Urfin
Пользователи-
Публикации
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Urfin
-
Вот специально достал цилиндр из тумбочки, посмотрел. Молодец! Хорошая идея, буду ее использовать! Смотри: если смотреть на цилиндр снизу, то единственное место куда эти 2 канала можно влепить - это между каналом и отверстием под шпильку (со стороны впуска). Максимальная ширина канала получиться 3мм. Можно его делать фрезой или еще как, лучше с мастером поговорить, параллельно основному каналу. Верхние окна каналов должны быть такой же высоты, как основные (одинаковые фазы). Обязательно нужно соблюсти симметричность. На поршне размер окон должен быть точно таким, как в гильзе. А отметить их положение нужно в НМТ. Эти каналы нам позволят охлаждать поршень! Да и продувка улучшиться. Только на сколько? Каналы ведь не велики. Но результат должен быть.
-
Белорусам ли на экономику жаловаться?
-
Руки должны быть вытянуты в "одну линию" (без изгибов), такой чтоли упор между рулем и телом. Локти выпрямлены, но не сильно, чтобы они "смотрели" четко в стороны и не было болевых ощущений. А у меня один раз после длительного перерыва (год наверное не тренировался) был следующий случай: перед зачетом знакомился с трассой, и когда приехал в парк, несмог разжать руки! :lol: :lol: Так и сидел минут 15 пока судорога отпустит. :lol:
-
Там их негде резать, сам посмотри.
-
Танки грязи не бояться!!! :beer:
-
Правильно!!! Чем Папа богаче, тем он лучше! Хороший Папа - богатый Папа. Плохой Папа - лучше не думать(...
-
Я использую "Jobi". Качество намного лучше "левых" изделий. И цена приемлемая.
-
Maxik, Что же там еще можно дорабатывать? Неужели в моторах производителей мирового уровня есть недостатки :?
-
Ребята, хотел спросить. Вот эти самые модные моторы (как говориться, проработанные и "облизанные" где угодно) их дорабатывают, или ездят на стандартах?
-
Так на самом то деле это реализовать не трудно. Только движки с подобным фокусом к чемпионату не допускаются. Так разве что для себя, чтоб полетать...
-
Barbos, А что такое "Ниишп"?? И 5 сезонов??? Это она из чего, из полиэритана? Где про нее можно посмотреть? Ну твердость там какая или еще чего?
-
SergeyM, Низкий тебе поклон и все пардоны!!! Не знаю как Родина, но я тебя не забуду.
-
А мне не жалко, например. У меня тоже есть наработки: разработал я несколько чертежей. Только пока сам не испытаю в нагрузке, то и выкладывать спешно, если ерунда выйдет. Самя большая проблема складывается в другом - найти мастера, который сможет выполнить заказ с заданной точностью работы! Я ищу такого спеца уже год!!! наверное. Денег все хотят на халяву, а заработать никто не хочет! Как увидят чертеж, так сразу пугаются. Ну, вообщем, нет у нас уже специалистов. И куда они делись?...
-
А вот интересно! Эти самые силы двигателя определяют на тормозном стенде. На украине таких стендов уже давно нет - продали в Россию (во упыри!). А в Белоруссии вы определяете лошадок на таком стенде, или "на глаз"? Вот мне так один мотор рекламировали, что он мол спокойно 200 км/ч выдает, хотя такого в природе минска быть не может. Как дошло дело до испытания, так моторчик умер уже на 120-130... Вот так. Прежде чем купить, нужно в действии все посмотреть, не покупать "в мешке".
-
В этой теме ведь все есть. Ты к Френду обратись он тебе найдет такое двигло.
-
Не есесссевно не свежак. Да их и брать то стремно. Запчастей сейчас не найдешь!
-
И опять реклама! Сомневаюсь, что Интеркарт выложит свои технологии. 8O
-
Я тоже не понял. Но это сказал мне Мастер. А опредилил он это опытным путем (правда, он водномоторник, а у них безкоробка) На этом сайте я как то видел цену 100уе. Но поверь мне - это много. А потом тебе же его нужно будет отбалансировать, а значит, лучше взять коленвал и готовый поршень, сбалансированный под него. Я бы может и помог тебе, чтобы обошлось дешевле, только по тебе не видно откуда ты.
-
Давайте все-таки продолжим тему по предмету. А именно про "правильный" глушитель для Минска. Все про них так много рассказывают, а как же все-таки сделать грамотный расчет, чтобы понять, что она правильная??? В литературе про резонансные глушители очень мало повествуется, и при чем весьма поверхностно. Но одно я уже понял - чем тоньше материал, тем лучше. И толщина листа стали должна быть в пределах 0,5-0,75. Все, что толще 0,75 будет работать плохо или вообще работать не будет. Может кто подробнее может рассказать?
-
Хорошо, что сказал. Буду знать...
-
Зачем она тебе, если запчастей на нее не найдешь (в частности коробку)? У нас все ЧЗ 125 скупил один тип у мотогонов бывших именно из-за коробки. А старый мотоплат, правда один, продают за 25$. Но ведь не известно, в каком все состоянии. Ведь этому добру лет и лет... А новый мотоплат (свежий) у нас стоит 350$.
-
А у нас на Украине их полным-полно. Расшифруй мне ЧР - ?????
-
Ну ты погнал... Нормально сделанная чезета может создать конкуренцию любому мотору. Не так давно на одном из форумов прочитал, как на российском чемпионате один ветеран на формуле-С "итальянцев" делал на деланном "Минске" и в общем зачете получил 2-е место!!! Вот шуму было... А ты говоришь... Я вот недавно был в гостях у тренера зборной союза по скутерам (не эти мопеды, а водные). Так он всю жизнь двигатели делал кустарным методом. Начиная с картеров и заканчивая электронным зажиганием. Карбюраторы только заводские, а остальное самопальное. !!! А про цену на движок чезет, так у нас стандарт стоит 80$...
-
На счет цен. Я могу тебя просветить. А то ребята стесняются цену сказать... Мой знакомый взял совсем недавно итальянца 2000-го года с резиной и 2-мя чезовскими моторами и тележкой за 3000$.
-
Ну а вал в какую сторону крутится? (...когда сцепление на шестернях а не цепи...) :thumbs: Это ты не понял. Здесь берется в учет угол наклона цилиндра относительно рабочего хода. В результате на поршень действует 3 силы.