл и тд ты хочешь брать. Игла 4-5 евро Жиклер 2 евро Столб 6-7 евро Заслонка 60 евро Опять же смотря где брать. Пакетами не продается, поштучно набирай что тебе нужно и заказывай.

Без тракшн контроля Кими попрёт, тойтота так и будет болтаться а форс индия должна удивить.

www.birel.com

Vega Bridgestone

Игорь спасибо за инфу, но эти шатуны все же быстрее стандартных? и оффтоп немного, какой марки подшипники посоветуешь? щас еду на snr

Скорость переключения 50 милисекунд. Цена 1200 евро с рулем. Дорогая штуковина, но хорошая, при переключении газ отпускать не нужно. Батареи хватает на 8000 переключений. http://www.mechatron-kart.com/mk_products.htm

Увеличивается общая жесткость рамы и при ускорении вес пилота передается на заднюю ось, тем самым загружая ее. попробуйте в kz без дополнительных стоек, букса будет больше.

не парься, одевай на штуцер шланг, он может быть хоть какой длины, главное чтобы он вел в экологический бачок, (для того чтобы топливо не выбрасывалось наружу) цель которого выполнит любая пластиковая баночка, можно взять из под краски для волос или какого нибудь маленького шампуня (можно купить и фирменную за 10 евро), и крепишь этот бачок под лопатой или чуть выше уровня бака. Кстати на некоторых баках вентиляция не нужна, эту роль выполняет крышка самого бака, в ней уже есть клапан пропускающий воздух. Кстати подобные бачки нужны и на вентиляцию картера и для сброса воды радиатора.

Коленвал же делается под определенный дисбаланс и вставка вот такого шатуна с большим весов (6,5 грамм) изменяет дисбаланс коленвала. Что произойдет? Увеличится крутящий момент? Но на каких оборотах? Короче помогайте

Немного юмора, спецпрограмма Mclaren

Тесты позавчера. Феррари приглашала М.Шумахера, дав Массе день отдыха. 1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.276 78 pit 2. K. Raikkonen Ferrari F2008 1:22.319 +0.043 82 pit 3. M. Schumacher Ferrari F2008 1:22.428 +0.152 83 pit 4. K. Nakajima Williams FW30 1:22.724 +0.448 54 pit 5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.852 +0.576 71 pit 6. N. Rosberg Williams FW30 1:22.974 +0.698 108 pit 7. F. Alonso Renault R28 1:23.021 +0.745 79 pit 8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.075 +0.799 75 pit 9. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.091 +0.815 62 pit 10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.115 +0.839 71 pit 11. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.188 +0.912 95 pit 12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:23.239 +0.963 43 pit 13. T. Glock Toyota TF108 1:23.270 +0.994 70 pit 14. C. Klien BMW Sauber F1.08 1:23.442 +1.166 42 pit 15. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.609 +1.333 86 pit 16. K. Kobayashi Toyota TF108 1:23.880 +1.604 29 pit 17. R. Barrichello Honda RA108 1:24.460 +2.184 115 pit 18. A. Wurz Honda RA108 1:24.667 +2.391 109 pit 19. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:24.826 +2.550 25 pit Вчера, день последних перед стартом сезона тестов: 1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:21.234 81 pit 2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:21.434 +0.200 68 pit 3. K. Raikkonen Ferrari F2008 1:21.722 +0.488 72 pit 4. N. Rosberg Williams FW30 1:22.309 +1.075 75 pit 5. F. Massa Ferrari F2008 1:22.513 +1.279 102 pit 6. G. Fisichella Force India VJM-01 1:22.516 +1.282 102 pit 7. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:22.558 +1.324 109 pit 8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.625 +1.391 94 pit 9. J. Button Honda RA108 1:22.659 +1.425 67 pit 10. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:22.942 +1.708 89 pit 11. K. Nakajima Williams FW30 1:22.977 +1.743 100 pit 12. J. Trulli Toyota TF108 1:23.023 +1.789 80 pit 13. F. Alonso Renault R28 1:23.112 +1.878 44 pit 14. R. Barrichello Honda RA108 1:23.159 +1.925 43 pit 15. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.284 +2.050 41 pit 16. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.323 +2.089 69 pit 17. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.467 +2.233 44 pit 18. T. Glock Toyota TF108 1:23.661 +2.427 51 pit 19. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:25.723 +4.489 22 pit заметьте как прет force india Календарь 2008 16/03 Австралия Мельбурн 23/03 Малайзия Сепанг 06/04 Бахрейн Сахир 27/04 Испания Барселона 11/05 Турция Стамбул 25/05 Монако Монте-Карло 08/06 Канада Монреаль 22/06 Франция Маньи-Кур 06/07 Великобритания Сильверстоун 20/07 Германия Хоккенхайм 03/08 Венгрия Будапешт 24/08 Европа Валенсия 07/09 Бельгия Спа 14/09 Италия Монца 28/09 Сингапур Сингапур 12/10 Япония Фудзи 19/10 Китай Шанхай 02/11 Бразилия Сан Паулу

Соглашусь с ppsobol и с sara. Кто едет в tm не обязательно богатые буратины, просто оочень надежно, быстро, этот мотор развивает пилота, плюсов очень много. Единственный минус, нужно как то купить мотор.

Mychron 4 Extreme Expansion Box конечно силен, но мне 4 не нравится вообще никак Весной сравню с MC3plus с Unipro 5004.

С 2008 года Bridgestone в следствии омологации поменял маркировку шин Soft - YKA Medium - YKB Hard - YKC Wet - YKP Начинаем охоту за новыми колесиками

Mychron 3 plus гораздо лучше чем 4. Имхо. В 4 нету датчика скорости, нельзя поставить 2 температуры сразу.