Rayman

Минск

На всех этапах любительского картинга расходники изнашиваются быстрее чем на прокатных картах.

Уважаемый renatzubkov1992 , заваливают дрова в поленнице, по конкретней вопросы задавайте чтобы не вызывать бурю эмоций у форумчан.

Коры мочит мужчина из Город:Switzerland )

Это да..

А здесь, по-моему, Smetana и не говорит о скорости и адреналине, который царит в классе KZ-2, я с вами согласен, это огромное удовольствие, но человек просто ищет бюджетный класс

Есть такой класс на Дальнем Востоке, называется "Свободный", насколько я помню к гонкам допускаются любые моторы с любыми доработками (Наскольно хватит фантазии запилить мотор), воздушного охлаждения обьемом до 125сс. В основном это моторы ЕМ, ММВЗ, CZ 516, Вообщем по сравнению с KZ-2 довольно-таки бюджетный класс получается. Возраст вступления в этот класс с 16 лет так же как и в KZ-2 и далее бессрочно Именно в него у нас люди у которых нет денег на KZ-2, а желание ездить на КПП и идут. Зрелище не хуже KZ-2 получается

Кто что думает по поводу покраски двигателя чёрной краской? Действительно она лучше отводит тепло или это все бред?

Обычная АКУшка по моему, насчёт роста можешь не волноваться немного по манипулируешь с расположением стоек для сиденья и места будет уболтаться Сам когда-то на такой ездил, был 183-184 дето

Я с вами полностью согласен, соревнования у нас проходят в очень жарких условиях, температура порой достигает +40 а то и выше на солнце

Вероятно потому что я несколько раз видел двигатели с заводской покраской в чёрный цвет, к то му же в интернете наблюдал споры по этому вопросу, но вразумительного ответа не увидел, одни утверждают что чёрная краска наоборот не даёт должного охлаждения, другие же, приводя в пример то, что не спроста радиаторы охлаждения покрашены в чёрный цвет, утверждают обратное

Добрый день, очень нужна развёртка цилиндра TM KZ 10(Фазы впуска, выпуска, перепуска), буду признателен если кто-нибудь поделится чертежами с размерами.

Я об этом вам и говорю, при грамотной доработке можно сделать конфетку из мотора, но загвоздка заключается в отсутствии размеров расположения каналов

Я понимаю что всё не так просто, ну например можно немного подшаманить окошки на cz, хуже от этого ему не станет)

Я надеялся на то что какой-нибудь добрый человек снял эти размеры и по доброте души выложит их для публичного просмотра А размеры нужны для того, чтобы доводить цилиндры по образцу TM KZ 10)

Ну тогда я нашёл всего лишь половину того что искал мне б размеры

Уже изучал её, но к сожалению размеров там нет...

Подскажите пожалста, подходят ли новые запчасти для CRG на эти же рамы только старых годов выпуска?

Товарищи я вот решил тут собирать подвернувшийся мне под руку ИЖ ПеС К-16 кросс, так вот кто катался, не подскажете как он в деле???

Приблезительно такая рама, только эта более позднего года выпуска...

Передо мной встал выбор, лежит Минск четырёхканалка разобранная, лопнула гильза, заготовка есть и есть возможность изготовить новую, двигатель с зажиганием мотоплат, уменьшенная камера сгорания; На картинге в данный момент стоит Чезет 516-Гибрид(Рубашка от 516, гильза под минский поршень на 52, головка от Минска-Лидер,картер стандартный), так вот передо мной встал выбор , собирать минск или ездить на чезете, те кто хоть зраз ездил и на том и на другом дайте совет что лучше?

P.S. Данный Минск-Лидер Четырёхканальный занимал 1-е место по России в гонках среди класса юношей!