Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

_Andrey_

Администраторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    98

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем _Andrey_

  6. Опубликовано:

    Принцип достаточно прост - нужно сдклать так, что бы при наклоне топливного бака, уровень топлива был выше уровня штуцера.

     

    Как это вижу я:

    1. Штуцер внизу бака (но об этом уже сказали) и по центру, относительно движения карта.

    2. Дно бака должно быть заполнено пористым материалом, который:

    а) достаточно хорошо пропускает бензин, но при этом

    б) не позволяет ему резко перетекать при наклоне топливного бака

    Таким материалом мне видится воздушный паралон (блин, забыл как правильно он называется - его рашьше вместо воздушного фильтра использовали), вырезанный в форме буквы П, и уложенный на дно топливного бака.

     

    Что это даст? Расположение штуцера по центру позволяет сделать наклоны топливного бака влево и вправо равноценными. Паралон позволит задержать "перетекание топлива из одной части в другую.

     

    Пока давил на кнопки, мне пришла в голову идея использовать вместо паралона перегородку, установленную по центру бака, в которой проделаны маленькие отверстия. Их кол-во и диаметр нужно подобрать опытным путем. В этом случае, куда бы не наклонился топливный бак, штуцер всегда будет ниже уровня топлива.

     

    Есть еще один вариант, но он немного сложнее - два штуцера по краям топливного бака, и клапана в них - при наклоне, открывается нижний штуцер, а верхний перекрывается. В нормальном (горизонтальном) состоянии оба клапана должны быть открыты.

  8. Опубликовано:

    2Шрам:

    Ты парень не груби. Я не умею читать чужие мысли. Твой пост был направлен в общую ветку. Не нравится вали нафиг! :ass:

    И как пишется слово аксиома я знаю не хуже тебя. Ты бы лучше на ошибки указывал, а не на банальные опечатки. Грамотей, мля.

  10. Опубликовано:

    2Natalia, Oblivion:

    Дабы не мучаться с "записью на нормальный" столик, сидеть нужно дома. Попивая пивко (по желанию), в удобном кресле или на диване.

    При этом не нужно морщиться от рядом сидящих "болелльщиков", не нужно одевать слуховой аппарат (или наоборот вставлять бируши в уши) - регулируй звук так, как тебе хочется.

    А агитация за клуб (если это только не клуб друзей, которые этот клуб и открыли), выглядит смешно. Только владелец клуба и может морщить нос во время трансляции передачи по общедоступному каналу.

  14. Опубликовано:

    2Alek:

    Нет, это не совсем так - растояние от стекла, до ЖКИ очень мало. А вот расстояние от шлема до горизонта существенно выше. В первом случае множество мелких царапин просто не будут мешать, а во втором это будет плохо.

  16. Опубликовано:

    2Шрам:

    Если в шлеме нет стекла, то нечего и говорить о полировке оного. Не правда ли?

    Если вы не знаете что означает выражение "кривизна линзы", то вам в школе зря выдали аттестат.

     

    "Пока дойдёш до таких деталей, чтобы искать сотки, состаришся"

    Искать что?

  22. Опубликовано:

    2Шрам:

    Не стоит давать крайне глупых советов! Абразиво-содержащими пастами полировать стекло нельзя. Вы бы еще такой пастой предложили почиститиь объектив фотоаппарата - мигом бы остались не только без просветления на линзе, но и и кривизну линзы бы нарушили.

    Как правильно было сказано, спиротосодержащие полироли тоже лучше не использовать.

×