Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

MuraveukoAndreu

КЛАСС "НАЦИОНАЛ"

Рекомендуемые сообщения

viktor.7    14
Национал едет? Национал ехал где-то до 2003 года. То что есть сейчас - это полное Г.

пока был иков и 4 канала? :to_become_senile: вернуть это ,любые доработки и свободную резину - как думаете какое время будит на круге

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так никто так и не ответил и не назвал адрес магазина, телефон, ссылку в инете где можно купить двигатель для национала и запчасти. Так как класс развивать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viktor.7    14
Так никто так и не ответил и не назвал адрес магазина, телефон, ссылку в инете где можно купить двигатель для национала и запчасти. Так как класс развивать?

 

 

кто ищет тот найдёт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
кто ищет тот найдёт

Ну я же не в зарницу хочу играть, а картингом заниматься. Национал надо убирать из чемпионата, кубка, первенства. Это очевидно. Класс умер уже давно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так никто так и не ответил и не назвал адрес магазина, телефон, ссылку в инете где можно купить двигатель для национала и запчасти. Так как класс развивать?

Куда так торопишся? Не успел спрость уже сам себе ответил.

Есть мотор труба карб и зажигание полный комплект 1000 у.е.

Ну что берёш?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я что то вообще не понимаю, вроде Национал обсуждали, а тут все начали в ф-500 агетировать.

Ребята ваша ф-500 это вообще хобби картинг где любой может придти в прокат и покататься, а то что там что то намутили и в беларуссии он стал спортивным так это так для понтов в нем участвующих. Ровно так же как и ограничение по возрасту, якобы класс взрослый. Не заблуждайтесь и не вводите в заблуждение других, никакой это не спортивный класс и детей непускают чтобы большим дятькам имидж не подмочить, а о как то не серьёзно когда толантливый "сапель" утрёт нос "великим пилотам" ф-500.

 

Национал - класс шаманов с бубнами.

По другому тут не назовёшь.

Да,нет это класс головастых дядек с руками растущих из нужного места!

Но согласен таких всё менише, а тунеядцев с богатыми папами всё больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dave    8
Ребята ваша ф-500 это вообще хобби картинг где любой может придти в прокат и покататься, а то что там что то намутили и в беларуссии он стал спортивным так это так для понтов в нем участвующих. Ровно так же как и ограничение по возрасту, якобы класс взрослый. Не заблуждайтесь и не вводите в заблуждение других, никакой это не спортивный класс и детей непускают чтобы большим дятькам имидж не подмочить, а о как то не серьёзно когда толантливый "сапель" утрёт нос "великим пилотам" ф-500.

Ууууууу... как все запущено то...

 

А Ротакс - неверное тоже тогда хобби картинг? Там же любой может придти и покататься! А КЗ-т? Тоже прокат, но только для богатых???

 

Получается, что настоящий картинг, это исключительно Национал и все :icon_biggrin: ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
joe black    2

эмммм

я как бы несколько лет отъездил в национале, сейчас в кз-2

жалею только об одном, что техника не дала особо проявить себя в национале) 2 года подряд на РБ ни одного финиша) все сходы по тех. причинам)

да, национал умер давно) можно сказать что точку в этом вымирании класса поставил костя, закончив выступление в национале)

хотя в 2004-2005 мб еще в 2006 в национале еще что-то было)

насчет того, что национал мол подготовка к кз-2... ммм бред) кроме того надо переключать передачи там нету ничего общего) сам испытал) кз-2 это нечто совсем другое) тут не задумываешься на тренировках о том, хватит ли тебе мотора на гонку))

пока перечитывал что написал, забыл что хотел еще написать :icon_rolleyes:

з.ы. кз-2 рулит) остального просто нету))

з.ы.ы. на кубок Бр. области едут кзтчики?)

а то я тож не поеду)

Изменено пользователем maxxis

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viktor.7    14

Да,нет это класс головастых дядек с руками растущих из нужного места!

Но согласен таких всё менише, а тунеядцев с богатыми папами всё больше :icon_friends: вот тут я согласен !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
viktor.7    14

Я что то вообще не понимаю, вроде Национал обсуждали, а тут все начали в ф-500 агетировать.

Ребята ваша ф-500 это вообще хобби картинг где любой может придти в прокат и покататься, а то что там что то намутили и в беларуссии он стал спортивным так это так для понтов в нем участвующих. Ровно так же как и ограничение по возрасту, якобы класс взрослый. Не заблуждайтесь и не вводите в заблуждение других, никакой это не спортивный класс и детей непускают чтобы большим дятькам имидж не подмочить, а о как то не серьёзно когда толантливый "сапель" утрёт нос "великим пилотам" ф-500.

 

 

а вот тут ты не прав! в этом классе (талантлевый сапель ) может утереть только свой нос - в ф500 без собственного веса ехать нечего а обвесившись свинцом хороших результатов не дождёшся ! а время на круге - кенда забирает порядком . и эти факторы как раз очень весомые и ф500 не может быть заменой националу а больше напоминает борьбу сумо - кто кого сталкнёт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ууууууу... как все запущено то...

 

А Ротакс - неверное тоже тогда хобби картинг? Там же любой может придти и покататься! А КЗ-т? Тоже прокат, но только для богатых???

 

Получается, что настоящий картинг, это исключительно Национал и все :icon_biggrin: ?

........................по сути rezkiy прав на все 100% ф-500 любительский класс если это можно так назвать, точно такой же как Ротакс, Леопард, Ракет, Популяр, Пилот, Малыш, Национал. Картинг это KZ и KF.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я что то вообще не понимаю, вроде Национал обсуждали, а тут все начали в ф-500 агетировать.

Понимание достигается желанием понять)))))). Агитировать, как Вы пишите в ф-500 совсем не нужно, второй год классу и в чемпионате приняли участие 18 пилотов и это не предел.

Ребята ваша ф-500 это вообще хобби картинг где любой может придти в прокат и покататься, а то что там что то намутили и в Белоруссии он стал спортивным так это так для понтов в нем участвующих.

Абсолютно верно, именно из этого и исходили организаторы класса – ЛЮБОЙ может прийти купить шасси, купить в МАГАЗИНЕ мотор, собрать все это и участвовать в ГОНКАХ. С минимальными затрататми на сезон.

В то время как остальной Республиканский как Вы пишите хобби картинг в частности Национал, такой возможности взрослому человеку не дает. Более того трудно назвать гонкой четыре карта на трассе с разницей времени в квалификации в 4 секунды)))))

Ровно так же как и ограничение по возрасту, якобы класс взрослый. Не заблуждайтесь и не вводите в заблуждение других, никакой это не спортивный класс

Так и ни кто и не строит иллюзий))))))) Мы то четко знаем, что в Республике только один спортивный класс картинга KZ, и все. Искренне надеюсь, что и Вы это когда нибудь поймете.

и детей непускают чтобы большим дятькам имидж не подмочить, а о как то не серьёзно когда толантливый "сапель" утрёт нос "великим пилотам" ф-500.

Сложно, да и наверняка бессмысленно отвечать на глупость. Ежели Вы сами не понимаете почему в класс где мин. вес 185 кг. не пускают детей…………………………..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а вот тут ты не прав! в этом классе (талантлевый сапель ) может утереть только свой нос - в ф500 без собственного веса ехать нечего а обвесившись свинцом хороших результатов не дождёшся ! а время на круге - кенда забирает порядком . и эти факторы как раз очень весомые и ф500 не может быть заменой националу а больше напоминает борьбу сумо - кто кого сталкнёт

Голословные утверждения))))))))))))))) Миша Мотвеенко в прошлом сезоне ехал с довесом килограмм под 25, так же едет Толя Нефедов, так же едет Куцепалов весь сезон везет неплохие времена но в гонке что-то не складывается, кстати вот именно он нормальный пример спортсмена радеющего за класс проехал весь сезон и в двух классах, побольше бы таких ребят в Национале и вопрос бы снался сам собой.

 

а время на круге - кенда забирает порядком .

Че там Кенда забирает????? Поясни не понятно................если резину скинуть то быстрее??????????? :8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спортивные классы это KZ,KF остальные любительские, А ф-500 хобби картинг, это значит, что любой может придти в прокат и неимея ничего кроме денег проехоть на карте. Ни в одном другом класе это не возможно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dave    8
А ф-500 хобби картинг, это значит, что любой может придти в прокат и неимея ничего кроме денег проехоть на карте. Ни в одном другом класе это не возможно!

Вы даже не представляете, как Вы заблуждаетесь :icon_biggrin:

 

Возможно все!!! В любой класс можно придти и не имея ничего кроме денег проехать на карте... При огромном желании даже в малыше :icon_mrgreen:

 

ЗЫ. Более того, скажу вам страшное :icon_mrgreen: Как то я, даже не имея денег, проехал на Ротаксе (Вадим, спасибо!!!). Ротакс автоматически после этого стал прокатным :icon_biggrin: ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vadim75    14
ЗЫ. Более того, скажу вам страшное :icon_mrgreen: Как то я, даже не имея денег, проехал на Ротаксе (Вадим, спасибо!!!). Ротакс автоматически после этого стал прокатным :icon_biggrin: ?

 

... а я прокатился на KZете !!! ... :icon_i-m_so_happy: (Андрей , спасибо !!!) ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vadim75    14
Спортивные классы это KZ,KF остальные любительские, А ф-500 хобби картинг, это значит, что любой может придти в прокат и неимея ничего кроме денег проехоть на карте. Ни в одном другом класе это не возможно!

 

... уважаемые !!! ... читайте документы :deal:

 

... спортивные классы - это те классы , в которых проводятся официальные спортивные соревнования под эгидой легитимной Федерации...будь это хоть Малыш, хоть Ф-500 или Национал..., хоть KZ или KF..., т.е. Группы 1 - 3 КИТТ-2009...

 

 

... любительские классы - это понятие , которое относится к Группе 4 КИТТ -2009 смотрите выдержку ниже....

... и еще для справки понятия хобби картинга в Официальных документах БФК нет ... и само слово хобби в переводе англ... означает не более чем ... любительское занятие..., т.е. хобби-картинг это и есть то, что называется ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ ...

 

1.3. В зависимости от применяемых двигателей карты разделяются на следующие группы.

Группа 1. Карты международных формул.

Группа 2. Карты международных классов.

Группа 3. Карты национальных классов.

Группа 4. Карты любительских классов

1.4. В пределах групп карты разделяются на формулы и классы. Состав групп:

Группа 2.

KZ2 Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели воздушного или водяного охлаждения, с полнопоточным клапаном, с коробкой передач. Макси-мальный рабочий объем цилиндра 125 см3.

Группа 3.

КЛАСС "МАЛЫШ"

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения “COMER C-50”, с поршневым газораспределением. Рабочий объем цилиндра 50 см3.

КЛАСС "ПИЛОТ"

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения, с полнопоточным клапаном или с поршневым газораспределением, с коробкой передач.

Рабочий объем цилиндра 50 см3 или 125 см3

КЛАСС "РАКЕТ"

Зарегистрированный БФК серийный одноцилиндровый двигатель воздушного прину-дительного охлаждения RАКЕТ 85 Racing с поршневым газораспределением, без ко-робки передач, производства Radne Motor (Швеция). Максимальный рабочий объем цилиндра 85 см3. Допускается двигатель PARILLA 60 SWIFT/RUS (производства Италия).

КЛАСС «ПОПУЛЯРНЫЙ»

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения производства ММВЗ с коробкой передач. Максимальный рабочий объем ци-линдра 125 куб.см.

КЛАСС « TAG JUNIOR»

Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели водяного охла-ждения без коробки передач ROTAX FR 125 MAX JUNIOR с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

Омологированные серийные одноцилиндровые двигатели водяного охлаждения без коробки передач PARILLA LEOPARD RL-TAG с максимальным рабочим объёмом 125 куб.см.

КЛАСС «НАЦИОНАЛ»

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения производства ММВЗ с коробкой передач. Максимальный рабочий объем ци-линдра 125 куб.см.

КЛАСС «ФОРМУЛА 500»

Зарегистрированный БФК серийный одноцилиндровый четырехтактный двигатель Honda GX390K1 воздушного охлаждения без коробки передач, с максимальным рабо-чим объем 390 см3

КЛАСС «ROTAX MAX »

Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели водяного охла-ждения без коробки передач ROTAX FR 125 MAX с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

КЛАСС «LEOPARD»

Омологированные серийные одноцилиндровые двигатели водяного охлаждения без коробки передач PARILLA LEOPARD RL-TAG с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

КЛАСС «Е-Юниор» (зимние трековые гонки)

Одноцилиндровые двигатели с максимальным рабочим объемом до 125 куб.см для двухтактных двигателей и до 270 куб.см для четырехтактных двигателей.

КЛАСС «Е» (зимние трековые гонки)

Одноцилиндровые двигатели с максимальным рабочим объемом до 250 куб.см для двухтактных двигателей и до 500 куб. см. для четырехтактных двигателей..

Группа 4.

К группе 4 отнесены карты, используемые, как правило, в коммерческих целях (раз-личные виды "прокатного" картинга). Действие технических требований наступает в случае проведения соревнований на этих картах. Технические требования к картам группы 4 разрабатываются Организатором соревнований. Эти технические требования подлежат обязательному утверждению БФК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Fox    10

Лучше хонды нет коня остальное всё хня)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vadim75    14
Vadim75, спасибо за ликбез))))

 

... няма проблем..., будут вопросы обращайтесь... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Куда так торопишся? Не успел спрость уже сам себе ответил.

Есть мотор труба карб и зажигание полный комплект 1000 у.е.

Ну что берёш?

Я хочу новый мотор от нормального производителя, с последующей тех поддержкой. А ты предлогаешь не известно что, неизвестно кем и где сделано, неизвестно как оно поедет и когда сломается. Ты предлогаешь мне купить кусок железа, а потом бегать и искать к нему запчасти и потом еще самому подгонять напильником. Ты вообще в своем уме? Ты говоришь в областях нет денег приехать в минск, так от куда тогда такая цена на мотор для сирот из областей. За 1000 долларов можно купить новую хонда390 или бу ротакс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я хочу новый мотор от нормального производителя, с последующей тех поддержкой. А ты предлогаешь не известно что, неизвестно кем и где сделано, неизвестно как оно поедет и когда сломается. Ты предлогаешь мне купить кусок железа, а потом бегать и искать к нему запчасти и потом еще самому подгонять напильником. Ты вообще в своем уме? Ты говоришь в областях нет денег приехать в минск, так от куда тогда такая цена на мотор для сирот из областей. За 1000 долларов можно купить новую хонда390 или бу ротакс.

Для сирот из областей 600 долларов, а ты не сирота из области тебе 1000.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
... уважаемые !!! ... читайте документы :deal:

 

... спортивные классы - это те классы , в которых проводятся официальные спортивные соревнования под эгидой легитимной Федерации...будь это хоть Малыш, хоть Ф-500 или Национал..., хоть KZ или KF..., т.е. Группы 1 - 3 КИТТ-2009...

 

 

... любительские классы - это понятие , которое относится к Группе 4 КИТТ -2009 смотрите выдержку ниже....

... и еще для справки понятия хобби картинга в Официальных документах БФК нет ... и само слово хобби в переводе англ... означает не более чем ... любительское занятие..., т.е. хобби-картинг это и есть то, что называется ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ ...

 

1.3. В зависимости от применяемых двигателей карты разделяются на следующие группы.

Группа 1. Карты международных формул.

Группа 2. Карты международных классов.

Группа 3. Карты национальных классов.

Группа 4. Карты любительских классов

1.4. В пределах групп карты разделяются на формулы и классы. Состав групп:

Группа 2.

KZ2 Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели воздушного или водяного охлаждения, с полнопоточным клапаном, с коробкой передач. Макси-мальный рабочий объем цилиндра 125 см3.

Группа 3.

КЛАСС "МАЛЫШ"

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения “COMER C-50”, с поршневым газораспределением. Рабочий объем цилиндра 50 см3.

КЛАСС "ПИЛОТ"

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения, с полнопоточным клапаном или с поршневым газораспределением, с коробкой передач.

Рабочий объем цилиндра 50 см3 или 125 см3

КЛАСС "РАКЕТ"

Зарегистрированный БФК серийный одноцилиндровый двигатель воздушного прину-дительного охлаждения RАКЕТ 85 Racing с поршневым газораспределением, без ко-робки передач, производства Radne Motor (Швеция). Максимальный рабочий объем цилиндра 85 см3. Допускается двигатель PARILLA 60 SWIFT/RUS (производства Италия).

КЛАСС «ПОПУЛЯРНЫЙ»

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения производства ММВЗ с коробкой передач. Максимальный рабочий объем ци-линдра 125 куб.см.

КЛАСС « TAG JUNIOR»

Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели водяного охла-ждения без коробки передач ROTAX FR 125 MAX JUNIOR с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

Омологированные серийные одноцилиндровые двигатели водяного охлаждения без коробки передач PARILLA LEOPARD RL-TAG с максимальным рабочим объёмом 125 куб.см.

КЛАСС «НАЦИОНАЛ»

Зарегистрированные БФК серийные одноцилиндровые двигатели воздушного охлаж-дения производства ММВЗ с коробкой передач. Максимальный рабочий объем ци-линдра 125 куб.см.

КЛАСС «ФОРМУЛА 500»

Зарегистрированный БФК серийный одноцилиндровый четырехтактный двигатель Honda GX390K1 воздушного охлаждения без коробки передач, с максимальным рабо-чим объем 390 см3

КЛАСС «ROTAX MAX »

Омологированные СИК-ФИА серийные одноцилиндровые двигатели водяного охла-ждения без коробки передач ROTAX FR 125 MAX с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

КЛАСС «LEOPARD»

Омологированные серийные одноцилиндровые двигатели водяного охлаждения без коробки передач PARILLA LEOPARD RL-TAG с максимальным рабочим объемом 125 куб. см.

КЛАСС «Е-Юниор» (зимние трековые гонки)

Одноцилиндровые двигатели с максимальным рабочим объемом до 125 куб.см для двухтактных двигателей и до 270 куб.см для четырехтактных двигателей.

КЛАСС «Е» (зимние трековые гонки)

Одноцилиндровые двигатели с максимальным рабочим объемом до 250 куб.см для двухтактных двигателей и до 500 куб. см. для четырехтактных двигателей..

Группа 4.

К группе 4 отнесены карты, используемые, как правило, в коммерческих целях (раз-личные виды "прокатного" картинга). Действие технических требований наступает в случае проведения соревнований на этих картах. Технические требования к картам группы 4 разрабатываются Организатором соревнований. Эти технические требования подлежат обязательному утверждению БФК.

Я читать умею и КИТТ читал неоднократно. Просто высказался своими словами. Хотя через КиТТ будет даже понятние.

Карты класса ф-500 относятся к группе 4, но блогадоря усилиям в нем участвующих он перешёл в группу 3. А других картов из группы 3,2,1 в прокате не встретиш и за деньги, чтобы просто пришёл и покатался нет. А карты класса ф-500 так же остались и в группе 4. Что не является спортивным классом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ф-500 относится к чемпионатовскому классу, в нём можно выполнить разрят, в любительском это разве можно???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dave    8
Карты класса ф-500 относятся к группе 4, но блогадоря усилиям в нем участвующих он перешёл в группу 3. А других картов из группы 3,2,1 в прокате не встретиш и за деньги, чтобы просто пришёл и покатался нет. А карты класса ф-500 так же остались и в группе 4. Что не является спортивным классом.

Забавная логика деления на спортивные и любительские классы...

 

Москва, картодром Лидер:

Учебно-Тренировочный Центр "Лидер". Сезон 2009.

В этом году в распоряжении Центра имеются (для проката) спортивные карты:

- Изикарт 60 - 1500 р. 15 мин.,
- Мини (Ракет-85) 1500р. 15 мин.,
- Ротакс Макс юниор 2000 р. 15 мин.
- Ротакс Макс 2500 р. 15 мин.
- Карт KZ2 (только для опытных пользователей) 3500 р. за 15 мин.

 

И к слову, карт класса ф500 точно за деньги в прокате не встретишь :icon_mrgreen:

 

ЗЫ. Чем дальше развивается общение, тем больше убеждаюсь, что предвзятое отношение к ф500 вызвано какими то сугубо личными обидами на этот класс... И хочу заметить, что совершенно зря... Очень интересный класс!!! Я сам, при любой возможности, с удовольствием :icon_i-m_so_happy::icon_i-m_so_happy: :icon_i-m_so_happy:

 

Просто победите в себе предубеждения и комплексы, да обязательно попробуйте хотя бы раз или два...

 

ЗЗЫ. А все эти дележки спортивный\любительский, настоящий\прокатный...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

×