igryshka

ТМ-KZ10 с коробки(стандартный), ТМ –K9c доработанный (уровень доработки не знаю). ТМ –KZ10 – график мощности выделен жирной линей .

Характеристика ТМ-K9c подготовки TEC-SAV 2009год.

Из вольфрама, потому что плотность у вольфрама, как и у золота, примерно 19,3 г/см3. У стали 20 – 7,82 г/см3. А плотность умножаем на объем и получаем массу.

Подскажите пожалуйста время круга в Усть–Лабинск в классе KZ-2.

Спасибо за ответ. А подскажите ещё примерное передаточное для этой трасы, мотор ТМ.

Как влияей балансировка коленчатого вала на характеристику двигателя??? В старых книгах по форсировке моторов написано, что чем больше коефициэнт балансировки тем больше мощьность двигателя на высоких оборотах. Какие сейчас тенденцыи по балансировке колевала в современых моторах?

Осевой зазор минимум 0,4мм , особенно для соток. Меньше горят подшипники, больше можно.

Посмотри ссылку - Сравнение TM – K9c и TM – KZ10 на стенде.

8-канальная продувка, лепестковый клапан на впуске. Мотор изготовлен гдето в 1986-1987 году. На этом моторе были неодократные презеры Чемпионата СССР. Смотрите фото. (Фото зделаные 25.12.2008)

Фото маховика который закрепляют на коленвал мотора KZ.

Ещё фотографии Maranello MK01.

Компания HHC выпускает новые карбюраторы для KF-1, KF-2, KF-3.

Вариант установки маховика на коленвал мотора. Маховик устанавливается на коленвал мотора ТМ, вместо штатной звезды.

Новый Vortex

И такие экземпляры попадаются....

IAME

Фотографии коленвалов ТМ.

на первой фотографии, если не изменяет память, легче на 70гр., на остальных фотографиях вес не знаю.

Балансировка как у стандартного вала, разница в весе коленвала.

еще фото ТМ KZ 10 на сайтах уже появился в продаже , цена от 3500 до 4100 евро.

Действительно, заглушкой можно регулировать настройку мотора, будет он низовой или верховой, это надо пробовать на трасе. Даже самый мощный мотор можно убить не правильной заглушкой и он уже никуда не будет ехать. Проверяли на стенде , что заглушка может добавить да 5 л.с. или наоборот убрать. Но для каждого мотора своя заглушка, та что работает хорошо на ТМ, на Vortex может не поехать, в общем надо пробовать, если есть конечно с чего выбирать!

Смотрите фото

То что карт KZ может ехать 200км/ч, это преувеличение. При передаточном 20/19 и оборотах двигателя 14000 его максимальная скорость доходит до 180км/ч. Вы ещё попробуйте найти звезду 20 зубов под вал диаметром 50мм и попробуйте найти мотор который на этом передаточном на шестой передаче под нагрузкой выкрутить 14000 об/мин.

(Хотя два тюниных цилиндра ведут себя совершенно по разному, один на низах взрывной второй наверху раскатистей.) А что разное в этих цилиндрах? Отличаются фазами? или чтото другое?