kolpak-s

Как довести до ума карбюратор для РАКЕТ-60 ( чтобы мотор ВЕЗ)

Температура цилиндра, в зависимости от темп. окружающего воздуха, находится в пределах 70-120 градусов. Ну выхлопные газы систему выпуска нагревают где-то до 700 градусов, и при прохождении системы выпуска соответственно остывают примерно до 150-200 градусов.

По мембране понял так: нужно облегчить платину? Давление регулирую 0.8-0.9. Низ кручу по оборотам двигателя на холостом (1.3-1.5 об.), ну а верх по строчке мотора, в сторону хорошего обогащения (2,5-2,7 об.) Смесь смотрю по свече, кирпичный ближе к черному. Ведь беднить спорт. мотор нельзя. Едет на уровне других. Если в чем то не прав, жду комментарии. Огромное спасибо за ответ!!!

Если кому-то будет интересно, пишите! С данным вопросом практически разобрался.

На фото видно ФТОТ бумажный, замени и никогда не ставь бумагу на двухтактник, только сетка. я вышел из положения поставив БИГовский дизельный фильтр. По сравнению с теми, что продаются на соревнованиях фильтр не плохой. Разница огромная при работе двигателя на максималке.