moderator

Интересно !? Где вы в России на "комер 60" гонять собрались ??? Где в России по 30-ть участников в заезде с моторами комер 60 ???

Если этот документ в силе ? Так в чем тогда вопрос ? там все ясно и понятно написано Спасибо за уточнение

Так вот и я о том-же ! Что-бы ехать быстро - не в трубе счастье , а порой б/у труба работает лучше чем новая , конечно производитель делая что-то новое , уверен что это лучше чем старое , ну так донесите в массы эти нововведения производителя труб Р-85 Вы бы отвечая на вопросы , поместили ТУТ все появившиеся уточнения по размерам труб (полученные от производителя) с цифрами и картинками , смотришь и вопросов было-бы по-меньше Надо разместить тут старую омологационную карту трубы на Р-85 и новую если она есть в природе со всеми уточнениями и сразу станет понятно что и как изменилось в трубе Р-85 от производителя

Про трубу на Р-85 ? А в чем вообще проблема с трубой ???? я так и не понял в чем спор и в чем конфликт ??? Поясните если кто в курсе дела

Распродажа з/ч - Б/У на моторы ЧЗ-125 (516) и ЧЗ-250 - за смешные деньги На ЧЗ-250 (513) Низ мотора в сборе (без зажигания) с моторомой - 1шт Картер (половинки) с боковыми крышками - 1к-т Картер (половинки) - 1к-т Головка ЧЗ 250 - 1шт КПП - Любые валы , шестерни , вилки - как в сборе - так и по отдельность (много) Сцепление - Корзины с ведомой шестерней , диски железные , диски фрикционный - так и по отдельность (много) Цапфы коленвала ЧЗ-250 - 4к-т Шатун Б/У - 1шт Звезда ведущая ЧЗ 250 - 14 Z - 1шт Звезда ведущая ЧЗ 250 - 15 Z - 1шт ЗА ВСЕ - На ЧЗ-250 (513) - 3т.р. На ЧЗ-125 (516) - В подарок к З/Ч ЧЗ-250 КПП - Любые валы , шестерни , вилки - как в сборе - так и по отдельность (много) Сцепление - Корзины с ведомой шестерней , диски железные , диски фрикционный - так и по отдельность (много) Цапфы коленвала ЧЗ-516 - 1к-т Шатун Б/У - 3шт Палец нижний Б/У-1шт Вопросы покупки и отгрузки на moderator2@yandex.ru Пока кто-то раздумывает , другие просто покупают Акция прошла успешно , железки проданы , тема закрыта , все свободны ! Ну а кто не успел , тот просто опоздал

Магазин работает лишь в качестве витрины. Ищите все на форуме, пока.

Так в чем тогда "оптимизациЯ"??? вашего промышленного изготовления ??? Я так понимаю - это экономия вашего бюджета ?

Тема - изначально была не о чем

Возможно все - если знаешь как это сделать , есть голова , руки и инструмент А когда не знаешь как сделать - получаются бредовые идеи и тупиковые ситуации , когда помогать и что-то подсказывать пропадает всякое желание Да вы правы - эта тема себя исчерпала ! Тема закрыта , как вы и просили З.Ы. А про расточить ВГШ - я вообще ни чего не говорил , я говорил , что сверлом это не делается , цитата автора этой темы "Да и насчет расточки ВГШ, это вполне выполнимо сверлом с твердосплавными пластинками на щадящих режимах "

Знаешь ! Это что угодно , только это не картинг смотри личку ! Там то что тебе надо

улыбнуло ! а про инженера по вакуумно-компрессорной технике. - так вообще рассмешило

Лекции и советы - закончились не вижу смысла тратить свое время на это глупое и не благодарное занятие Последний совет - юноша учите теорию ! - без этого практика не возможна

Я думаю новоявленный изобретатель /тюнингист моторов Минск понятия не имеет кто такой Сюсюкин А о передачке о которой он говорит - делалась когда-то на "Вираже" , там-же и делали одноименные зажигания - правда к Сюсюкину это вообще не имеет ни какого отношения, этим занимался другой человек Это из истории для общего развития Что-то "изобретать" - сейчас " из говна моторы - дорого , хлопотно и безсмысленно " - ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК Проще и дешевле купить готовый мотор у тех людей которые ездили в этом классе многие годы , а сейчас не знают как избавиться от этих моторов , так как они стали просто не нужные А ответы на те детские вопросы , которые изобретатель /тюнингист - тут задает - люди в прошлом искали годами - изготовив и переломав кучу деталей и моторов , прочитав кучу все возможных книг по теме металлов , материалов и технологий , а нынешняя молодежь думает - а вот я на форуме напишу вопросик и мне все на тарелочке с голубой каёмочкой все и напишут Даже если и напишут , что-бы написанное и подсказанное - воплотить в жизнь - надо голову , руки и элементарные знания по этой теме , я уже не говорю об оборудовании , технологиях, материалах и людях которые все это будут делать , причем наверняка бесплатно они это делать точно не будут - т.е. ЕЩЕ НАДО ДЕНЬГИ - на эти изобретения А маленькая бронзовая втулочка - это самое простое , что можно сделать - что-бы перейти с пальца 14мм на палец 15мм Но эту втулочку надо сделать и сделать правильно , запресовать и развернуть под палец 15 мм - сделать увеличенные каналы под смазку и вперед - ставьте поршень с пальцем 15мм но что-бы сделать эту самую втулочку - надо много чего , а не правильно сделаете - втулка обязательно провернется и весь ваш труд и деньги пойдут на смарку

Что-бы тебе быть таким-же молодцом и все знать и уметь - надо не много А конкретнее - вам молодой-любопытный человек и это хорошо что вы такой , а надо совсем чуть-чуть , надо изучить и понять технологию изготовления шатунов - двухтактных моторов и вот когда вы её изучите и поймете , вот тогда у вас вообще не будет таких детских вопросов про инструмент и что он там должен или не должен выдержать

как все запущено ???!!!

а все начиналось с простой бронзовой втулки ! Так обычно и бывает

Ты просто определись изначально , пока еще не зашел далеко - что ты хочешь изобрести ? что хочешь получить от этого изобритения ? сколько готов потратить времени и денег на это изобретение ?

Да какие проблемы ? надо щеки коленвала еще поменять с отверстием 21 на отверстие 20мм - и всЁ - перешли на нормальный стандарт - под нормальный стандарт пальцев , шатунов,поршней и т.д. - правда там сразу появляется еще одна проблемка - моторная передачка . Но это уже другая история !

Я так понимаю это сейчас у тебя самая большая проблема ??? а все остальное уже решено ?!

еще есть вариант - нормальный шатун с верхней головкой под сепаратор + сепаратор под палец на 15мм + палец на 15мм

не запорожец!

Так есть еще вариант - полноприводный дрифтинг , правда еще раздатку надо , но зато гристи будет всеми четырьмя колесами

Сделай такой аппарат - http://forum.karting...indpost&p=35113 И гоняй по асфальту - сколько влезит , люди на чемпиона мира ездиют на таких

http://forum.karting...indpost&p=26506 это самоделка с мотором от моторолера , а куда вы мотор с кпп от таврии собрались ставить ???? вот ну очень интересно ???

Понятно , Спасибо ! Значит Heidenau - все-же прошла !? Наверняка она лучше и быстрее Кенды , но дороже и рессурс у Heidenau- меньше , отсюда бюджет этого класса автоматом станет больше ?