SMV

Как только будут готовы. А вообще-то председатель техкома БФК не Марк Вадимович Селявко, а Валерий Анатольевич Шурпаков.

Макс, супер! Появился на свет еще один картингист! Принимай поздравления!!!

Полные КиТТ БФК на 2008 год в том виде, как мы с Шурпаковым смогли отредактировать. Буду благодарен за выявление ошибок и комментарии!

Длина трассы 1012м. Сайт www.kartodroms.lv

В категории квадроциклов "спорт" 1 место - Максим Абметка!

Уважаемые организаторы класса "Формула 500"! 1. Для того, чтобы состоялись соревнования в этом классе, срочно предоставьте проект Регламента "Трофея БФК" в секретариат БФК! В настоящее время происходит согласование регламентов чемпионата и первенства 2008, я думаю, вы не хотите сами раз 10-20 съездить в ЦС ДОСААФ за подписями. 2. По поводу дождевой резины: вчера привезли одно колесо дождевого MAXXISа, могу показать, если интересно. Стоимость комплекта в Минске 110 евро. Резина твердая, прокатного типа. Если есть желающие, есть также комплект дождевки APEXIS, уже на дисках. Можно приехать на трассу и попробовать сравнить с ДАКО. Стоимость примерно та же, что и MAXXIS. 3. И повторюсь еще раз: люди, срочно подайте заявки на лицензии! В данный момент подано всего 17 заявок. О каких соревнованиях вообще может идти речь? Этот вопрос, конечно, относится ко всем классам. 4. Если у кого есть вопросы, обращайтесь +375297744248 Марк

Добавлю к вышесказанному, что у 4-го гораздо лучше герметизация корпуса, не так боится воды, с 3-м в дождь, если в полиэтилен не завернул, регулярные глюки. Недостаток - нежный экран, постоянно появляются какие-то темные места, исчезают, снова появляются, впрочем, особо не мешая.

К сожалению, http://nova-wings.ru/forecast/weather/534/

Покопайся здесь: http://www.tmracing.it/eng/kart.php

Очень жаль! Один из тех людей, кто оставил глубокий след в белорусском автомотоспорте. Соболезнования родным и близким...

Внимание, по классу KF2 возможны изменения техтребований. Если кто собрался приобретать двигатели, сначала свяжитесь со мной или Шурпаковым.

Спасибо, посмотрел PRD. Речь идет о PRD125W07, как я понял. К сожалению, инициатор введения данного двигателя по сегодняшний день так и не дал никакой информации про него, приходится искать самим. Что касаемо отсутствия омологационной карты на этот двигатель, то скорее всего это превратится в головную боль для владельцев этих двигателей, так как в случае отсутствия оной о допуске к соревнованиям речь не идет. Люди, кто собирается приобретать - спрашивайте сразу карту!. По поводу ЧАЯ - всегда готов!

Если можно, дай ссылки на сайт с двигателями PRD и заодно ссылки на сайты с мощностью KF2 - скольк ни искал, так и не нашел. Чайник, ну что поделаеш!

Илья, мои поздравления! Здоровья, удачи, по два мешка денег в каждую руку!!!

Не хотел трогать зту тему, но наболело. БФК - общественная организация, в которой люди работают за бесплатно, просто на энтузиазме. Может, хватит втаптывать их в г-но? Да, где-то возможны ошибки, в том числе во время судейства, а кто-то попробовал отсудить хотя-бы одну гонку? Про себя скажу так: после гонки, проведенной в должности главного судьи, я просто труп. С огромной радостью бы отказался от этой роли! В 2007г. просил освободить меня от судейства, уговорили на один этап, в результате отсудил 5 гонок за сезон, команда при этом брошена на произвол судьбы - для чего? Да для всех - потому, что так надо для спорта. Поэтому считаю так: Хреновых моментов много, берем их на себя (хоть самые малые) и исправляем! Не можем взять на себя - не 3,14здим! P.S. Думаю, что отставка глубоко уважаемого мной Председателя БФК, отдавшего многие годы жизни картингу, вызвана примерно теми же соображениями. Кто еще сможет 15 лет (а реально больше) бороться за Белорусский картинг? Желательно, без ошибок, а то г-ном обольют отдельные знатоки! Простите, если слишком резко, но уж очень накипело за последнее время.

1. Я спрашивал про судейство, например, про те же секудомеры 2. Не надо ждать, пока попросят. Нужно действовать - исправлять то, что плохо. БФК - общественная организация, все работают на основе энтузиазма. Поэтому с каждого по камушку - в результате гора! Давайте вместе навернем эту гору! С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ БОЛЬНЫМ! С ПРАЗДНИКОМ!

1. Почему тебе все время кто-то что-то должен? 2. Что сделал Борис Самкович как член оргкомитета БФК для улучшения положения дел с судейством соревнований?

Пара ссылок: система DSVT, применяется в Прибалтике http://www.dsvt.com/sports.php?id=1&lang=en и система AMB, применяется в Европе, России http://www.amb-it.ru/main.htm. Для спортсмена системы абсолютно равнозначны, для тренера AMB более информативна, при условии, что есть специально обученный человек для распечатки информации.

Может, я что-то не то читаю, но такого пункта не нашел. Уточните, пожалуйста, где он?

По-моему, у нас есть совершенно конкретные техтребования: в данном классе прописан двигатель, резина, вес, возраст и т.д. Техтребования к ходовым совершенно те же, что и в других бескоробочных классах (в том числе KF2). Соответсвует шасси - поехали, не соответствует - смотрим гонки со стороны. Так что спорить совершенно не о чем.

ВАНЯ так подробно и грамотно разложил все по полкам, что добавлять нечего.

Проблема, на мой взгляд, в данном случае в недобросовестной рекламе. Что такое "спотртклубы и приятные отзывы"? Насколько я понимаю, отзывы в этом топике вряд ли можно назвать приятными!

Оказывается, лучшие двигатели все-таки Kiorits! http://www.moto-minsk.by/news/26/ Может, стоит зарегистрироваться на их форуме и рассказать людям правду?

+375297744248