Vadim75

Сергей, команда BiRace поздравляет тебя с Днем Рождения! Успехов, счастья, реализации планов. Серега, надеюсь увидеть тебя в гонках.... И спасибо за твою помощь и науку...

... ноябрь купаюсь в море , один..., пустой пляж.., для них ..ля +10 холодно... , дикий народ.., дикие нравы А насчет яиц - это правда ...

Полгода плохая погода, Полгода совсем никуда... Кто не понял - енто песня такая...

Бывал я тут. Трасса "батарея" с длинным прямиком и , почти перед самой трибуной , трамплин... ух.. А главное до моря 5 минут езды..

Действительно, есть коррекция по ошибкам. Видна работа. Спасибо . Пора уже по полной готовиться к сезону.

______1.bmp Ура! Долой пассажиров из техники - рассиживаются тут, понимаешь; адреналина им тоже хочется. Не допустим превращения проката в развлечение. Вход строго по одному , разговоры, смех караются . Не допустим, чтобы пилотам мешали едениться . Долой штурманов из WRC. Не допустим , чтобы какой-то там Даниэль Элена мешал Лоебу

На днях буду иметь фото шасси Wild Kart 2008 года. Те, что будут выставляться на картинговой выставке в Оффенбахе.

А еще интересно будет посмотреть , как Бурде поедет... На халяву три раза чемпионами не становятся.

Очень даже неплохо... Последние приятные новости прямо из WK: На фабрике заканчивается наладка новейшего робота и контрольного оборудования для производства шасси. Стоит ожидать еще лучшего качества. ... Продолжение следует.....

Хамильтончик, однозначно, умеет рулить. Наиболее ярко он доказал это в GP-2. Это было что-то.....

Марк, думаю тебе будет интересно посмотреть Правила TAG чемпионата Австралии. Там едет и Rotax Max, и Parilla Leopard, и PRD Fareball. При этом, вес у Parilla и PRD на 8 кг. больше чем у Rotax. И еще у PRD125W07 камера сгорания 10 куб.см., а у PRD125W Fareball -11,5 ..... Это о чем-то говорит....

Владимир, по итогам выставки скинь инфу о новинках и т.д.... Думаю, народу будет интересно. Заранее спасибо.

В продолжение. П.2 Снимается . Сам виноват - не узнал описание KF2 c первого раза . Спасибо, Марк. Здесь Двигатели PRD Инфу по мощности KF2 подкину позже, когда появлюсь на работе. И... когда встречаемся за чашкой ЧАЯ ???

К вопрсу о KF2. Согласно новым КиТТ в него собраны очень разные двигатели: 1. собственно KF2 (по разным оценкам мощность от 40 до 48 л.с.), 2. все двигатели омологированные как KF4, но с ограничениями: в частности , омологированный СИК-ФИА пневматический клапан мощности. Посмотрел все омологации СИК-ФИА - клапанов не нашел, следовательно KF4 в пролете , ни один не пройдет., 3. Ротакс Макс подробно, (примерно 27-28 л.с.) 4. Parilla Leopard (примерно 27 л.с.)- его можно идентифицировать и , наконец 5. Странный двигатель "PRD" соответствующий омологационным картам . , ????? Какой двигатель ??? Каким картам??? Наменование, тип двигателя не указан ... Т.е. берем любой двигатель PRD, с любой омологацией (хоть от Вася Пятакова) и едем... (мощность не поддается определению....) Читаем, далее 3.6.4. Умирающий Сеньор с кучей ограничений... Тут и комментировать нечего. И наконец в п. 3.6.4.11 -Минимальная масса для Сеньора ..... Остальные кто во что горазд - ограничений нет. Надо исправить. Таким образом, как могут выглядеть гонки чемпионата Беларусии в классе KF2? Лидер определяется наличием двигателя с заранее превосходящей мощностью (KF2 или неоднозначный PRD, созданный с одним лишь ограничением по карбюратору 24 мм). Таких может быть пара-тройка... Далее идет жаркая борьба за места у подножья предестала О таких гонках мы мечтаем ?....

Картинг FOREVER

Давайте, посчитаемся. От команды Birace-WildKart поедут: 1. Игорь Антонов №23, шасси Wild Kart, двигатель Rotax Max FR125 ; 2. Вадим Милютин №75, шасси Wild Kart, двигатель Rotax Max FR125 ; Итого 2 пилота минимум. Еще приглашали Мише Шумахеру, Кими и Алонсо; но Миша сказал, что завязал однозначно, У Кими, боюсь, может начаться звездная горячка, а Алонсо нам и даром не нужет - у нас своих пиз...нов хватает...

Боря, не подведи. Болею за тебя...

Умом беларусов не понять, аршином мерным не измерить....

Приятно слушать такую оценку Wild Kart. Кстати, многие специалисты относят компоненты WK в премиум группу. Для изменения колеи можно использовать регулируемые ступицы артикул WKMAS100.

Надеюсь побороться на гонках в России. И приглашаю на гонки к нам в Минск. Следите за календарем.

Завтра напишу Стефано на Wild Kart: дам инфу о недопоставке шайб и порекомендую комплектовать задним номером . Кто Вам поставлял шасси Wild? Почему Вы не сделали ему рекламацию? Кстати, лучше берите комплектацию с задним пластиковым евро-отбойником - он и безопасней, да и табличка не нужна. Что касается качества шасси Wild, то могу сказать , что сейчас к разработке шасси привлечены такие личности как, Френк Яранчиц, Мартин Коллард ..., А это что-то значит...

В честь дня рождения FrienDа предлагаю анулировать все предупреждения. Ура !!!......

По вопросу покупки шасси с движком рекомендую обратиться : ИГНАТЕНКО НИКОЛАЙ - технический координатор Кубка России в классе Ротакс Макс rotaxkartclub@mail.ru 8-915-322-48-89.

Леша, если надо сделать поставку, то можно это сделать с помощью моей партнерской фирмы. (Она делала поставки на ДОСААФ). Кроме того , эта фирма уже продолжительное время контактирует с голандцами из AMB. Если требуется - звони, пиши.

Илья, поздравляю тебя от имени всего коллектива команды BiRace.