Dave

Ага, закрываю глаза и вижу... Газетные статьи, новости на форумах, озаглавленные: "Соревнования в Гомеле прошли в соответствие с регламентом и по расписанию!!! Участники возмущены невиданным беспределом!!! Позор организаторам!!!" Вы уж говорите, да не заговаривайтесь... Как можно быть недовольным, если соревнования проходят по заранее опубликованным правилам? С удовольствием посмотрел бы на таких "участников" Опять таки, будем называть вещи своими именами... В угоду отдельно взятым участникам, откровенно наплевав на мнения всех остальных... Обратите внимание, что даже Ваши коллеги из Гомеля возмущены таким отношением... Так что - еще раз прошу - не надо прикрываться мнением всех! У ваших "всех" есть конкретные фамилии... И самое забавное, что они не из Гомеля... Пожалуйста, не передергивайте! Личность Александра Яковлевича и его заслуги перед картингом тут ни кто не обсуждает! Да и, как я считаю, обсуждать этого уважаемого и заслуженного человека, тренера, пользующего непрерикаемым авторитетом, уважением и любовью у детей совершенно не к чему!!! Как мне показалось, разговор идет о данных, конкретных соревнованиях, прошедших в минувшие выходные в Гомеле. И вполне можно при этом обойтись без перехода на личности...

Потому что в расписании было четко написано, что заезды в классе Малыш в воскресенье. Чтобы не быть голословным, пожалуйста приведите какой ни будь конкретный пример... Когда именно на Чемпионате Республики (да том же Чемпионате брестской области) в день соревнований полностью переставили все классы??? Наименование соревнований и дата проведения? Исключительно потому, что Вы приезжаете заранее и ждете... Лично Вам так больше хочется, и Вам видимо так удобнее!!! А я, если в расписании написано KZ2 в субботу, а Малыш в воскресенье - приезжаю именно в субботу с KZ2 и в воскресенье с Малышом... И не иначе... Мы просто разные люди... Только и всего

Как именно изменения в Национальные спортивные правила по Картингу и в Регламент соревнований могут вноситься "собранием всех представителей"??? В соответствие с какой конкретно процедурой??? Будьте так добры, ознакомьте меня пожалуйста с этой процедурой... Может быть и в КиТТ можно вносить изменения на "собрании представителей"??? Я думаю, что и многим другим людям будет интересно это Вдруг кто сдуру к вам на соревнования соберется??? А так, все будут знать - Национальные спортивные правила (и, как я понимаю есть и к КиТТ-у у Вас вопросы и пожелания) на Гомельских соревнованиях принимаются непосредственно перед гонкой!!! Как у меня сложилось впечатление, в Гомеле наверное появилась еще одна, альтернативная федерация картинга Беларуси ??? Далее, про т.н. собрание "всех представителей"... Если Вы помните, Бейзеров А.Я. в самом начале собрания объявил, что по процедуре изменения в регламент и расписание можно вносить только с согласия всех представителей команд!!! Еще раз подчеркиваю - ВСЕХ!!! У вас было согласие всех представителей??? Нет! Потому, что как минимум один был против ваших нововведений... По этому, просьба больше на собрания и представителей не ссылаться. Потому что - все решали на ваших соревнованиях Бойченко да Климович... И решали ровно то, что было выгодно лично им! Правда от предложения просто таким же путем, как они кромсают расписание и регламент под свои интересы, так же по быстрому определить кто какое место занял, да по домам спокойно разъехаться... что то отказались... Короче – еще есть куда работать!!!

А ракетов - надо уважать? А пилотов?? А популяров??? А ф500 или национал? А взрослых... И вообще, подскажите пожалуйста, начиная с какого возраста людей можно начинать не уважать и, извиняясь за выражение, на х...ю вертеть??? C 10 лет... с 12-и??? И опять таки, в результате этих переносов расписаний, наш Малыш не смог принять участие в соревнованиях... Т.е. по Вашей логике - его "уважать" совершенно не обязательно??? Спасибо... Наелись вашими сюрпрайзами!!!

Ну да... сюрпризов в Гомеле было изрядно... И изменение расписания соревнований, по малейшей прихоти отдельных участников (расписание менялось как минимум ТРИЖДЫ, причем непосредственно в день соревнований)... И как то организаторов не особо и волновал тот факт, что расписание, как и регламент, был ранее опубликован на официальном информационном портале БФК, а так же заранее разослан всем потенциальным участникам... И вольная трактовка организатором Национальных спортивных правил по Картингу. И места на старте жеребьевкой. Хотя в том же ранее опубликованном регламенте четко сказано «Место на старте 1-ого заезда определяется результатами «Кубка РБ 2009», старт во 2-м заезде по результатам первого». И старт заездов синим\желтым\белым флагом. Хорошо хоть трусами в горошек не отмахивали... И сложности с подсчетом кругов... Когда флаг «последний круг» показывался в первом заезде класса Ракет на протяжении 3-х кругов. И мертвые души в стартовом протоколе. Зачисленные туда видимо для массовки... Короче – чаще, чаще многоуважаемым организаторам из славного города Гомеля необходимо проводить соревнования!!! Правда, я надеюсь, что соревнования эти не войдут в официальный календарь БФК... Со всеми вытекающими…

Все - про родину отложим на завтра... Будет у нас и про родину! Илья, открывай новую тему :icon_biggrin: Лично Вам кто мешает взять у организаторов регламент, сделать объявление на форуме. Дату, время написать. Илья выложит на главную с удовольствием... Кто лично Вам это мешает сделать???

Игорь Николаич, я не первый раз удивляюсь Вашему отношению к жизни... Слово "должен" - это значит, что у Вас кто то денег взял и не отдал. Как я понимаю, у Вас лично - ни ДОСААФ (в лице весьма уважаемых людей), ни БФК (не менее уважаемые люди) - денег не брал. По этой причине Вам ни кто и не должен! Почему Александр Яковлевич Бейзеров не считает зазорным на Кубке РБ всем спортсменам раздавать распечатки с регламентом, лично приглашая всех приезжать в Гомель и отвечая на вопросы... Почему Александр Наривончик тоже всем заинтересованным объявляет о соревнованиях, регламент на сайте брестского ДОСААФ выкладывает... Почему ребята из Бреста на форуме всегда мероприятия рекламируют и информационную поддержку оказывают... Вы же сидите и ждете, когда кто то придет и за вас все сделает... И потом обижаетесь, что ваши гонки "подпольными" называют...

Конечно едем! Только бы расписание узнать

Шутить изволите??? Не знаю как всех, но меня больше интересует вопрос, зайдет ли дело дальше переливания из пустого в порожнее по форумам... Которое длиться уже 4-й месяц и, как понимаю, отнимает все силы у отцов нового класса... Судя по тому, что уже в субботу обещают снег - данное развлечение нас ждет всю зиму Запасаемся попкорном Модераторы, а может голосовалку сделаем на тему "через сколько страниц пустопорожних дискуссий Ракет 120 проедет первые метры..."

1. пока планируем 2. тему надо бы отдельную по этому поводу 3. расписание и регламент есть у кого ни будь? бриджи брать ?

Абида... страшная... на всю жизнь... и еще потом на чуть чуть Ну и в новый бюджетный, но при этом очень быстрый класс КТ-100, за который ты агитируешь, я тоже не пойду :icon_biggrin: Просто, как мне кажется, что пума, что окли - на столько эксклюзив в наших краях... что найти счастливых пользователей, для того, чтобы провести в их кругу опрос о качестве\удобстве\и проч. будет не совсем возможно По этому и в голосовалки их добавлять смысла наверное нету

А в чем собственно проблема то? Было же сказано (и не один раз), что в Бресте свободная резина... Приехать, убедиться что это так и есть, и после чего - обижаться Так в Бресте даже Национал на бриджах ездит... По этому, и по сухому бы поставили Бриджа. На нем - быстрее, чем на Моджо... ЗЫ. Как обычно - все очень понравилось. И трасса, и отношение организаторов, и сами соревнования! ЗЗЫ. 1-го числа обязательно постараемся приехать еще раз

Не стоит пожалуй Потому что тогда, чтобы быть последовательным, надо будет добавить точно такую же экзотику, как: GForce, Lico, Momo, Motorquality, Oakley, Simpson, Shift... И пускай Вадим только скажет, что они шьют плохие комбезы

А есть у этой "одной дождевой резины" какое ни будь имя??? ЗЫ. Ты только не обижайся, но пока получается не совсем все радужно... На сухой резине Кенда 62 (ты сам ограничил бюджет) и на дождевой Дако едет в белорусском чемпионате Популяр. Мощность мотора у Популяра - 12.5 л.с. (как я понимаю, там стандартный мотор, по этому мощность берем по паспорту). Мощность Ракет 120 - 14 л.с. Разница в 1.5 л.с., но у Популяра коробка, по этому условно одинаковые по мощности двигатели. Весят (в Популярах едут дети, за счет этого общая масса карта будет примерно равна) и крутятся эти моторы тоже одинаково. Так за счет чего, по твоему мнению, Ракет 120 поедет быстрее, чем 53.2 на Боровой??? Причем, 53.2 - это время Хонды... Зачем два одинаковых класса в чемпионате??? ЗЗЫ. Это не наезд - просто интересует твое личное мнение... ЗЗЗЫ. В расчетах мог ошибиться

т.е. ты еще просто не в курсе, что до сотки нету в природе дождевой резины (дако не в счет)? Почитай ветку про ф500. Там этот вопрос авторитетными гражданами разбирался и обосновывался. Получается выбор либо Дако, либо Бридж, Вега, Данлоп за 200-220. Самое дешевое - Моджо (170) но она сильно проигрывает тому же Бриджу.

Тогда ты ее уже подобрал! Это - Кенда... А с дождевой что????

А какая резина планируется то хоть в новом классе? Бридж???

Сергей же уже попытался нас просветить! Но почему то в ответ получил лишь кучу негативных эмоций, в которых частности полностью затмили основную мысль

Легко - 661-32-40 (Велком) ЗЫ. Эта, а чего это ты его ищешь среди всяких змеев... Тем более - зеленых! Он совсем не такой!!! И замечен не был!!! ЗЗЫ. И в эту ветку вообще не ходит! Ну разве что только совершенно случайно...

На мой взгляд, хуже нету ничего Тяжелый и плотный как куртка сварщика Летом наверное просто нереально в нем... ЗЫ. Я за Спарко однозначно

Я тоже как то о том же задумался Решил человек проехаться на Ракете 120... Причем, за полгода дальше разговоров дело у него так и не пошло... Ну бога ради, пускай катается. Причем ездит он все больше по ушам, да по форумам... Короче - не опасен совсем ЗЫ. В Беларуси 3 человека едет в КЗ2, 4-е в Национале, 4 - Леопарда, 10-12 - Ротаксов и около 16 человек едет в Хонде... По этому нам просто таки необходим еще один класс!!! А еще лучше, два или три!!! Чтобы все было по честному - если стартовал, уже автоматически попадаешь на подиум... И все станет хорошо

Илья, у них там все сложно и непонятно Лучше не вникать Но если кратко, карта будет два. Скорее всего, Молчан 69-й, Кручинский 1-й... Без паники!!! Просто с утра Кручинский был еще под номером 69... Сейчас нашел себе другую машину, а 69-ю отдал Молчану Короче - все сложно

Еще, на всякий: ПОЛОЖЕНИЕ о проведении открытого Кубка Брестской области по картингу 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ – популяризация автомобильных видов спорта среди молодежи области; – повышение спортивного мастерства, выполнение и подтверждение разрядных норм; – выявление сильнейших гонщиков и команд. 2. ДАТА И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ Кубок области проводится 09–11.10.2009 по адресу: г. Брест, картинговый стадион городского ФСК «Альянс» (Красный двор). 3. ОРГАНИЗАТОРЫ СОРЕВНОВАНИЙ 3.1. Общее руководство организацией и проведением соревнований осуществляет совет Брестской областной организационной структуры ДОСААФ; 3.2. Непосредственная подготовка и проведение соревнований возлагается на ЧУП «Брестская АШ» ДОСААФ и судейскую коллегию. 3.3 Главный судья соревнований – Наривончик А.М. (1 категория) Главный секретарь соревнований – Лунёв А.П. (1 категория) Директор соревнований – Козик Ю.А. Контактные телефоны: рабочий 8–0162–42–38–06, моб. 829-31-90, 636-33-01 4. УЧАСТНИКИ И УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ 4.1. К участию в соревнованиях допускаются команды и спортсмены–личники от организаций и оргструктур ДОСААФ, а также других ведомств и организаций Республики Беларусь в классах картов: Малыш, Пилот, Ракет, Популярный, ТАG–Юниор, KZ–2, Национал, КF–2, Формула-500.; 4.2. Состав команды: по одному спортсмену в классах Малыш, Ракет, Популярный, ТАG–Юниор (или КF–2), KZ–2, Национал; тренер, механик, судья. Допускается неполный состав команды. 4.3. Соревнования проводятся в два заезда. Порядок стартов и дистанция заездов определяется ГСК Остальные требования к участникам и условия проведения соревнований оговорены в общем регламенте областных соревнований по картингу в 2009 году. 4.4. Спортсмены, участвующие в соревнованиях в классах «Пилот» и «Формула-500», выступают только в личном зачете. 5. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ 09.10.2009 (пятница) – прибытие участников соревнований, размещение в гостинице. Свободные тренировки (под руководством тренеров, представителей команд). 10.10.2009 (суббота) – до 12.00 – административный, технический, медицинский контроль, совещание представителей команд; – 12.00–14.30 – официальные тренировки и квалификационные заезды в классах «Малыш», «Пилот», «Ракет», «Популярный»; – 14.30 – открытие соревнований; – с 15.00 – финальные заезды. 11.10.2009 (воскресенье) – 9.00-10.00 – медицинский, технический контроль; – 10.00-12.30 – официальные тренировки и квалификационные заезды в классах ТАG–Юниор (КF–2), KZ–2, Национал, Формула-500; – с 12.30 – финальные заезды; – 16.00 – подведение итогов, закрытие соревнований. Уточненная программа соревнований будет доведена до участников на совещании представителей команд. 6. ПОРЯДОК И СРОКИ ПОДАЧИ ЗАЯВОК 6.1. Предварительные заявки на участие в соревнованиях, бронирование мест в гостинице подаются не позднее, чем за 10 дней до начала соревнований. 6.2. Уплата членских взносов и ее сумма за участие в соревновании оговаривается на собрании представителей. 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ 7.1. Место спортсмена определяется по сумме баллов двух заездов. При равенстве баллов преимущество имеет спортсмен, показавший лучший результат во втором заезде. 7.2. Командное место определяется по сумме баллов, набранных всеми спортсменами команды (по одному в каждом заявленном классе). За команду спортсмен заявляется только в одном классе. 8. НАГРАЖДЕНИЕ 8.1. Победители в личном зачете в каждом классе награждаются кубками, памятными призами и дипломами первой степени. 8.2. Призеры в личном зачете в каждом классе награждаются соответствующими дипломами. 8.3. Команда–победительница награждается Кубком и дипломом 1-й степени. 8.4. Команды, занявшие 2 и 3 места награждаются соответствующими дипломами. 8.5. Тренер команды–победительницы награждается грамотой. 8.6. По решению организатора и ГСК отдельные участники соревнований могут быть отмечены специальными призами. 9. ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ 9.1. Расходы по награждению участников соревнований, питанию судейской бригады, проживанию судей ГСК и медицинскому обеспечению, – несет совет Брестской областной организационной структуры ДОСААФ. 9.2. Расходы по подготовке мест проведения соревнований, обеспечению работы судейской бригады и озвучиванию несет ЧУП «Брестская АШ» ДОСААФ 9.3. При использовании электронной системы хронометража, оплата аренды датчиков (25000 белорусских рублей за каждый датчик) производится за наличный расчет либо по перечислению денежных средств на счет Брестского городского ФСК «Альянс» (тел. 8-029-798- 64-47). 9.4. Все другие расходы, связанные с командированием несут командирующие организации. 9.5. Организатор имеет право до начала соревнований вносить изменения и дополнения в Положение, вызванные форс–мажорными обстоятельствами, соображениями безопасности или предписаниями властей. Данное соревнование проводится в соответствии с общим регламентом проведения областных соревнований по картингу в 2009 году. Настоящее положение является официальным приглашением на соревнования. Ведущий инструктор совета Брестской областной оргструктуры ДОСААФ А.П.Лунёв http://dosaafbrest.info/node/313

5. Молчан Сергей №69, Ф500

Так и не получается же спора никакого... Тебе приводят доводы, в ответ слышат лишь эмоции Хонда на кенде и на 50 (если не ошибаюсь) кг тяжелее! И при этом - едет в одно время с Ракет 85 на Максисе!!! По моему, эту фразу логичее было бы так построить Официально - Ротакс, Хонда, КЗ-т... И сравнение цены официально ввезенной Хонды, с фирменным сервисом и складом запчастей, к каким то левым схемам как минимум некорректно. Сравнивать можно только сравнимое. А тут все только поддержат данное начинание!!! Больше гонщиков хороших и разных