katit 0 Опубликовано: 10 июня, 2003 Народ, какое масло рекомендуете для коробочных моторов(Коробка и бензин)? (ICC) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SergeyYuzhakov 0 Опубликовано: 10 июня, 2003 Народ, какое масло рекомендуете для коробочных моторов(Коробка и бензин)? (ICC) Обычно рекомендуют ELF-909, Shell Racing X, а в коробку хорошо идёт трансформаторное масло. Оно не пенится и не закипает, что не маловажно. Давай дерзай! :D 8) :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
katit 0 Опубликовано: 10 июня, 2003 Уже дерзнул :lol: Короче у меня Ямаха 125-ка. ICC писал т.к. аналогичные почти моторы(этот от кроссового мотоцикла - стандарт). В прошлую суботу был первый выезд. Впечатления: Мотор классный. Бирель мягкая ходовая и очень послушная. До воскресных гонок не дожил т.к. сгорел (в смысле под солнцем) и с непривычки спина и руки так болели что еле встал. Короче надо в спортзал. Здесь где я живу очень жарко и естественно таких радиаторов как у нас и в европе не используют. У меня был небольшой радиатор и мотор естественно перегревался. Температура воды после 5-8 кругов подымалась до 165 по фаренгейту (примерно 65 по цельсию) Как по мне так и не высоко (после минских моторов на которых можно жарить после заезда) Вроде за норму считается 120-140 (45-55) Настройки тоже не удалось сделать т.к. мотор заливало по страшному. На прямой он прочищался, после 3-4 поворотов начинал дергаться опять. Опускание/замена иглы и пилотного жиклера помогли немного, но тогда на чистом моторе слышно было что он бедный на средних оборотах. Вроде-бы проблема в том как я подсоединил топливные шланги (от насоса 2 выхода и один напрямую на карб идет, другой возврат) Я такое видел у людей, но у них другие карбюраторы. Короче подсоединю по нашему и посмотрю как будет. Масло было все ямаховское, а про то что советовалось я здесь и не слышал Если есть советы, пожелания то рад выслушать! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SergeyYuzhakov 0 Опубликовано: 11 июня, 2003 Уже дерзнул :lol: Короче у меня Ямаха 125-ка. ICC писал т.к. аналогичные почти моторы(этот от кроссового мотоцикла - стандарт). В прошлую суботу был первый выезд. Впечатления: Мотор классный. Бирель мягкая ходовая и очень послушная. До воскресных гонок не дожил т.к. сгорел (в смысле под солнцем) и с непривычки спина и руки так болели что еле встал. Короче надо в спортзал. Здесь где я живу очень жарко и естественно таких радиаторов как у нас и в европе не используют. У меня был небольшой радиатор и мотор естественно перегревался. Температура воды после 5-8 кругов подымалась до 165 по фаренгейту (примерно 65 по цельсию) Как по мне так и не высоко (после минских моторов на которых можно жарить после заезда) Вроде за норму считается 120-140 (45-55) Настройки тоже не удалось сделать т.к. мотор заливало по страшному. На прямой он прочищался, после 3-4 поворотов начинал дергаться опять. Опускание/замена иглы и пилотного жиклера помогли немного, но тогда на чистом моторе слышно было что он бедный на средних оборотах. Вроде-бы проблема в том как я подсоединил топливные шланги (от насоса 2 выхода и один напрямую на карб идет, другой возврат) Я такое видел у людей, но у них другие карбюраторы. Короче подсоединю по нашему и посмотрю как будет. Масло было все ямаховское, а про то что советовалось я здесь и не слышал Если есть советы, пожелания то рад выслушать! Вот блин у Вас настройки!!! 8O По объяснениям и не знаешь , что посоветовать. Но думаю, температуру необходимо держать не более 65 по цельсию! После этого мотор станет подсаживаться! :? Сам не сгори, и мотор сбереги!!! 8) :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
katit 0 Опубликовано: 11 июня, 2003 Посморим что будет с топливом (когда поменяю разводку) Радиатор должен придти скоро Кстати, какие карбюраторы самые популярные в национале и из 38-39 мм? (кроме иковых) Здесь для мото моторов Keihn самый классный считается. Еще в них устанавливают систему откачки лишнего топлива (если интересно то расскажу как работает) Мотор мой должен долго ездить т.к. полностью стандарт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavik46 0 Опубликовано: 29 августа, 2003 Adno maclo na katorim navisokih rigimah. 13-15000 rabotait ochin harosho Castor 927 (MAXIMA). E b carobku ATF synthetic. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxik 7 Опубликовано: 29 августа, 2003 Adno maclo na katorim navisokih rigimah. 13-15000 rabotait ochin harosho Castor 927 (MAXIMA). E b carobku ATF synthetic. Это спорный вопрос. Я бы даже сказал неразрешимый! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavik46 0 Опубликовано: 30 августа, 2003 Vobce vabroc ne slogni patraacina okala 300 chesob, na nagrusachni standi chtobi paniat chto yest chto. Champion Mira 2002 Phil Carlson yedit na Maxima. A 2003 Ron White polsavait Motul. Skolka gonak u bac b season. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FrienD 28 Опубликовано: 30 августа, 2003 Vobce vabroc ne slogni patraacina okala 300 chesob, na nagrusachni standi chtobi paniat chto yest chto. Champion Mira 2002 Phil Carlson yedit na Maxima. A 2003 Ron White polsavait Motul. Skolka gonak u bac b season. Не стоит сравнивать наши гонки с Европой. Сравнить можно только пилотов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
никита 0 Опубликовано: 26 сентября, 2003 мы ездием на huskvarna разбовляем 1:50 или нестоет езъдить на нем :? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FrienD 28 Опубликовано: 27 сентября, 2003 мы ездием на huskvarna разбовляем 1:50 или нестоет езъдить на немЖидкова-то разбавляете конечно, а какой двигатель? Сколько стоит литр масла? Какое состояние поршня, свечи после гонки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Опубликовано: 27 сентября, 2003 FrienD, на популярный кадет масло стоит 1 литр 14 тыс. состояние поршня нормальное , свеча коричьневая прадо коленвал синий становится может что масло синие . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FrienD 28 Опубликовано: 27 сентября, 2003 Гость, Если коленвал становится синим, значит он сильно греется, а это может быть по двум причинам: первая сепаратор, вторая коренные. Такое вполне возможно из-за масла, хотя скорее всего очень плотная посадка подшипников. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость WiK Опубликовано: 28 сентября, 2003 В прошлую осень получил новый Лидеровский двигатель.В этом году было 3 гонки и 3 раза намертво клинил нижний подшипник. На вторую гонку поставил металлический подшипник. На третью - такой же подшипник и купил масло"Эльф" 2т синтетику. но и оно не помогло. Что делать??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Diman 2 Опубликовано: 7 октября, 2003 Для коробочных моторов ррекомендация 1:25, для безкоробок ~ 1:18. В основном каждый производитель двигателей рекомендует свою пропорцию и сорт масла. Хотя не скрою. что зачастую это обосновано чисто коммерческими интересами компании. Мое мнение что наилучшим вариантом является Elf HTX 909, как для 125 так и для 100. Неплохо SHELL X. В коробку хорошо подходит Castrol TAF-X или SAF-X, очень мягко работает. На ATF Dextron коробка работает жеще. Что касается температуры двигателя... то лучше держаться 50-54 градуса. В случае более высоких и низких температур (+10 -10 градусов) моторчик будет богатиться или беднится соответственно. 8) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maxik 7 Опубликовано: 8 октября, 2003 А вот для Макаки(популяр) в силу ограниченности бюджета подойдет любое двухтактное масло, главный критерий - это его доступность. И лучше не смешивать топливо с разными маслами во избежании несовместимости на молекулярном уровне. !!!! Главное не лейте М8 и прочее, а тем более ТАД17!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kazak 0 Опубликовано: 5 ноября, 2003 Adno maclo na katorim navisokih rigimah. 13-15000 rabotait ochin harosho Castor 927 (MAXIMA). E b carobku ATF synthetic. :thumbs: :thumbs: :thumbs: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kazak 0 Опубликовано: 5 ноября, 2003 Vobce vabroc ne slogni patraacina okala 300 chesob, na nagrusachni standi chtobi paniat chto yest chto. Champion Mira 2002 Phil Carlson yedit na Maxima. A 2003 Ron White polsavait Motul. Skolka gonak u bac b season. Не стоит сравнивать наши гонки с Европой. Сравнить можно только пилотов. Пилоты тоже разные бывают :dont: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kazak 0 Опубликовано: 5 ноября, 2003 А вот для Макаки(популяр) в силу ограниченности бюджета подойдет любое двухтактное масло, главный критерий - это его доступность. И лучше не смешивать топливо с разными маслами во избежании несовместимости на молекулярном уровне.!!!! Главное не лейте М8 и прочее, а тем более ТАД17!!! А лучше всего Кастрол для двух-такных двигателей :thumbs: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SergeyYuzhakov 0 Опубликовано: 6 ноября, 2003 А лучше всего Кастрол для двух-такных двигателей Наверное многие масла хороши, а вообще кто к чему привык. Мы всю жизнь гоняем на SHELL, а другим нравится своё. :mrgreen: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
никита 0 Опубликовано: 5 декабря, 2003 какое масло льют в каробку популярного кадета? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FrienD 28 Опубликовано: 5 декабря, 2003 какое масло льют в каробку популярного кадета?Кто как... Вам я рекомендую помнить следующее: "Кашу маслом не испортишь". В данном случае речь идет не о количестве, а о качестве масла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
никита 0 Опубликовано: 5 декабря, 2003 FrienD, некоторые говорят что на фирменом масле сцепление буксует я конешно не стану лить м8, но хотелось бы знать кто, что предпочетает и кокое масло уже проверино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SergeyYuzhakov 0 Опубликовано: 5 декабря, 2003 хотелось бы знать кто, что предпочетает и кокое масло уже проверино Не знаю как остальные, а у нас хорошее трансформаторное масло классно в коробке работает. :thumbs: А из фирмы наверное Shell для КПП, по крайней мере сцепление не кипит. :hi: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BOOMER 0 Опубликовано: 6 декабря, 2003 У нас в Е-бурге есть фирменный салон моторных масел TEXACO, там продают масло TEXACO for karting full sintetic, масло не плохое ..... просто покататся пойдет, но у него один единственный минус это образование толстого налета сажи на поршневой группе. Приходилось соскребать всю эту черную массу после каждой гонки. Потом в этотм же салоне стали продовать Castrol TTS - синтетика для двухтактных двигателей. Сажи на поршнях после этого масла нет и трущиеся детали стали работать дольше. Так что мы остановились на "састрюльном масле" :thumbs: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах