Nikita

У нас в сибири была такая ситуация, что брать ica и icc дорого а ребята выросли, один человек взял да притащил кучу моторов ямах kt100 sd как аналог юниорской сотки и kt100 sp как взрослой, на дальнем востоке так гоняют уже давно, хотя у них и китай и япония под боком, но на 4 такта не пересаживаются, kt100 все таки какой никакой но КАРТИНГОВЫЙ мотор, а 4такта это все таки не то.. хотя может я не прав. На трассе и новые ms и 5 летней давности crg, кс и борьба равная, мотор надежный и долговечный, главное ниче не пилить, кто попилил сам видел что происходит. Смотрите, это довольно неплохой вариант. Карбюратор стандартный, без муфты (минус куча проблем) sd стоит в японии 625 долларов, sp - 920.

В Финляндии можно купить практически все что угодно относительно картинга, в Россию основной поток запчастей рам, моторов идет через финов и их таможню ( ну ты понимаешь к чему я клоню) http://www.kartshop.fi/ вот сайт, смотри там адреса

Подскажу! Во первых, столб менять нельзя он один FN 266 это раз Низ тоже не меняется (есть два варианта относительно поплавков) это два. Игла только K98 либо K27 это три. (K27 богаче, K98 беднее) Пробуй со стандартной иглой, ставь во второе положение (относительно верха) Главный (взято с мануала по ротаксу, метры это высота над уровнем моря) tC main jet - 5° 178 + 5° C 175 +15° C 172 +25° C 170 +35° C 168 Но в реале настройки как правило беднее, наш бензин сам понимаешь ... Вот мануал по ротаксу: http://www.rm1-kart.com/download/technical...X%20Model06.pdf

Спортивный секундомер дешево, ты едешь - тебя засекают. Все равно када по трассе валишь некогда в майхрон смотреть на время последнего круга, я на tm когда еду, раз в круг два тока изредка поглядываю на температуру, а уже потом как съеду смотрю че там по оборотам, времени и тд

В чем прикол делать ночную гонку в сузуке? Делать освещение по всей длине трассы очень дорого да и незачем, а вот по огромному мегаполису в ночь это здорово. Покажут всему миру ночной сингапур - это убийственная реклама. Привлечение туристов и тд, это тема короче реальная.

Free Line представила 3 новинки: это новые магниевые диски с 6 шпилечными отверстиями, ступицы под эти диски с новым способом зажима и новая высокотехнологичная рулевая колонка. Новые магниевые диски: результат проекта, нацеленного на оптимизацию работы шин.Тесты, выполненные Birel, показали более меньшее и более однородное изнашивание шины по сравнению с предыдущей моделью. Главное отличие в форме диска (новая модель содержит меньше места между посадкой и шиной), и в посадочных отверстиях, которых стало шесть, что дало возможность использовать три либо шесть шпилек. Увеличение шпилек увеличивает жесткость и гарантирует лучший держак задней оси. Ступица с шестью шпильками была разработана прежде всего чтобы быть объединенными с новыми дисками, возможность установки стандартных трех и шести шпилек. Другая новинка - новый способ зажима ступицы, алюминиевая полоса, которая устанавливается на ступицу, зажимает ее по всей окружности, гарантируя более эффективный и надежный зажим. Новая рулевая колонка Motorsport - истинная новинка в мире картинга. Возможность легко и быстро регулировать множество углов. Рулевые тяги закрепляются на двух эксцентриковых болтах. Каждая тяга имеет до восьми положений, позволяя быстро настраивать схождение и угол аккермана. На некоторых трассах возможна ассиметричная настройка между правыми и левыми шинами. Также возможна быстрая замена самой колонки не снимая тяг. Новая рулевая колонка сделана из анодированного алюминия и легче чем стандартная рулевая колонка, плюс ко всему она выкрашена в очень красивый цвет Free Line Motorsport.

Здорово, новые трассы меня всегда радовали.

Я даже не пробую зачем?, я разбавляю по 5 литров и всегда лью свежий компот, что остается сливаю и лью либо в другой карт либо в машину ))).

Кто-то любит быть один на гонках, кто-то нет, у каждого свое мнение, вот и все.

Friend отжег! Насчет Переименовать тему: +1 По теме:Какая вам больше нравится - слева или справа, добавление.

karting_chelny что можете сказать по поводу установки сиденья под ротакс? Шасси wildkart fighter 2 (30/32 труба). По развесовки нужно двинуться более вперед относительно icc. Где то 55% зад, 45% перед. Что думаете? перпендикуляр сидение-вал в районе 16 см. вал-верхняя кромка 20 см. рост и вес водителя 176см - 66кг.

Выскажу свое мнение относительно резины, может быть немного не в тему. Любая резина кроме Dunlop, Vega и Bridgestone - полное говно. (Mojo где то посередине, Maxxis немного выше середины) у нас практиковали ввод резины Duro (бывает жесткая и мягкая) - в быстрых классах мягкую, других жесткую. Объясняли мол мягкая стоит 72 евро комплект против 170 евро бридж yjc. Купили поставили, реально держит но как то нестабильно, давление подобрать в точку так и не смогли, резины изнашивается очень быстро и просто не держит после 3-4 прогревов. То есть если резину прогреть потом остановится - дать остыть и тд. Короче резина на два заезда потом можно выкинуть, температура рабочая у нее гораздо ниже чем у бриджа. Резина круглая, центр пятна изнашивается в любом случае оч сильно и получается так что дырки износа еще глубокие, а в центре уже джинсы. С бриджем такого никогда не было, Один раз я поездил на этой дуре и больше никогда в жизни такую не поставлю. Кстати вот Бридж YJC очень даже долговечная резина. Самый вариант хотя бы в icc была бы белая Vega, была бы в наличии (( Резина DURO -

По адресу http://www.kartingzone.com/articles/ появились статьи из известных журналов Karting Magazine, Vroom. Все в pdf, читать рекомендую Foxit Pdf Reader - очень удобно выделять нужный кусок текста и вставлять в переводчик. Спасибо Friend за размещение

Обратите внимание, у нового Макстера клапанный домик стоит "вертикально", как у бескоробочных моторов, что является новинкой. Что вы думаете по этому поводу?

FI.MO смазка рулит

Я вообще весь сезон отъездил, и ни разу не менял, замок только раза два открывал, щас выезжаем на последнюю гонку, как по цепи можно узнать что она уже все .... По звезде? те видно канавки, значит растянулась и цепь ест или как?

те у birel тормоза лучше чем crg, так?

Никит, так кто кому проигрывает, я не понял

Я еду на D.I.D - оч надежно, пока не подводила. Тут главное смазки не жалеть

Это НЕ вентилируемые диски, вентилируемой была предыдущая модель, а прорези не есть вентиляция, а для отвода воды и снижения массы Вентилируемые тормозные диски - это когда диск сделан не цельной болванкой с тормозными поверхностями, а когда идет "бутерброд" односторонний диск - "воздух" - односторонний диск. "воздух" - это металлические перепонки как бы между двумя односторонними дисками. Это и есть вентилируемые диски.

че то я недопонял, какой датчик нейтралки? а просто нейтраль включить нельзя чтоль

К слову - эта свеча стоит в районе 167 евро

Кто знает что-нибуть про "короткие" свечи, на европе некоторые на них ездят, вот Ngk R7282-10 иридиевая, к ней нужен лишь другой колпачок, в чем разница между длинной свечкой и есть ли приемущество?

Есть один график по парилле 99 года

Это был Человек Легенда, неутомимый, все силы отдал картингу. это большая потеря для нас всех.