Шрам
-
Публикации
226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Шрам
-
-
-
Народ, у кого в стране есть клас, ездящий на моторах Чезет 516\511 откликнитесь. Вот в Украине этот клас пытаются загноить уже несколько лет.
-
Когда гонка? Восколько по какому каналу??
-
Пожалуйста, внесите свои поправки, я исправлю
-
Я бы думаю, смог тебе помочь...
Только ты обясни что происходит
-
прочитать можно сдесь http://www.kart-racing.com.ua/ как я понял
А поверхносной вы её сочли из-за отсутствия описания "международных" класов? :mrgreen: у вас тож не очень подробно то и описаны все классы
-
Ширину колеи для себя меряют по рабочей повурхности резины, а для тех.теб. по дискам
-
Регулируемая игла - это когда вам не нужно подбирать жиклёры, а вы крутите гонусную игру, которая изменяет пропускную способность жиклёра.
А насчёт оборотом моя чеза на старте крутит 16 500 оборотов, а переключение где-то на 13 000
-
на спутнике HotBird есть MotorsTV и ABmotors
-
Насчёт прикрывания воздуха, я очень часто делаю это (2-3 раза на круге) И насколько знаю, это весьма популярная тема в класах с воздушным охлаждением
-
А фотки никто не высветит
-
Я считаю, что это решение весьма правильное Я слищал в Нежине такие в прокат сдавали. В Украине есть что-то похожее, там моторы с бензопил МоторСИЧ (запорожские) тока без стартера.
Тока резину всё - таки надо ограничить :thumbs:
-
я тебе в личное уже ответил :D
ижовские в самый раз (по размерам один в один)
-
29.06-02.07 в городе Полтава прошел 3-й этап чемпионата Украины в национальных классах. Главным новшеством стало введение монотоплива для первой шестёрки лидеров, что позволило прекратить разговоры о том, что кто-то что-то “подливает”. Также практиковалось (впервые в национальных классах) пломбировка двигателей.
Комментарий Шрама Сергея: «Я считаю, что монотопливо является самой нужной мерой на сегодняшний день. В пломбировании так же есть свой смысл, но думаю это не столь востребовано в национальной лиге.»
Что касается самих гонок, то тут борьба в классе «Популярный» шла не столь насыщенная за подиум, сколько за 4-11 места (в квалификации все эти гонщики поместились в 0.1 секунды). И в самой гонке борьба шла именно здесь. Пропустивший все тренировки Шрам Сергей не смог составить компанию тройке лидеров и финишировал лишь 7-м. Ш.С.: «Хотелось бы поблагодарить всех, кто помог мне в том, что я выехал на гонку, а так же всех, кто болел за меня до последнего. Приношу свои извинения, что подвёл вас. Обещаю исправится в Киеве »
Итог класса «Популярный»
1-е место С.Подтергер
2-е ---приношу извинения, по отсутствию оф. протоколов была утеряна фамилия---
3-е В.Макара
В чемпионате, по предварительным данным тройка лидеров осталась неизменной:
1-й С.Подтергер
2-й С.Шрам
3-й А.Кравченко
-
А разные поршня для более плавного торможения относительно нажатия педали, так делают на всех гоночных тормозах (Ф1, мотобайк...)
-
А что ты можеш сказать про завалы колёс и схождение? А так же заднюю ось(шырина)
-
Может мой вопрос и покажется вам слегка детским , но всё же.
Когда-то на сайте было руководство по быстрой настройке шасси. Дело в том, что дождевые настройки были описаны там слишком грубо и не давали ни каких результатов :cry:
Поделитесь опытом дождевых гонок настройки шасси, стили езды... интересно всё :thumbs:
-
я тоже на чезе с 13 лет езжу, так что эсли что пишы shram43@ukr.net :D
-
:lol: Шоб у нас такое было :D
-
а у вас шо, как в советском союзе? Водку тока по дням и часам продают :hatting:
-
BorisSamkovich
lr ты скажы им что ты всю партию заберёш Я так и делаю, заказую 2 ящика сразу
-
Ну у нас выбора нет :cry:
У нас монополия
Только Bridgestone ЮДС и только одного поставщика 8)
-
Кстати там есть чат, заходите пишите
В Файловом архиве интересное видео, есть галерея
Да и форум!
-
Сергей Шрам (Шрам)
в Пилоты
Опубликовано:
Кстати у когото может изменилось мнение обо мне, или возможно у кого-то только появилось... Прошу высказывать